LG956L 建設機械フロントエンドホイールローダ
LG956L 建設機械フロントエンドホイールローダ image
基本情報
製品説明
LG956L 建設機械フロントエンドホイールローダ
フィーチャー（ Feature ）
信頼性
トランスミッション効率の高い BX50 プラネタリトランスミッションを使用しています。
LG A515 ドライブアクスルは、リアアクスルスイング設計を採用し、強力なベアリング容量と高い信頼性を実現しています。
標準の 18 プライ定格 23.5-25 タイヤを採用し、耐摩耗性に優れており、鉱山での負荷の高い作業条件に適しています。
Parker 多方向バルブ、 Permco 作業ポンプ、および信頼性と効率性に優れた油圧部品が採用されています。
エネルギー効率に優れています
中国 II 排出ガス基準に適合し、高効率大容量トルクコンバータを完全に組み合わせ、総合的な省エネを 20% 実現した低回転エンジン。
快適
3 段階減衰；
キャブスペースが 15% 増加、室内騒音が 80dB に低減。
機械式サスペンションシート；
曲線状のガラスからは、広い眺めが見える。
便利
エンジンフードと放熱フードは、それぞれ大きな開口部を備えており、メンテナンス用のスペースを広く確保します。
オイルフィルタ、フューエルフィルタ、エアフィルタは、メンテナンスを容易にするために同じ側に配置されている。
パラメータ
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アイテム |
パラメータ |
単位 |
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|---|---|---|---|
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定格荷重 |
5.0 |
T |
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バケット容量 |
3.0 |
m ³ |
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ダンプ高さ |
3100 |
mm |
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ダンプ距離 |
1274 |
mm |
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最大図面力（ Max. drawing force ） |
158: |
KN |
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最大トラクション |
156. |
KN |
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寸法（ Dimension ） |
8010 × 3016 × 3350 |
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運転質量 |
16.5 |
T |
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ブームの吊り上げ時間 |
5.6 以下 |
s |
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3 台のデバイスの合計時間 |
≤ 9.9 |
s |
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ホイールベース |
2900 |
mm |
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最小旋回半径（バケット外側） |
6920 |
mm |
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定格出力 |
± 35 ° |
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走行速度 |
I ギア（前進 / 後進） |
0 ~ 11.5 / 16.5 |
km/h |
|
II ギア（前進） |
0 ～ 38 |
||
図
当社
新都建設エンジニアリング（上海）有限公司は、約 10 年間にわたり建設機械の専門的な企業で、高品質で低価格の輸出を行っており、油圧ショベル、トラッククレーン、ブルドーザ、ホイールローダ、 モータグレーダ、掘削リグ、ダンプトラック、ロードローラ、フォークリフト、 スタッカーに手を伸ばし、スペアパーツなども含めます
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