ホットセールシャントゥイ 190HP Dh16-K2 ブルドーザ価格
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基本情報
製品説明
製品の説明
搭載された N67 電子制御エンジンは、 EPA Tier4 final/EU Stage 4 排出ガス規制に適合し、強力な出力と高い省エネ性、環境への配慮を特長としています。 後処理システムは HI-eSCR 技術を採用しており、外部 EGR は不要です。 600h のオイルメンテナンス間隔により、メンテナンスコストが削減されます。
シャントゥイの革新的なハイドロスタティック・ドライブ最適化技術を採用し、効率性と省エネを実現しています。 実際の作業条件の負荷に応じて、電力、効率、エネルギー消費の間で妥当な一致を実現するために、複数の動作モードを選択できます。
標準モード – 強力なパワー性能と優れた操作制御性能をオペレータに提供します。
パワーモード – 負荷の高い状況でのニーズに応えるために、より強力なパワーパフォーマンスを提供します。
ダブルモジュール（機能および安全）コントローラアーキテクチャは、相互に検証して、高い安全性と信頼性を実現します。
複数のステアリング・モード、油圧作動油低温制御、自動低速アイドル、ファン・リバース、シート安全スイッチなどの複数の機能が装備されており、機械のインテリジェンス、効率、安全性を高めます。
故障自己診断機能は、不具合の原因と方向を正確に示し、ダウンタイムを短縮するために提供されます。
アクセス階層が明確なサービスソフトウェアは、簡単で実用性が高く、学習と理解が容易です。
Trimble 、 Topcon 、 Leica 、 Moba などの GPS 自動レベリングシステム 精密なレベリング条件でのユーザーニーズに対応し、効率を向上させるために設置できます。
標準の A/C および暖房システム、インストルメント、シガーライター、 USB 充電ポート、ラジオ、消火器を備えたインテリジェントディスプレイおよび制御ターミナルが設置され、より豊富なパーソナライズされた運転 / 乗車体験を提供します。
大型カラー液晶ディスプレイと制御端末を内蔵し、装置を簡単かつ簡単に理解できるようにします。また、多言語でシステムの状態をいつでも把握でき、多モード設定も可能で、高いインテリジェンスと利便性を備えています。
オプションのリバースカメラシステムは、後退時の安全を確保するために車両後方の視界を表示することができます。
安全通路システムと、合理的に配置された安全ハンドレール、車両全体の滑り止めフットプレートが、運転者の安全を保証します。
本機は、ダブル回路電子制御ハイドロスタティック駆動システムを採用し、負荷の自己適応性、負荷およびその場でのステアリング能力、無段速度制御、高い柔軟性と効率を確保し、狭い場所での優れた建設性能を実現しています。
シャーシシステムは、長い地上高、高い地上高、安定した走行、優れた交通性能を特長としています。 作業条件によっては、環境衛生ブレード、リッパ、ウィンチを取り付けて、高い運転能力を実現できます。 照明強度の高い標準 LED 作業灯は、夜間の作業時の照明能力を向上させ、高い安全性と信頼性を実現します。
移動は、 1 つの電子制御ジョイスティックで操作し、作業装置は 1 つのパイロットジョイスティックで操作します。このジョイスティックは、柔軟で便利、かつ快適な操作を特徴としています。
構造部品は、シャントゥイの成熟した製品の優れた品質を継承しています。
ワイヤーハーネスには、シームレスな波形パイプと分岐用デコンセンタが採用され、高い保護等級を備えています。
コア電気油圧部品は、安定した信頼性の高い品質と極めて高い信頼性を備えた輸入品を採用しています。
機械のモジュール構造設計は、分解と組み立てが簡単で、修理が簡単で、故障率が低く、メンテナンスが容易です。
パラメータ
| パラメータ名 | DH16-K2 XL （拡張バージョン） | DH16-K2 LGP （低接地圧バージョン） |
| パフォーマンスパラメータ | ||
| 運転質量（ kg ） | 17635 kg/38879lb （ドローバを含む） | 18800kg/41447lb （ドローバー装着時） |
| 接地圧（ kPa ） | 50 （ 560mm トラックシュー装着時） /45.9 （ 610mm トラックシュー装着時） | 36.9 |
| エンジン | ||
| エンジンモデル | N67 | N67 |
| 定格出力 / 定格回転数（ kW/rpm ） | 142/2100 | 142/2100 |
| 全体の寸法 | ||
| 機械の全体寸法（ mm ） | 5800 * 3400 * 3180 | 5800 * 4011 * 3180 |
| ドライビングパフォーマンス | ||
| 前進速度（ km/h ） | 0 ～ 10 | 0 ～ 10 |
| 後退速度（ km/h ） | 0 ～ 10 | 0 ～ 10 |
| シャーシシステム | ||
| トラックの中心距離（ mm ） | 2040 年 | 2350 |
| トラックシューの幅（ mm ） | 560/610 | 810/ |
| 接地長（ mm ） | 3075 | 3075 |
| タンク容量 | ||
| フューエルタンク（ L ） | 389 | 389 |
| 作業装置 | ||
| ブレードタイプ | PAT （パワーアングルチルト） | PAT （パワーアングルチルト） |
| 掘削深さ（ mm ） | 675 | 675 |
| リッパタイプ | 3 シャンクリッパ | 3 シャンクリッパ |
| リッピング深さ（ mm ） | 492. | 492. |
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