ホットセール Qy50ka トラッククレーン 50ton 移動式クレーン
ホットセール Qy50ka トラッククレーン 50ton 移動式クレーン image
- 概要
- 製品の説明
- 詳細な写真
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
QY50KA
シャフト番号
4
クレーンジブ
五アーム
タイプ
ストレートアーム
Engine Rated Power
276/2200 Kw/(R/Min)
Maximum Travel Speed
85 Km/H
Maximum Grade Ability
42 %
Rated Lifting Moment
2009 Kn.M
Engine Model
Wd615.338
Wheel Base
2304+2075 mm
Weight
42200 Kg
Span
6.9 M
Front Overhang/Rear Overhang
2389/2064or 2376/2064 mm
Front Extension/Rear Extension
2131/226 or 2144/226 mm
Min. Turning Diameter
24 M
Min. Ground Clearance
327 mm
Approach Angle
19 Degree
Departure Angle
15 Degree
Max. Load Moment at Base Boom
2009 Kn.M
輸送包装
Nude Package
仕様
13930*2780*3630 mm
商標
CRUKING
原産国
China
税関コード
87059091
生産能力
100/Month
製品説明
KY50KA トラッククレーン 50ton 移動式クレーンのホットセール
利点と特長：
1. 5 セクションの U 型ブーム。 ブームの長さは 11.4m ～ 43.5m で、高いリフト性能を備えています。同じ業界で同じトナーを使用している製品よりも 5% ～ 10% 先を行きます。 優れたダイナミック性能、高い登坂能力、優れた交通性能を備えた高出力エンジン。 最大登坂能力と最大走行速度はそれぞれ 42% と 85km/h です
2. 防水コネクタクリップは、 IP65 に到達する優れた防水性と保護レベルを備えたゴム製シースを内部に装備しています。 エアコンコンデンサは個別に設置され、放熱能力が大幅に向上し、環境温度が 45 ℃以上に達します。
3. ブーストシステムは、シフト時にギヤボックスの損傷を効果的に防ぐクラッチを踏んでのみ作動します。 同じ業界と比較して、 100 mm のシフトギヤと 45 % のシフトフォースがそれぞれ低減されています。
1. 5 セクションの U 型ブーム。 ブームの長さは 11.4m ～ 43.5m で、高いリフト性能を備えています。同じ業界で同じトナーを使用している製品よりも 5% ～ 10% 先を行きます。 優れたダイナミック性能、高い登坂能力、優れた交通性能を備えた高出力エンジン。 最大登坂能力と最大走行速度はそれぞれ 42% と 85km/h です
2. 防水コネクタクリップは、 IP65 に到達する優れた防水性と保護レベルを備えたゴム製シースを内部に装備しています。 エアコンコンデンサは個別に設置され、放熱能力が大幅に向上し、環境温度が 45 ℃以上に達します。
3. ブーストシステムは、シフト時にギヤボックスの損傷を効果的に防ぐクラッチを踏んでのみ作動します。 同じ業界と比較して、 100 mm のシフトギヤと 45 % のシフトフォースがそれぞれ低減されています。
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説明
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単位
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パラメータ値
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全長
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/
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mm
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13930
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全幅
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/
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mm
|
2780
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全高
|
/
|
mm
|
3630
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アクスルベース
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1 速、 2 速
|
mm
|
1470
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第 2 、第 3 アクスル
|
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4300
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第 3 、第 4 アクスル
|
|
1350
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ホイールベース
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/
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mm
|
2304 + 2075
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フロントオーバーハング / リアオーバーハング
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/
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mm
|
2389/2064 または 2376/2064
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フロントエクステンション / リアエクステンション
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/
|
mm
|
2131/226 または 2144/226
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走行構成の車両総質量
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/
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kg
|
42200
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アクスル荷重
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フロントアクスル
|
kg
|
16200
|
|
リアアクスル
|
|
26000
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エンジンモデル
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/
|
/
|
WD615.338
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エンジン定格出力
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/
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kW/ （ r/ 分）
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276/2200
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エンジン定格トルク
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/
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n.m/(r/ 分 )
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1500/1300-1600
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最大走行速度
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/
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km/h
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85
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最小安定走行速度
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/
|
km/h
|
2 ～ 3
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最小回転直径
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/
|
M
|
24
|
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最低地上高
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/
|
mm
|
327
|
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最高級性能
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/
|
%
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42.
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アプローチ角度（ Approach angle
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/
|
°
|
19
|
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デパーチャアングル
|
/
|
°
|
15
|
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制動距離（ 30 km/h 、全負荷時）
|
/
|
M
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≤ 10
|
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100km あたりのオイル消費量
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/
|
L
|
40
|
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加速走行中の外部ノイズレベル
|
/
|
DB （ A ）
|
88 以下
|
|
着席位置でのノイズレベル
|
/
|
DB （ A ）
|
≦ 90
|
|
最大定格リフト能力
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/
|
T
|
50
|
|
最小定格作業半径
|
/
|
M
|
3.
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|
ターンテーブルテールの回転半径
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/
|
mm
|
3800
|
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最大荷重モーメント
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ベースブーム
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kN 。 m
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2009 年
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完全に伸長したブーム
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|
1129.
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アウトリガースパン
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縦方向
|
M
|
6.1.
|
|
横方向（ Lateral
|
|
7.1.
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|
ホイストの高さ
|
ベースブーム
|
|
11.9.
|
|
完全に伸長したブーム
|
|
44
|
|
|
完全に伸長したブーム + ジブ
|
|
58.1
|
|
|
ブームの長さ
|
ベースブーム
|
|
11.4.
|
|
完全に伸長したブーム
|
|
43.5
|
|
|
完全に伸長したブーム + ジブ
|
|
59.5.
|
|
|
ジブオフセット角度
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/
|
°
|
0 、 15 、 30
|
|
ブーム上昇時間
|
/
|
s
|
40 以下
|
|
ブームが完全に伸長する時間
|
/
|
s
|
≦ 90
|
|
最大ススルー速度
|
/
|
R/min
|
2.0 以上
|
|
外部ノイズレベル
|
/
|
DB （ A ）
|
≤ 118
|
|
着席位置でのノイズレベル
|
/
|
DB （ A ）
|
≦ 90
|
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