750 kg Xc740K のホット・セール・スキッド・ステア・ローダ
750 kg Xc740K のホット・セール・スキッド・ステア・ローダ image
基本情報
形番.
XC740K
ロードとアンロードモード
前方放電
ウォーキングモード
輪の
タイプ
小ローダー
Tipping Load
1500kg
Operating Weight
3140kg
Maximum Breakout Force
18kn
Engine Model
4D27g31
Rated Power
49.3/36.8HP/Kw
Tire Standard
10-16.5
Maximum Speed
14km/H
Hydraulic Flow Rate
62.5L/Min
Maximum Operating Height
3878mm
Bucket Hinge Pin Height
3057mm
Maximum Unloading Height
2375mm
Unloading Distance
575mm
Wheel Base
1027mm
Ground Clearance
183mm
Rear Radius of Turning Circle
1564mm
輸送包装
Container
商標
Famous
原産国
China
税関コード
84275100
生産能力
10000 Units/Year
製品説明
スキッドステアローダ 750kg XC740K
製品の説明
1. 強力で効率的なパワー・トランスミッション・システム
* 定評あるブランドエンジンは、強力なパワー、超低排出ガス、高い燃料効率を特長としています。
* 静的油圧駆動技術は、安定した駆動力と高い効率性と信頼性を特長としています。
* 完全密閉式スプロケットケースと高強度チェーンは、自動潤滑とメンテナンスフリーを特長としています。
2. 堅牢で信頼性の高い設計
コンパクトな構造と高い剛性と信頼性を特長とする一体型フレームを採用しました。 すべての重要な構造部品はです
有限要素解析により最適化され、現実的な応力分布を実現します。
3. 柔軟な運用
バケットは、への吊り上げ中に自動的にレベルステータスを維持できます 物質の散乱を防ぎ、作業を改善します
効率性。
4. 非比較の多機能性
国際的に互換性のあるクイックチェンジカップリングにより、ブレーカ、スイーパー、プレーナ、ブレーカ、ディッチャーなど、数十種類のアタッチメントを交換できます。 迅速かつ便利。
* 定評あるブランドエンジンは、強力なパワー、超低排出ガス、高い燃料効率を特長としています。
* 静的油圧駆動技術は、安定した駆動力と高い効率性と信頼性を特長としています。
* 完全密閉式スプロケットケースと高強度チェーンは、自動潤滑とメンテナンスフリーを特長としています。
2. 堅牢で信頼性の高い設計
コンパクトな構造と高い剛性と信頼性を特長とする一体型フレームを採用しました。 すべての重要な構造部品はです
有限要素解析により最適化され、現実的な応力分布を実現します。
3. 柔軟な運用
バケットは、への吊り上げ中に自動的にレベルステータスを維持できます 物質の散乱を防ぎ、作業を改善します
効率性。
4. 非比較の多機能性
国際的に互換性のあるクイックチェンジカップリングにより、ブレーカ、スイーパー、プレーナ、ブレーカ、ディッチャーなど、数十種類のアタッチメントを交換できます。 迅速かつ便利。
プロダクトのパラメータ
|
説明
|
単位
|
|
パラメータ値
|
|
定格荷重
|
kg
|
|
750
|
|
転倒荷重
|
kg
|
|
1500
|
|
運転質量
|
kg
|
|
3140
|
|
最大掘起力
|
KN
|
|
18
|
|
エンジン
|
製造元
|
|
新チャイ
|
|
モデル
|
|
4D27G31
|
|
|
定格出力
|
HP/kW
|
49.3/36.8
|
|
|
定格速度
|
RPM
|
2500
|
|
|
冷却モード
|
|
水冷
|
|
|
パフォーマンスパラメータ
|
操作モード
|
|
機械式および多機能電子制御
|
|
タイヤ標準
|
|
10 ～ 16.5
|
|
|
最高速度
|
km/h
|
14.
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|
油圧システム
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油圧流量
|
L/ 分
|
62.5
|
|
オプションの大流量
|
|
—
|
|
|
油圧
|
バーもある
|
200
|
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|
最大運転高さ
|
mm
|
|
3878
|
|
バケットヒンジピン高さ
|
mm
|
|
3057
|
|
キャビントップハイト
|
mm
|
|
1960 年
|
|
バケット底面の最大水平高さ
|
mm
|
|
2851
|
|
バケットなし長さ
|
mm
|
|
2533
|
|
バケット装着時の長さ
|
mm
|
|
3310.
|
|
トップリング角度
|
°
|
|
40
|
|
最大アンローディング高さ
|
mm
|
|
2375
|
|
地面 – バケット角度
|
°
|
|
30
|
|
バケットの回転角度（最高点）
|
°
|
|
83
|
|
アンローディング距離
|
mm
|
|
575
|
|
ホイールベース
|
mm
|
|
1027
|
|
デパーチャアングル
|
°
|
|
25
|
|
最低地上高
|
mm
|
|
183
|
|
旋回半径（バケットなし）
|
mm
|
|
1183
|
|
旋回半径（バケット装着時）
|
mm
|
|
2066
|
|
回転円の後部半径
|
mm
|
|
1564
|
|
テールの長さ
|
mm
|
|
1005.
|
|
ホイールトラック
|
mm
|
|
1380
|
|
タイヤエッジ幅
|
mm
|
|
1640 年
|
|
バケットエッジ幅
|
mm
|
|
1800
|
|
バケット容量（スタッキング高さ）
|
m ³
|
|
0.45
|
|
バケット容量（タイリング）
|
m ³
|
|
0.35
|
|
ディーゼルタンク容量
|
L
|
|
80
|
|
油圧作動油タンクの容量
|
L
|
|
60
|
当社を選ぶ理由：
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