Huahe 2 Ton Mini 伸縮式フォークリフト(ディーゼルエンジン Hh20 搭載) 販売のための安い価格と

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基本情報
製品説明
説明:
機械全体の性能
負荷検知技術とダブルポンプを組み合わせた油圧システムを採用し、高い運転効率と低エネルギー消費を実現しています。
フォークリフトトラックのパワーを最大限に発揮するために、エンジンメーカーと共同で開発したフォークリフトトラック専用の電子制御技術。
安全フィルタエレメントおよび電子圧力アラーム付きの 9 インチエアフィルタは、吸気を保証することに基づいてエンジンの安全性と信頼性を確保するために使用されます。
分割ラジエータは、機械全体の放熱効果と信頼性の高い熱バランスを実現しています。
自動車の高度な真空のブスターの構造を使用して標準的な真空のブスターブレーキシステムは、効果的に塵がブレーキマスターポンプに入ることを防ぐことができる、成熟し、信頼できる;
エルゴノミクス
ワイド・フィールド・ホイスト・システムとワイド・アングル・リアビュー・ミラーにより、運転者は視界が良好になります。
特許技術を採用したステアリングホイールツインスレッド調整機構は、操作が簡単です。
LCD スクリーン付き CAN バスインストルメントが装備されている。 運転者は、 LCD 画面からリアルタイムでエンジンの状態を知ることができる。
フードを柔軟かつ確実に開くために、最適化されたフードロック機構を採用しています。
安全性と信頼性
駆動アクスルの端部にはハーフシャフトシール技術が採用されており、信頼性の高いギヤオイルシールとアフターサービスのメンテナンスコストを低減しています。
内蔵モジュラー電気ボックスにより、保護レベルは IP56 に達することができます。 電気系統は、安全性とメンテナンスの利便性に優れています。
ダブルリップシールガスケットにより、フューエルタンクは確実に密閉されます。
高品質の出力を使用し、エンジン電子制御技術を装備しているため、エンジンをさまざまな方向に保護し、エンジンの安全な動作を保証できます。
ロッキングフューエル充填カバーやセルフロッキングボンネットガススプリングなど、機械全体の安全メカニズムが高い。
簡単なメンテナンス
トランスミッションオイルフィルタと油圧オイルリターンフィルタは外部構造を採用しているため、メンテナンスが容易で迅速に行えます。
ボンネットの開口角度が大きく、点検およびメンテナンスのためにより広い作業スペースを提供します。
K シリーズ 5 ~ 7 トンのディーゼルバランスフォークリフトは、工場、倉庫、ステーション、埠頭、港、 その他包装品の積込み、積降ろし、取り扱いに使用します。 他の作業用アクセサリを装着した後は、バルクおよび非梱包品の積込み / 積降ろしにも使用できます。
パラメータ:
1. | モデル( Model ) | 単位( Unit ) | HH20 ( Z ) | HH25 ( Z ) | HH30 ( Z ) | HH35 ( Z ) | ||
2. | 電源の種類 | ガソリン / LPG | ||||||
3. | 定格容量 | kg | 2000 年 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
4. | 荷重中心( Load center ) | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
5. | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
6. | フリーリフト高さ | mm | 110 | 110 | 110 | 110 | ||
7. | フォークサイズ( L * W * T ) | mm | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 |
1070 × 125 × 45 |
1070 × 125 × 45 | ||
8. | フォーク外側 スプレッド(最小 / 最大) | mm | 245/1030 | 245/1030 | 255/1100 | 255/1100 | ||
9. | マストチルト範囲( F/R ) | 度 | 6/12. | 6/12. | 6/12. | 6/12. | ||
10. | フロントオーバーハング | mm | 480 | 480 | 500 | 500 | ||
11. | 全体の寸法 | フォークの面までの長さ | フォークなし | mm | 2500 | 2570 | 2680 | 2730 |
12. | フォーク付き | mm | 3600 | 3670 | 3790 | 3790 | ||
13. | ホイール幅 | mm | 1160 | 1160 | 1225 | 1225 | ||
14. | マスト下げ高さ | mm | 2050 年 | 2050 年 | 2080 | 2080 | ||
15 | マストの高さ拡張 | mm | 4000 | 4000 | 4110 | 4110 | ||
16 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||
17 | 回転半径 | mm | 2320 | 2380 | 2460 | 2510. | ||
18 | 最小直角通路 幅 | mm | 1910. | 1910. | 2000 年 | 2000 年 | ||
19 | 走行速度(無負荷 / 全 負荷) | km/h | 20/18.5. | 20/18.5. | 20/18.5. | 20/18.5. | ||
20 | リフト速度(アンロード / 全 負荷) | mm/s | 510/450 | 510/450 | 510/450 | 510/450 | ||
21. | 最大登坂能力 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
22 | タイヤ | 正面( Front ) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28 * 9-15-12PR | 28 * 9-15-12PR | ||
23 | リヤ | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
24 | 踏面 | 正面( Front ) | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |
25 | リヤ | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||
26 | ホイールベース | mm | 1650 年 | 1650 年 | 1700 年 | 1700 年 | ||
27 | 最低地上 高(無負荷 / 全負荷) | マスト | mm | 160/140 | 160/140 | 160/140 | 160/140 | |
28 | フレーム( Frame ) | mm | 150/130 | 150/130 | 145/125 | 145/125 | ||
29 | バッテリー | V / ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 | ||
30 | エンジン | モデル( Model ) | K21 | K21 | K25 | K25 | ||
31 | 定格出力 | kW/r. P. M | 31.2/2250 | 31.2/2250 | 37.4/2300 | 37.4/2300 | ||
32 | 定格トルク | n. M/r. P. M | 143.7/1800 | 143.7/1800 | 171.2/1600 | 171.2/1600 | ||
33 | 変位( Displacement ) | CC | 2065 年 | 2065 年 | 2488 | 2488 | ||
34 | シリンダの数 | 4. | 4. | 4. | 4. | |||
35 | ボア × ストローク | mm | 89 × 83 |
当社のサービス:
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