油圧トランスミッション・システム 1.6 トンフロント・エンド・ホイール・ローダ（ LG916 ）

油圧トランスミッションシステム 1.6 トンフロントエンドホイールローダ（ LG916 ）

ZH4102G14 – Weichai Huafeng のタイプのエンジンは低騒音、低燃費、信頼できる作動、長い耐用年数の特徴を備えています。  

軸固定トランスミッションを装備した単段単相 3 エレメント油圧トルクコンバータを採用し、エンジン出力を最大限に活用してトルクを増加させ、車両全体のトラクションを向上させています。  

シングルプレートリアフレームと 4 プレートフロントフレームにはジョイントベアリングが採用されており、柔軟な操作と小さな旋回半径を実現しています。  

最適化された作業装置は、ブームの大きな掘削力、バケットの優れたフル係数、高い生産性を実現します。  

ロードセンシング油圧ステアリングシステムを採用。 ステアリングシステムが優先的に満たされている場合、 1 つのポンプをステアリング油圧システムと共有するワークデバイス油圧システムが供給され、油圧システムの電力消費量とシステムの電力損失を低減し、作業効率を向上させます。  

サービスブレーキコントロールは、ブレーキ出力、分解性、安全性、信頼性に優れた二重ブースターポンプエアオーバーキャリパディスクブレーキを採用しています。  

国内ブランドの主要電気要素採用により、電気システムの充実、信頼性、安定性の向上を図っています。  

広々とした明るい完全閉鎖式キャブは、広い視界と快適な運転環境を提供します。 信頼性の高い全体的な構造レイアウトとスムーズな合理化により、独特のマークとエレガントな外観が実現します。