LG50dt ロング 5ton ディーゼルフォークリフト（オプションエンジン搭載）
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- 概要
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基本情報
製品説明
製品の説明
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快適性：
・エンジンとフローティング衝撃緩和装置を組み合わせた先進のマンマシンエンジニアリング設計を採用し、ねじれモーメントを低減するリダイレクタ。 調整可能なステアリングホイールは、作業条件やオペレータの身体に応じて調整でき、長時間作業しても疲れません。 脚のための広いスペースにより、オペレータは快適に作業できます。 半フローティングボンネット。熱と防音材が内蔵されています。
適度、安定、低重心：
Check Alignment of PHs> コンピュータを使用して、最も合理的で安定した重心をシミュレートしました。フォークリフト本体は、強力な鋼で精密に溶接されており、マテリアルの取り扱いや走行時の安定性とバランスを確保しています。
安全性：
Check Alignment of PHs> 広いビジョン設計を使用することで、作業者の視界が大幅に向上し、作業の迅速化と安全性が向上しています。 パイプシステムにはスロットリング装置が設定されているため、パイプが破損してもマストが制御を失敗することはありません。
放熱システム：
大容量・高放熱技術を採用した新型の高機能カップリサイズラジエータにより、トラックの放熱能力をさらに高めています。
電気系統：
電気系統は、高度なワイヤハーネス、防水部品、広範囲にわたるマルチランヒューズを採用し、回路の安全性と安定性を向上させています。
| モデル | LG50DT |
| 電源 の種類 | ディーゼル |
| 定格 容量 （ kg ） | 5000 |
| J 荷重 中心 （ mm ） | 600 |
| H1 標準 最大リフト 高 さ（ mm ） | 3000 |
| H3 フリーリフト 高 さ（ mm ） | 200 |
| L5 * W * T STD フォーク サイズ （ mm ） | 1220 × 150 × 60 |
| マスト チルト 角 （度） | 6/12 |
| L3 フロント オーバーハング （ mm ） | 590 |
| L4 リア オーバーハング （ mm ） | 645 |
| 全体 寸法 | |
| L1 全長 （ mm ） | 4705. |
| W1 全幅 （ mm ） | 2000 年 |
| H2 マスト 下げ 高 さ (mm) | 2500 |
| H4 オーバーヘッド ガード 高 さ（ mm ） | 2464 |
| R1 最小回転 半径 （ mm ） | 3415 |
| 最小交差通路 (mm) | 5400 |
| 速度（ロード / アンロード） | |
| 最大走行 速度 （ km/h ）（ F/R ） | 27/27 |
| 最大、リフト 速度 （ mm/ 秒）（ロード / アンロード） | 330/450 |
| Max.gradient （ % ） | 20 |
| デッド ウェイト （ kg ） | 8082 |
| S/P トレッド（フロント / リア）（ mm ） | 1470/1700 |
| L2 軸 距離 （ mm ） | 2250 |
| Min.ground クリアランス | |
| M2 マスト （ mm ） | 216 |
| M1 フレーム （ mm ） | 248 |
| 標準 エンジン | A6110/125G2 |
| 定格 出力（ kW ） | 83 |
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