油圧ダブルホイール振動ロードローラー Yz12h
油圧ダブルホイール振動ロードローラー Yz12h image
基本情報
形番.
YZ12H
移動速度
25センチメートル/秒
遠心力
40KN
認定
EPA, CS, CE, RoHS指令, ISO 9001：2000, ISO 9001：2008
条件
新しい
Length
6000mm
Width(to Outside of Wheels)
2300mm
Tread
1560mm
Min. Ground Clearance
395mm
輸送包装
Nude Package
仕様
/
商標
ChangLin
原産国
China
生産能力
500
製品説明
油圧ダブルホイール振動ロードローラー YZ12H
Rexroth を用いたロードローラー YZ12H の構造：
1. ロードローラーの YZ12H と Rexroth には東風 Cummins エンジンが搭載されている。
2. 単一周波数、二重振幅、超遠心力により、強力な締固め効果を発揮します
3. リアホイール油圧駆動および無段 T/M
「ロードローラー YZ12H 」の特長：
1. 合理的な構成、信頼性の高い性能、高い作業効率の油圧部品
2. 運転室は、完全に調整可能なサスペンション搭載の運転席など、快適性と安全性を重視して設計されています。
ロードローラー YZ12H とレックスロスの用途：
この Rexroth との道ローラー YZ12H は、圧延される表面を圧縮するのに広く使用されており、道路工事、空港の滑走路、建物などの建設現場でのスムーズな結果を保証します。
技術仕様：
| 全体寸法（ Overall Dimension | |||
| 1. | 長さ（ Length | 6 、 000mm | |
| 2. | 幅（ホイール外側まで） | 2 、 300 mm | |
| 3. | 高さ（キャブ上部まで） | 3055 mm | |
| 4. | ホイールベース | 2 、 945 mm | |
| 5. | トレッド | 1 、 560 mm | |
| 6. | 最低地上高 | 395mm | |
| 主要技術仕様 | |||
| 1. | 静的な線力 | 300 N/cm | |
| 2. | 動的な線力 | 1174 N/cm | |
| 3. | 運転質量 | 1 、 2000kg | |
| 4. | 公称振幅 – 高 – 低 | 1.75mm 0.85mm | |
| 5. | 遠心力 – 力 – 高 – 低 | 250 kN 125 kN | |
| 6. | 合計応力力 | 3 、 500 （ kg ） | |
| 7. | ドラムの静的重量 | 6500 kg | |
| 8. | タイヤの静的重量 | 5 、 500kg | |
| 9. | 周波数 | 31Hz | |
| 10. | 最小回転半径（後輪の外側） | 5880 mm | |
| 11. | ドラム直径 | 1530mm | |
| 12. | ドラム幅 | 2130mm | |
| 13. | ドラムの厚さ | 25mm | |
| 14. | 走行速度（ km/h ） | ||
| 無段変速機 | 0 ~ 12.1. | ||
| 15 | グラジエント容量 | 20% | |
| ディーゼルエンジン | |||
| 1. | モデル | 東風 Cummins エンジン 6BT5.9-C150 | |
| 2. | タイプ（ Type ） | 直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 | |
| 3. | 定格出力 | 110 kW | |
| 4. | ボアとストローク | 102X120mm | |
| 5. | シリンダの総排気量 | 5.9 （ L ） | |
| 6. | 定格速度 | 2200 （ r/ 分） | |
| 7. | 最大 トルク | 590 （ N.M ） /1500RPM | |
| 8. | 開始タイプ | 電気 | |
| 9. | 最小燃料消費量 | 229 （ g/kW.h ） | |
| 10. | 正味重量 | 410 ± 20 （ kg ） | |
| ドライビングシステム | |||
| 1. | モデル | 静止油圧式無段運転 | |
| 2. | タイプ（ Type ） | 駆動ポンプ + 駆動モーター + 減速機 | |
| 3. | ドライブポンプのモデル | A4VG90HWDL1/32R | |
| 4. | 駆動モーターのモデル | AA2FM80/61W | |
| 5. | システム圧力 | 40 MPa | |
| 6. | レジューサのタイプ | スパーギアパラレルシャフトコンスタントメッシュ | |
| 7. | 減速機のギア比 | 2.94 | |
| アクスルおよびタイヤ | |||
| 1. | 主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | |
| 2. | メイン減速機のギア比 | 3.889. | |
| 3. | 最終減速機のタイプ | シングルステージプラネタリ | |
| 4. | ファイナルリデューサのギア比 | 4.941 | |
| 5. | ギヤ比 | 19-2155 | |
| 6. | タイヤのサイズ | 23.1-26-12PR | |
| 作業装置油圧システム | |||
| 1. | タンデムポンプのモデル（振動 + ステアリング） | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1. | |
| 2. | 油圧システムの振動圧力 | 160 （ kgf/cm2 ） | |
| 3. | オイルモータのモデル | HM051A878BEP020-7 | |
| 4. | ソレノイド振動バルブ | ZF250B | |
| ステアリングシステム | |||
| 1. | タイプ（ Type ） | 中間連結フレーム。 フル油圧ステアリング | |
| 3. | リダイレクタのモデル | BZ1-E500C | |
| 4. | システム圧力 | 12MPa | |
| 5. | ステアリングシリンダの寸法 | * 90 ° * 45 ° * 280 mm | |
| ブレーキシステム | |||
| 1. | 走行ブレーキのタイプ | シングルチャンバーブレーキバルブキャプリエディスクブレーキエアオーバーオイル リアアクスルを作動させます | |
| 2. | 空気圧 | 6 ~ 8 （ kgf/cm2 ） | |
| 3. | パーキングブレーキのタイプ | ハンドブレーキ フレキシブルシャフトコントロールクランプブレーキ |
|
| オイル容量 | |||
| 1. | 燃料（ディーゼル） | 250 （ L ） | |
| 2. | エンジンオイル | 15 （ L ） | |
| 3. | ギアボックス用オイル | 2.2 （ L ） | |
| 4. | 油圧システム用オイル | 200 （ L ） | |
| 5. | ドライビングアクスル（ R ） | メインレジューサ用オイル | 18 （ L ） |
| ファイナルリデューサ用オイル | 2×3 （ L ） | ||
| 6. | ブレーキシステム用オイル | 1.5 （ L ） | |
| 7. | 振動ドラム用オイル | 2X56 （ L ） | |
その他の建設機械 / 建設機械には、ホイールローダ、モータグレーダ、バックホーローダなどがあります
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