ホットセールの安いフォークリフトの価格のディーゼル 3ton フォークリフト
ホットセールの安いフォークリフトの価格のディーゼル 3ton フォークリフト image
- 概要
- 製品の説明
- 詳細な写真
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 梱包および配送
- 会社のプロファイル
- アフターセールスサービス
- FAQ
基本情報
形番.
HH30Z
燃料
ディーゼル
荷重中心
500ミリメートル
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
Turning Radius
2320mm
Gradeability
20%
Weight
3720kg
Wheelbase
1200mm
Ground Clearance
152mm
輸送包装
Nude
仕様
2680*1225*2120mm
商標
NEWINDU
原産国
China
生産能力
1000units/Per Year
製品説明
ホットセールの安いフォークリフトの価格のディーゼル 3Ton フォークリフト
機械全体の性能
負荷検知技術とダブルポンプを組み合わせた油圧システムを採用し、高い運転効率と低エネルギー消費を実現しています。
フォークリフトトラックの動力を最大限に発揮するために、エンジンメーカーと共同で開発したフォークリフトトラック用の特殊電子制御技術。
安全フィルタエレメントおよび電子圧力アラーム付きの 9 インチエアフィルタは、吸気を保証することに基づいてエンジンの安全性と信頼性を確保するために使用されます。
分割ラジエータは、機械全体の放熱効果と信頼性の高い熱バランスを実現します。
自動車の高度な真空のブスターの構造を使用して標準的な真空ブスターブレーキシステムは、効果的に塵がブレーキマスターポンプに入ることを防ぐことができる、成熟し、信頼できる ;
負荷検知技術とダブルポンプを組み合わせた油圧システムを採用し、高い運転効率と低エネルギー消費を実現しています。
フォークリフトトラックの動力を最大限に発揮するために、エンジンメーカーと共同で開発したフォークリフトトラック用の特殊電子制御技術。
安全フィルタエレメントおよび電子圧力アラーム付きの 9 インチエアフィルタは、吸気を保証することに基づいてエンジンの安全性と信頼性を確保するために使用されます。
分割ラジエータは、機械全体の放熱効果と信頼性の高い熱バランスを実現します。
自動車の高度な真空のブスターの構造を使用して標準的な真空ブスターブレーキシステムは、効果的に塵がブレーキマスターポンプに入ることを防ぐことができる、成熟し、信頼できる ;
安全性と信頼性
駆動軸の端部にはハーフシャフトシール技術が採用されており、信頼性の高いギヤオイルシールとアフターサービスのメンテナンスコストを低減します。
内蔵モジュラー電気ボックスにより、保護レベルは IP56 に達することができます。 電気系統は、安全性とメンテナンスの利便性に優れています。
ダブルリップシールガスケットにより、フューエルタンクは確実に密閉されます。
高品質の出力とエンジン電子制御技術を採用し、エンジンをさまざまな方向に保護し、エンジンの安全な動作を保証します。
ロッキングフューエル充填カバーやセルフロッキングボンネットガススプリングなど、機械全体の安全メカニズムは高い。
人間工学に基づいた
広い視野のホイスト・システムと広角リアビュー・ミラーにより、運転者は視界が良好になります。
特許技術を採用したステアリングホイールツインスレッド調整機構は、操作が容易です。
フードを柔軟かつ確実に開くために、最適化されたフードロック機構を採用しています。
広い視野のホイスト・システムと広角リアビュー・ミラーにより、運転者は視界が良好になります。
特許技術を採用したステアリングホイールツインスレッド調整機構は、操作が容易です。
フードを柔軟かつ確実に開くために、最適化されたフードロック機構を採用しています。
| 仕様 | 1. | モデル | HH30Z | ||
| 2. | 定格容量 | kg | 3000 | ||
| 3. | ロードセンター | mm | 500 | ||
| 4. | リフト高さ | mm | 3000 | ||
| 5. | フォークサイズ | L × W × T | mm | 1070 × 125 × 45 | |
| 6. | マスト傾斜 | 前 / 後（ α ° / β ° ） | 度 | 6/12 | |
| サイズ（ Size ） | 7. | 全体寸法（ Overall Dimension | 長さ（フォーク面まで） | mm | 2680 |
| 8. | 全幅（ Overall Width ） | mm | 1225 | ||
| 9. | マスト下げ高さ | mm | 2095 年 | ||
| 10. | マストリフティング時の高さ | mm | 4180 | ||
| 11. | 安全装置高さ | mm | 2120 | ||
| 12. | 最小回転半径 | mm | 2460 | ||
| 13. | フロントオーバーハング | mm | 490 | ||
| 14. | トレッド | 前面 / 背面 | mm | 1000/970 | |
| 15 | 最低地上高（無負荷 / 全負荷）マスト / フレーム | mm | 152/132158/138 | ||
| 16 | ホイールベース | mm | 1700 年 | ||
| 17 | フォークスプレッド | 最小 / 最大 | mm | 300/1200 | |
| パフォーマンス | 18 | 速度 | トラベル（ラディン） | km/h | 20/18.5 |
| 19 | 吊り上げ（ Laden ） | mm/s | 480 | ||
| 20 | グレード能力 | 積載時 | % | 20 | |
| 21 | サービス質量（バッテリを含む） | kg | 4400 | ||
| 22 | タイヤ | フロント | 28 × 9-15-12PR | ||
| 23 | リヤ | 6.50-10-10PR | |||
| ディーゼルエンジン | 24 | 490BPG | 定格出力 | kW/rpm | 37/2650 |
| 25 | 定格トルク | N m/rpm | 148/1800 | ||
| 26 | 変位（ Displacement ） | CC | 2540 | ||
| 27 | シリンダの数 | 4. | |||
| 28 | ボア * ストローク | mm | 90 * 100 | ||
| 29 | アタッチメントの動作圧力 | MPA | 17.5 | ||
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