ホットセリング 3 トン対バランスディーゼルフォークリフト Fd30z with サイドシフタ
ホットセリング 3 トン対バランスディーゼルフォークリフト Fd30z with サイドシフタ image
基本情報
形番.
FD30Z
燃料
ディーゼル
荷重中心
500ミリメートル
リフト高
> 5000ミリメートル
条件
新しい
輸送包装
Nude Package
仕様
3895*1230*2065mm
商標
SINOMADA
原産国
China
生産能力
100 Units/Month
製品説明
ホットセリング 3 トン対バランスディーゼルフォークリフト FD30Z with サイドシフタ
最高品質と最高価格
製品表示
安全で緑
•パーキングブレーキには保護対策が用意されている。
•作業装置にはクッション付きシリンダが採用され、視界を広げ、操作の安全性を向上させるためにラインが再配置されている。
• J タイプスチールチャンネルと複合ローラーで構成されたフォークキャリアは、始動を安定させ、高強度を実現するために、 2-3.5t の車両に使用されている。
•重心は、良好なベアリング能力と安定性を提供するように最適化されています。
•油圧ラインのゴムパイプやジョイントには円錐シールを採用しており、シール効果が十分で、オイル漏れが長時間ないことが確認できます。
•独立したメインサイドローラガイド構造をマストに採用し、マストの吊り上げ時に高い信頼性と安定性を実現しています。
パラメータ
| 特性 | 電源 | – | ディーゼル | |
| 定格 容量 | kg | 3000 | ||
| 荷重の中心 | J （ mm ） | 500 | ||
| リフト 高さ | H1 （ mm ） | 3000 | ||
| 自由 リフト 高さ | H3 （ mm ） | 145 | ||
| フォーク L × W × H | L5 × W × T （ mm ） | 1070 × 125 × 45 | ||
| 前方 / 後方にチルト | º | 6/12 | ||
| 最小回転 半径 | R1 （ mm ） | 2600 | ||
| Min.ground クリアランス（マスト） | M （ mm ） | 120 | ||
| オーバーヘッド ガード の高さ | H4 （ mm ） | 2170 | ||
| シートから オーバーヘッド ガードまでの高さ | L3 （ mm ） | 480 | ||
| フロント オーバーハング | L4 （ mm ） | 545 | ||
| パフォーマンス | 最大走行 速度（積載時） | km/h | 20 | |
| 最大リフト 速度（積載時 / 空） | mm/s | 470/520 | ||
| ドローバ のけん引力 / 登坂能力 | KN/% | 18/20 | ||
| 寸法（ Dimensions ） | 全長 （ フォークなし） | L1 （ mm ） | 3895 | |
| 全幅 | W1 （ mm ） | 1230 | ||
| マスト 下げ 高さ | H2 （ mm ） | 2065 年 | ||
| マスト の高さ拡張 | mm | 4260 | ||
| シャーシ | タイヤ | フロント | – | 28 × 9-15-12PR |
| リヤ | – | 6.50-10-10PR | ||
| ホイールベース | L2 （ mm ） | 1800 | ||
| トレッド 幅 | フロント / リヤ | S/P （ mm ） | 1000/970 | |
| 空車 重量 | なし – 負荷 | kg | 4250 | |
| パワートレーン | バッテリー | 電圧 / 容量 | V/Ah | 12/90 |
| エンジン | モデル | – | QC490GP | |
| 定格 出力 | kW/r.p.m | 39/2650 | ||
| 定格 トルク | n·m/r.p.m | 157/1980 年 | ||
| シリンダ の量 | – | 4. | ||
| ボア × ストローク | mm | 90 × 105 | ||
| 変位（ Displacement ） | L | 2.67 | ||
| フューエル タンク | L | 70 | ||
| トランスミッション | – | 1/1 オートマチックトランスミッション | ||
| 作動 圧 | MPA | 17.5 | ||
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