高品質な長林 1.8 トンミニホイールローダ Zl18h

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                高品質な長林 1.8 トンミニホイールローダ Zl18h
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基本情報

形番.
ZL18H

ロードとアンロードモード
前方放電

ウォーキングモード
輪の

タイプ
小ローダー

Brand Name
Changlin

Bucket Capacity
1cbm

Load and Unload Method
Front Discharge

輸送包装
Nude Package

仕様
ISO, CE, GOST

商標
CHANGLIN

原産国
China(Mainland), Shandong

税関コード
1

生産能力
1500 Units/ Year

製品説明

米国について:
 中国の大手機械・トラック輸出企業として、 13 年の経験 を有しています。 当社の高品質トラックの他に、国際営業チームが優れた物流サービスとアフターサービスを提供します。   私たちは常に、すべての問題を解決し、お客様の利益を第一に考えていくために最善を尽くします。

次のものを提供できます。
1) あらゆる種類のトラック。   
(ダンプトラック、ダンプトラック、トラクタトラック、トラックトレーラ、けん引トラック、 ウォータータンクトラック、コンクリートミキサートラック、オイルタンクトラック、ガベージトラック、 貨物トラック、港湾用ターミナルトラクター、冷凍トラック、トラック搭載クレーン、消防車、 下水の吸引トラック、バス など)
2) 各種建設機械
(ホイールローダ、油圧ショベル、フォークリフト、クレーン、フィニッシャ、 ロードローラー、モーターグレーダ、ブルドーザ、フォークリフト、杭打ち機など)

担当者 : Allan,
 

ホイールローダ ZL18H
 

ホイールローダ ZL18H の説明:
ホイールローダ  は、通常ホイール式の建設機械(エンジニアリング車両 / 建設機械)の一種で、フロントに取り付けられた正方形幅のバケットが 2 つのブーム(アーム)の端に接続されています。 ホイールローダ ZL18H は、信頼性の高い Cummins エンジン、 2 前進および 2 後進パワーシフトトランスミッション、シールシリンダを組み合わせた構造で、高いシール性能と信頼性を実現しています。
ホイールローダ ZL18H の特長:
1. 優れた性能、優れたパワー、低い動作不良
2. 底部の重さ、安定性、あらゆる構造環境に対応
3. 油圧ステアリングシステムを採用し、小型・省電力・メンテナンス性に優れたコンパクトな構造を実現
ホイールローダ ZL18H の用途:
 一種の建設機械(建設機械)として、ホイールローダは、土、砂、砂利などの地中のばらなマテリアルをすくい上げて運搬し、マテリアルを地面に押し付けずに 1 つの場所から別の場所に移動するために使用されます。
ホイールローダ ZL18H の仕様:

長さ(バケットを地面に置いた状態)
1. 長さ(バケットを地面に置いた状態) 5710 ( mm )
2. 幅(ホイール外側まで) 2010 ( mm )
3. バケット幅 2 、 070 ( mm )
4. 高さ(キャブ上部まで) 2975 ( mm )
5. ホイールベース 2 、 300 ( mm )
6. トレッド 1600 ( mm )
7. 最低地上高 342 ( mm )
主要技術仕様
1. 定格荷重 1800 ( kg )
2. 運転質量 6550KG
3. 定格バケット容量 1.0 ( m3 )
4. 最大掘起力 57 kN
5. 最大ダンプクリアランス 2 、 520 ( mm )
6. ダンプリーチ 960 ( mm )
7. 任意の位置でのダンプ角度 450 以上
8. 掘削深さ(バケット下部が水平) 146 ( mm )
9. 最大回転半径
  ( 1 )バケット外 4850 ( mm )
( 2 )後輪の中心 4420 ( mm )
10. ピボットアングルフレーム 38 + 10
11. リアアクスルの振動角度 +110
12. バケットのリフト時間 ≤ 5 (秒)
13. バケットの下降時間 3.2 (秒)以下
14. ダンプ時間 2 (秒)以下
15 走行速度( km/h )、前進 2 速 、後進 2 速
  ( 1 ) 1 速前進 5.75  
( 2 )前進 2 速 23.86  
( 3 ) 1 速ギアリバース 5.85  
( 4 ) 2 速ギアリバース 24  
ディーゼルエンジン  
1. モデル Cummins 4BT3.3-C80 (日本製)  
2. タイプ( Type ) 直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水  
3. 定格出力 60 ( kW )  
4. シリンダ / ストロークの内径 95/115 ( mm )  
5. シリンダの総排気量 3.3 ( L )  
6. 始動モータの電圧 12/24 ( V )  
7. 定格速度 2200 ( r/ 分)  
8. 最大 トルク 259 ( N.M )  
9. 開始タイプ 電気  
10. 最小燃料消費量 225 ( g/kW.h )  
11. 正味重量 255 ( kg )  
トランスミッションシステム  
1. トルクコンバータ  
1. モデル 長林  
2. タイプ( Type ) 3 エレメント、 1 ステージ  
3. トルク比 3.06  
4. 冷却タイプ 圧力オイル循環  
2. トランスミッションケース  
1. モデル 長林  
2. タイプ( Type ) パワーシフト、スパーギア、メッシュ  
3. ギヤシフトポジション 前進 2 速および後進 2 速  
4. 歩行ポンプのモデル CBG1016 (反時計回り)  
3. アクスルとタイヤ  
1. 主減速機のタイプ スパイラルベベルギア、シングルステージ  
2. メイン減速機のギア比 5.83  
3. 最終減速機のタイプ シングルステージプラネタリ  
4. ファイナルリデューサのギア比 5.6.  
5. ギア比 32.66  
6. タイヤのサイズ 16/70-24-10PR  
作業装置油圧システム  
1. 作動ポンプのモデル CBG 1016  
2. システム圧力 160 ( kgf/cm2 )  
3. ディストリビューションバルブのモデル zs1-L20E-T-30  
4. プライオリティバルブ YXL-F160L-N7  
5. ( D*L )リフトシリンダの寸法 90 * 50 * 548 ( mm )  
6. ( D*L )チルトシリンダの寸法 110 * 63 * 409 ( mm )  
ステアリングシステム  
1. タイプ( Type ) 中間連結フレーム。 同軸フローアンプ。 ステアリング  
2. ステアリングポンプのモデル CBG 1032  
3. ステアリングギヤのモデル BZZZZ-315+FKAR-1263016  
4. システム圧力 125 ( kgf/cm2 )  
5. ステアリングシリンダの寸法 63 * 45 * 320 ( mm )  
ブレーキシステム  
1. 走行ブレーキのタイプ エアオーバーオイル はキャリパディスク付き 4 輪ブレーキを作動させる ブレーキ  
2. 空気圧 5.9 ~ 7.9kgf/cm2 )  
3. パーキングブレーキのタイプ ハンドブレーキ
フレキシブルシャフトコントロールクランプブレーキ
 
オイル容量  
1. 燃料(ディーゼル) 110 ( L )  
2. エンジンオイル 16 ( L )  
3. コンバータおよびギヤボックス用オイル 20 ( L )  
4. 油圧システム用オイル 100 ( L )  
5. アクスル駆動用オイル( F/R ) 26 ( L )  
6. ブレーキオイル 1.5 ( L )  

 
 

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