6 トン振動式 L968f ホイールローダを在庫に入れたホットセリング

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                6 トン振動式 L968f ホイールローダを在庫に入れたホットセリング
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概要

基本情報

形番.
L968F

ロードとアンロードモード
前方放電

ウォーキングモード
輪の

タイプ
中型ローダー

Wheel Base
3400mm

Min. Ground Clearance
530mm

Max. Dumping Height
3250mm

Backet Capacity
3.5m3(Optional 3.0-5.0)

Operating Weight
19950kg

Engine Model
Wechai Wd10g240e201

Engine Type
Inline, Watercooled, Dry Cylinder Liner, Direct in

Rated Power
178kw/ 2200rpm

輸送包装
Null

仕様
8680*3200*3470mm

商標
SDLG

原産国
Shandong, China

税関コード
8429510000

生産能力
1000/Year

製品説明

6 トン振動式 L968F ホイールローダを在庫に入れたホットセル

製品の説明

レオナ・リャン

0086 178 6542 5058

マキシズム 建設機械株式会社

追加: Suite 1811 、 Block A 、 Yihe International 、 No.10 Hong Kong Middle Road 、 Qingdao 、 China

SDLG L968F ホイールローダは、最新の設計と多くの改良を加えた、本当に優れた機械です。 3.5 m ³ バケットを搭載した SDLG L968F ホイールローダは、高い生産性を実現するよう設計されており、投資回収率に優れています。 SDLG ホイール式ローダーはすべて、動作時の信頼性を確実にするために厳格にテストされています。

1 、それは高い力の予備、高いトルク、強い力、低燃費、良質を特色にする Weichai WD10G240E202 エンジンを装備している、 低排出と高い再利用性。  
2
、 VRT200 トランスミッションは、フロント 4 、リア 4 のギヤポジションを採用  し、トランスミッション効率を高め、前進 1 、 2 のトランスミッションレシオを向上させています。また、総合効率は 8% 以上向上しています。   
3
.強化設計、厳格技術、品質保証を施したランゴ強化ドライブアクスルを採用。 リアアクスルは、信頼性、大径ベアリング容量、耐用年数を 50% 向上させたスイングタイプのサポートを採用しています。   
4
)新世代の最適化フロントフレームとリアフレームは  、信頼性の高い技術信頼性、負荷の合理的な配分、合理的な構造、 2 つの疲労寿命を実現しています。    
5
油圧システムは、信頼性と効率性に優れたハイエンド Parker マルチウェイバルブと Permco 作業ポンプを採用しています。    
6
自動車用金型を使用して製造されたスチール製エンジンフードを採用。 表面溶接点を除去した合理化された構造を採用し、魅力的で壮大な外観を実現しています。 成形バランスアイロンは 、より強力な形状を採用し、高い信頼性と強度を実現しています。  

L968F ホイールローダ

L * W * H

8680 * 3200 * 3470mm

ホイールベース

3 、 400 mm

最低地上高

30mm

最大ダンプ高さ

3250mm

ダンプ距離

1090mm

ダンプ角度

45

ホイールトレッド

2 、 250 mm

ステアリングアングル

38

水平交差半径

7140mm

最小回転半径

6062mm

全体的なパラメータ

バックセット容量

3.5m3 (オプションの 3.0 ~ 5.0 )

定格荷重

6 、 000kg

運転質量

19950kg

最大けん引力

180kN

最大掘起力

210 kN

転倒荷重

128 kN

エンジン

モデル

WD10G240E201

タイプ( Type )

インライン水冷式乾式シリンダ・ライナ、直接噴射

定格出力

178 kW

定格速度

2200r/ 分

エンジンの排気量

9726ml

最大トルク

1000 N.m

排出ガス基準

GB 20891-2007 (中国フェーズ II )

最小燃料消費比

230g/kw.h

トランスミッションシステム

トルクグコンバータ

1 段 3 エレメント
シングルタービン油圧トルクコンバータ

トランスミッションタイプ

軸固定式電動油圧式トランスミッション

ギア

前進 4 後進 4 速

作業装置の油圧システム

タイプ( Type )

油圧パイロット制御

合計時間

10.3s

ブレーキシステム

サービスブレーキタイプ

エアオーバーハイドロリックディスクタイプ

パーキングブレーキタイプ

電動エアキャリパディスクタイプ

ステアリングシステム

タイプ( Type )

ロード・センシング油圧アーティキュレート・ステアリング

システム圧力

21 MPa

充填容量

燃料

350L

油圧オイル

220L

エンジン

20L

トランスミッション

28.4L

ドライブアクスル

前進 40L + 後進 40L

ブレーキシステム

4L

詳細な写真

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