LG978 7t 4.2cbm 対応トラクタ・フロント・ローダ
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基本情報
製品説明
信頼性
1 、それは高い力の予備、高いトルク、強い力、低燃費、良質を特色にする Weichai WD10G240E202 エンジンを装備している、 低排出と高い再利用性。
2 、 VRT200 トランスミッションは、フロント 4 、リア 4 のギヤポジションを採用し、トランスミッション効率を高め、前進 1 、 2 のトランスミッションレシオを向上させています。また、総合効率は 8% 以上向上しています。
3 強化設計、厳格な技術、品質保証を採用した強化ドライブアクスルを採用しています。 リアアクスルは、信頼性、大径ベアリング容量、耐用年数を 50% 向上させたスイングタイプのサポートを採用しています。
4 ）新世代の最適化フロントフレームとリアフレームは、信頼性の高い技術信頼性、負荷の合理的な配分、合理的な構造、 2 つの疲労寿命を実現しています。
5 、油圧システムは、信頼性と効率性に優れたハイエンド Parker マルチウェイバルブと Permco 作業ポンプを採用しています。
6 ．自動車用金型を使用して製造されたスチール製エンジンフードを採用。 表面溶接点を除去した合理化された構造を採用し、魅力的で壮大な外観を実現しています。 成形バランスアイロンは、より強力な形状を採用し、高い信頼性と強度を実現しています。
エネルギー効率に優れています
電動制御高圧コモンレールエンジンは、トルクを 12% 増加させて出力性能を向上させて採用されています。
快適
1 、機械式エンジンと比較して、電気制御エンジンは低ノイズと低振動を特徴とし、運転時の快適性を向上させます。
2 ）新世代キャブを採用し、スペースを 15% 拡大し、安全性と快適性を向上させています。 魅力的なカーブドフロントウインドシールドからは、広い視界が得られる。
便利
1 、エンジンフードと放熱フードは、メンテナンスのための広いスペースを提供するために、大きな開口部設計を採用しています。
2 ）オイルシリンダは統一設計を採用し、シールはユニバーサルな高さになっており、アクセサリやメンテナンスの保管を容易にします。
3 、電気系統集中制御モードを採用。 機械全体のヒューズとリレーは、点検とメンテナンスを容易にするために集中制御ボックスに取り付けられています。
技術的な特徴
| 全体寸法 | |
| L * W * H | 8892 * 3320 * 3665mm |
| ホイールベース | 3550mm |
| 最低地上高 | 506mm |
| 最大ダンプ高さ | 3252mm |
| リフト高さ | 4350mm |
| ダンプ距離 | 1 、 1242mm |
| ダンプ角度 | 45 |
| ホイールトレッド | 2 、 300 mm |
| ステアリングアングル | 38 |
| 水平交差半径 | 7652mm |
| 最小回転半径 | 6876mm |
| 全体的なパラメータ | |
| バックセット容量 | 4.2m3 |
| 定格荷重 | 7 、 000 kg |
| 運転質量 | 2 、 640 kg |
| 最大けん引力 | 216kN |
| 最大掘起力 | 216kN |
| 転倒荷重 | 145kN |
| エンジン | |
| モデル | WD10G310E221 |
| タイプ（ Type ） | インタークーラ、インライン、スーパーチャージド |
| 定格出力 | 226kW |
| 定格速度 | 2100r/ 分 |
| エンジンの排気量 | 11596ml |
| 最大トルク | 1 、 950 n. M |
| 排出ガス基準 | GB 20891-2007 （中国フェーズ II ） |
| 最小燃料消費比 | 215g/kw. H |
| トランスミッションシステム | |
| トルクグコンバータ | 1 段 3 エレメント |
| シングルタービン油圧トルクコンバータ | |
| トランスミッションタイプ | 軸固定式電動油圧式トランスミッション |
| ギア | 前進 4 後進 4 速 |
| 作業装置の油圧システム | |
| タイプ（ Type ） | 油圧パイロット制御 |
| 合計時間 | 11.7 秒 |
| ブレーキシステム | |
| サービスブレーキタイプ | 完全油圧式ドライブレーキ |
| パーキングブレーキタイプ | プレッシャリリースキャリパディスクタイプ |
| ステアリングシステム | |
| タイプ（ Type ） | ロードセンシングコントロールシステム |
| システム圧力 | 21 MPa |
| 充填容量 | |
| 燃料 | 360L |
| 油圧オイル | 230L |
| エンジン | 24L |
| トランスミッション | 45L |
| ドライブアクスル | 前進 44L + 後進 37L |
|
L918 |
L933 |
L936 |
L938 | |
|
L × W × H |
5790 × 2140 × 2920mm |
7100 × 2310 × 3240mm |
7200 × 2520 × 3170mm |
7200 × 2520 × 3170mm |
|
バケット容量 |
1.0 m ³ (1.0 ～ 1.4) |
1.8 m ³ （ 1.5 ～ 3.0 ） |
1.8 m ³ |
1.8 m ³ |
|
運転 質量 |
6 、 700 kg |
10150 kg |
11 、 000 kg |
1 、 650 kg |
|
定格荷重 |
1800 kg |
3000 kg |
3000 kg |
3000 kg |
|
最大ダンプ 高さ |
2510mm |
2 、 950 mm |
2 、 950 mm |
2 、 950 mm |
|
Max. Breakout force |
58KN |
96 KN 以上 |
96 kN 以上 |
96 kN 以上 |
|
エンジンモデル |
YN4EL089-33CR |
WP6G125E331 |
WP6G125E333 |
WP6G125E332 |
|
|
L946 |
L953F |
L956FH |
L956F |
|
L × W × H |
7340 × 2766 × 3340mm |
8050 × 3024 × 3423mm |
8280 × 3024 × 3380mm |
8180 × 3024 × 3423mm |
|
バケット容量 |
2.3 m ³ （オプションの 2.0 ～ 2.5 ） |
3.0 m ³ （オプション 2.4 ～ 4.5 ） |
3.2 m ³ |
3.0 m ³ |
|
運転 質量 |
1 、 900 kg |
1 、 7100 kg |
1 、 7250 kg |
1 、 450 kg |
|
定格荷重 |
4000 kg |
5 、 000 kg |
5, 400 kg |
5 、 000 kg |
|
最大ダンプ 高さ |
2 、 950 mm |
3040mm |
3, 100 mm |
3 、 040 mm |
|
Max. Breakout force |
125 kN 以上 |
170kN |
175 kN 以上 |
175 kN 以上 |
|
エンジンモデル |
WP6G175E301 |
WD10G220E23 |
WD10G220E23 |
WD10G220E23 |
|
|
L958F |
L968F |
L975F |
L989F |
|
L × W × H |
8280 × 3024 × 3410mm |
8680 × 3200 × 3470mm |
9525 × 3320 × 3620mm |
9810 × 3490 × 3725mm |
|
バケット容量 |
3.2 m ³ （ 2.7 ～ 4.5 ） |
3.5 m ³ （ 3.0 ～ 5.0 ） |
4.2 m ³ |
4.5 m3 |
|
運転 質量 |
1 、 7130kg |
19950kg |
2 、 490 kg |
2 、 500kg |
|
定格荷重 |
5, 400 kg |
6 、 000kg |
7 、 000 kg |
8000 kg |
|
最大ダンプ 高さ |
3, 100 mm |
3, 250 mm |
3600mm |
3, 650 mm |
|
Max. Breakout force |
175 kN 以上 |
210 kN 以上 |
195 kN |
205 kN 以上 |
|
エンジンモデル |
WD10G220E21 |
WD10G240E201 |
WP10G270E341 |
SD130B |
詳細イメージ
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