Liugong 856 ホイールローダ 5 トンフロントローダの価格
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基本情報
製品説明
運転質量: 18, 450kg
正味出力: 155.8kW ( 2, 200rpm 時
バケット容量: 3.0m3-5.0m3
排出ガス: Stage IIIA
バケット掘削力: 162kN
メイン文字
- 低燃費エンジンで、出力を犠牲にすることはありません。
- 世界トップクラスの信頼性の高い ZF 製オートトランスミッションとキックダウンにより、省エネと効率的な運転を実現しています。
- 強力なギアチェンジをスムーズにするパワーシフト。
- トルクコンバータはエンジンに効率的に適合します。
- ブームキックアウトとリターンツーキャリー により、繰り返し行う積込み作業の効率が大幅に向上します。
- オプション の 3 スプール作動バルブ。
- 連結角度は 38 度です。
- 各荷重を測定する重量スケール。
- EU Stage IIIA / EPA Tier 3 排出ガス基準に適合しています。
エンジン モデル | Yuchai YC6108G |
定格 出力 | 92 KW |
バケット 容量 | 1.7 M3 |
定格 荷重 | 3 、 000 kg |
運転 質量 | 1 、 0900 kg |
ダンプ 高さ | 2911mm |
最大 掘削 力 | 93.5KN |
最大 トラクション 力 | 100KN |
最小 動作 半径 ( バケット外) | 5676mm |
最小 運転 半径 ( 機械の外側) | 5140mm |
油圧 トルク コンバータ | ダブル タービン |
油圧 システム 安全 バルブで圧力を調整します | 16MPa |
ステアリング アングル (左 / 右) | 40 度 |
フューエル タンク 容量 | 150L |
冷却 システム | 35L |
ディーゼル エンジンのクランクケース | 15L |
トルク コンバータ および ギヤ ボックス システム | 45L |
メイン トランスミッション (フロントアクスル / リアアクスル ) | 18L/18L |
油圧 システム 容量 | 150L |
タイヤ | 17.5-25 |
寸法( mm ) L * W * H | 6760 * 2500 * 3300 |
トランスミッション | プラネタリ 式、 クラッチ(マルチ ディスク)、フル パワー シフト、力 |
サービス ブレーキ | カプランパー ディスク( 4 輪すべてで作動する空気油圧式) |
パーキング ブレーキ | シュー – ブレーキ は 、マニュアル 操作で作動します |
緊急 ブレーキ | パーキング ブレーキを使用すると 、ブレーキ が自動的に / 手動で作動します。 ブレーキが装備されています 低圧 |
フューエル タンク | 150L |
油圧 タンク | 150L |
クランクケース | 15L |
トランスミッション | 45L |
フロントのドライバーと ドライバーは異なります | 18L |
異なる最終 ドライバー – リヤ | 18L |
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