34 トンロングクローラー油圧ショベル LG6365 LG6365e Cdm6365

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基本情報
製品説明
大規模油圧ショベル 34 トン LONKING クローラー油圧ショベル LG6365 LG6365E CDM6365
仕様 | CDM6365H | CDM6365E | |
エンジン | モデル | Cummins 6C8.3 (ステージ ) | Cummins QSC8.3 (ステージ A ) |
定格 出力 | 197kW ( 265hp ) / 1950 Rpm | 209 KW ( 280 hp ) / 2000 Rpm | |
最大 トルク | 1219/1300 | 1, 768 N. M /1, 400 Rpm | |
ボア × ストローク | 114 mm × 135 mm | 114 mm × 135 mm | |
変位( Displacement ) | 8.3 L | 8.3 L | |
コメント | 標高 2300m で定格出力を維持 します。 | ||
運転 質量 | 概要 | 運転 質量: 34000kg | |
運転 質量 には 、標準 ブーム 6470mm 、 標準 アーム 2900mm 、標準 バケット 1.6m3 が含まれます。 600 mm トラック 、潤滑油 、 クーラント、 フル ディーゼル オイル タンク 、 およびその他 の標準 構成 ユニット。 |
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接地 圧 | 68 KPa (ロング タイプ: 70 KPa ) | ||
フルード 容量 | フューエル タンク | 580 L | |
冷却 システム | 33 L | ||
エンジン オイル | 35 L | ||
ドライブ ユニットを旋回させます | 7.2 L | ||
走行 ギア | 2 × 11 L | ||
油圧 作動油 タンク | 530 L | ||
スイング 機構 | 概要 | 高 トルク プランジャ モータ および 2 段 プラネタリ レデューサ ドライブ。 ブレーキ内側ローディング モータ は スプリングによって作動する 油圧 ユニットにより解除されます。 自動ブレーキは、スイング ・コントロール ・レバー が ニュートラル 位置にある場合に使用できます。 |
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スイング 速度 | 9.5 Rpm (縦 方向タイプ: 7.5 Rpm ) | ||
トラベル ドライブ | 概要 | 2 速 プランジャ 油圧 モータ と 減速機 駆動 、モータ、油圧パイプラインを一体化 して配置しています トラックフレームの内側に は、起伏の激しい路面による損傷を防ぐためのモータ が内蔵 されています サービス ブレーキ と 衝撃 吸収 バルブを使用 して、スムーズな走行と停止、確実なブレーキを実現します。 |
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テベリング スピード | 3.25 ~ 5.43 Km/h | ||
登坂能力 | 35 ° ( 70% ) | ||
最大 トラクション | 298 KN | ||
走行 メカニズム | 標準 トラック シュー 幅 | 600 Mm | |
トラック シューの数 | 48 (各 側) | ||
キャリア ローラの数 | 2 (各 側) | ||
トラック ローラの数 | 8 (各 側) | ||
油圧 システム | メイン ポンプ | デュプレックス 軸 方向可変 プランジャ ポンプ | |
パイロット ポンプ | ギア ポンプ ( メイン ポンプに内蔵) | ||
システムの最大フロー | 2 × 340 L/ 分 | ||
装置の最大圧力 | 34.3 MPa | ||
最大パイロット 圧力 | 3.9 MPa | ||
操作 装置 | 各機械 の動作 は、パイロット制御下にあります。 右 レバーは 、ブーム と バケットの動きを制御します 左 レバーが アーム の動き と 上部 構造 のスイングを制御している間。 フット パイロット バルブ が提供されている レバー ジョイスティックを使用 して、足またはレバーで機械の移動や回転を制御します。 走行 ギア シフト はソレノイドスイッチコントロールを採用する。 |
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電気 系統 | システム 電圧: 24 V | ||
バッテリ: 12 V 、 120 A × 2 |
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