MTU エンジン搭載のホットセリング 2000kw 2500kVA ディーゼル発電機 中国
MTU エンジン搭載のホットセリング 2000kw 2500kVA ディーゼル発電機 中国 image
基本情報
製品説明
構成仕様
1) 真新しい元の水冷式ディーゼルエンジンによって動力を与えられる。
2) 新品のスタンフォード、 Leroy Somer 、 GENLITEC 単一ベアリング 3 相オルタネータ( IP23 および H 絶縁クラス)。
3 )スキッドにエンジン駆動ファンを搭載した 50 º C オリジナルラジエータ。
4) Delixi または Chint ブランドのケースサーキットブレーカを取り付けた状態。
5 )燃料タンク内蔵のヘビーデューティ仕様鋼製フレーム (連続 8 時間以上)。
6) 振動防止用固定具付きベースフレームに取付けられた一式。
7) 工業用 9 dB マフラー排気システム、ブレキブル接続及びベローズ付き
8 )燃料、オイル、クーラントドレーンコックを備えたベースフレームで、メンテナンスが容易。
9) 12/24V DC 電動スタートシステム(メンテナンスフリーバッテリおよび スマートゲンブランドバッテリ充電器付き)。
10) 自動スタート / ストップ用の SMARTGEN ブランド AMF コントローラモジュールを搭載した自動コントロールパネルをセットします。
11) 発電機、図面、マニュアルのテストレポート。
12 ) CE 、 ISO9001 認証取得
MTU エンジンによる電力
2200kw 発電装置 2750kva ディーゼル発電機
MTU ジェネレータセット |
主なパワー |
2200KW/2750KVA |
周波数 |
50Hz / 60Hz |
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電圧 |
400V/220V 、 220V/110V |
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電流 |
3960A |
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オープンフレームサイズ |
8300 * 2950 * 2550 |
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重量 |
24500kg |
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MTU エンジン |
エンジンモデル |
20V4000G23 |
ディーゼルエンジン出力 |
2200kw |
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シリンダ |
12. |
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スピードカバー |
電子式 |
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冷却モード |
水冷式 |
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燃料消費率 |
195g/kw.h |
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オルタネータ |
オプションの設定 |
スタンフォード / マラソン / ロイソマー |
電圧制御モード |
AVR |
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電圧調整範囲 |
≧ 5% |
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Conteoller |
標準構成 |
SmartGen HGM6110 |
オプションの設定 |
深海 / コムップ |
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スイッチ |
ABB/Schneider |
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スタートアップモード |
ATS/Self-startup ( ATS/Self-startup ) |
その他のアイテム
選択できるタイプ
オープン、サイレント、トレーラ、コンテナタイプジェネレータのすべての設計
パートナー
梱包および 配送
1) ストレッチフィルムで発電機をラップし、乾燥剤を入れます。
2) それをより強くさせるために鋼鉄版か木製のリブを採用しなさい、荒い処理をできることができる。
3) フォークリフトトラックの設計 を 4 方向に行います。 長さ 8cm の亜鉛メッキ釘で固定。
4) フォークリフトでケースをコンテナに入れます。
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