高品質な長林 1.8 トンミニホイールローダ Zl18h
高品質な長林 1.8 トンミニホイールローダ Zl18h image
基本情報
製品説明
中国の大手機械・トラック輸出企業として、 13 年の経験 を有しています。 当社の高品質トラックの他に、国際営業チームが優れた物流サービスとアフターサービスを提供します。 私たちは常に、すべての問題を解決し、お客様の利益を第一に考えていくために最善を尽くします。
次のものを提供できます。
1) あらゆる種類のトラック。
(ダンプトラック、ダンプトラック、トラクタトラック、トラックトレーラ、けん引トラック、 ウォータータンクトラック、コンクリートミキサートラック、オイルタンクトラック、ガベージトラック、 貨物トラック、港湾用ターミナルトラクター、冷凍トラック、トラック搭載クレーン、消防車、 下水の吸引トラック、バス など)
2) 各種建設機械
(ホイールローダ、油圧ショベル、フォークリフト、クレーン、フィニッシャ、 ロードローラー、モーターグレーダ、ブルドーザ、フォークリフト、杭打ち機など)
担当者 : Allan,
ホイールローダ ZL18H
ホイールローダ ZL18H の説明:
ホイールローダ は、通常ホイール式の建設機械(エンジニアリング車両 / 建設機械)の一種で、フロントに取り付けられた正方形幅のバケットが 2 つのブーム(アーム)の端に接続されています。 ホイールローダ ZL18H は、信頼性の高い Cummins エンジン、 2 前進および 2 後進パワーシフトトランスミッション、シールシリンダを組み合わせた構造で、高いシール性能と信頼性を実現しています。
ホイールローダ ZL18H の特長:
1. 優れた性能、優れたパワー、低い動作不良
2. 底部の重さ、安定性、あらゆる構造環境に対応
3. 油圧ステアリングシステムを採用し、小型・省電力・メンテナンス性に優れたコンパクトな構造を実現
ホイールローダ ZL18H の用途:
一種の建設機械(建設機械)として、ホイールローダは、土、砂、砂利などの地中のばらなマテリアルをすくい上げて運搬し、マテリアルを地面に押し付けずに 1 つの場所から別の場所に移動するために使用されます。
ホイールローダ ZL18H の仕様:
長さ(バケットを地面に置いた状態) | |||
1. | 長さ(バケットを地面に置いた状態) | 5710 ( mm ) | |
2. | 幅(ホイール外側まで) | 2010 ( mm ) | |
3. | バケット幅 | 2 、 070 ( mm ) | |
4. | 高さ(キャブ上部まで) | 2975 ( mm ) | |
5. | ホイールベース | 2 、 300 ( mm ) | |
6. | トレッド | 1600 ( mm ) | |
7. | 最低地上高 | 342 ( mm ) | |
主要技術仕様 | |||
1. | 定格荷重 | 1800 ( kg ) | |
2. | 運転質量 | 6550KG | |
3. | 定格バケット容量 | 1.0 ( m3 ) | |
4. | 最大掘起力 | 57 kN | |
5. | 最大ダンプクリアランス | 2 、 520 ( mm ) | |
6. | ダンプリーチ | 960 ( mm ) | |
7. | 任意の位置でのダンプ角度 | 450 以上 | |
8. | 掘削深さ(バケット下部が水平) | 146 ( mm ) | |
9. | 最大回転半径 | ||
( 1 )バケット外 | 4850 ( mm ) | ||
( 2 )後輪の中心 | 4420 ( mm ) | ||
10. | ピボットアングルフレーム | 38 + 10 | |
11. | リアアクスルの振動角度 | +110 | |
12. | バケットのリフト時間 | ≤ 5 (秒) | |
13. | バケットの下降時間 | 3.2 (秒)以下 | |
14. | ダンプ時間 | 2 (秒)以下 | |
15 | 走行速度( km/h )、前進 2 速 、後進 2 速 | ||
( 1 ) 1 速前進 | 5.75 | ||
( 2 )前進 2 速 | 23.86 | ||
( 3 ) 1 速ギアリバース | 5.85 | ||
( 4 ) 2 速ギアリバース | 24 | ||
ディーゼルエンジン | |||
1. | モデル | Cummins 4BT3.3-C80 (日本製) | |
2. | タイプ( Type ) | 直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 | |
3. | 定格出力 | 60 ( kW ) | |
4. | シリンダ / ストロークの内径 | 95/115 ( mm ) | |
5. | シリンダの総排気量 | 3.3 ( L ) | |
6. | 始動モータの電圧 | 12/24 ( V ) | |
7. | 定格速度 | 2200 ( r/ 分) | |
8. | 最大 トルク | 259 ( N.M ) | |
9. | 開始タイプ | 電気 | |
10. | 最小燃料消費量 | 225 ( g/kW.h ) | |
11. | 正味重量 | 255 ( kg ) | |
トランスミッションシステム | |||
1. トルクコンバータ | |||
1. | モデル | 長林 | |
2. | タイプ( Type ) | 3 エレメント、 1 ステージ | |
3. | トルク比 | 3.06 | |
4. | 冷却タイプ | 圧力オイル循環 | |
2. トランスミッションケース | |||
1. | モデル | 長林 | |
2. | タイプ( Type ) | パワーシフト、スパーギア、メッシュ | |
3. | ギヤシフトポジション | 前進 2 速および後進 2 速 | |
4. | 歩行ポンプのモデル | CBG1016 (反時計回り) | |
3. アクスルとタイヤ | |||
1. | 主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | |
2. | メイン減速機のギア比 | 5.83 | |
3. | 最終減速機のタイプ | シングルステージプラネタリ | |
4. | ファイナルリデューサのギア比 | 5.6. | |
5. | ギア比 | 32.66 | |
6. | タイヤのサイズ | 16/70-24-10PR | |
作業装置油圧システム | |||
1. | 作動ポンプのモデル | CBG 1016 | |
2. | システム圧力 | 160 ( kgf/cm2 ) | |
3. | ディストリビューションバルブのモデル | zs1-L20E-T-30 | |
4. | プライオリティバルブ | YXL-F160L-N7 | |
5. | ( D*L )リフトシリンダの寸法 | 90 * 50 * 548 ( mm ) | |
6. | ( D*L )チルトシリンダの寸法 | 110 * 63 * 409 ( mm ) | |
ステアリングシステム | |||
1. | タイプ( Type ) | 中間連結フレーム。 同軸フローアンプ。 ステアリング | |
2. | ステアリングポンプのモデル | CBG 1032 | |
3. | ステアリングギヤのモデル | BZZZZ-315+FKAR-1263016 | |
4. | システム圧力 | 125 ( kgf/cm2 ) | |
5. | ステアリングシリンダの寸法 | 63 * 45 * 320 ( mm ) | |
ブレーキシステム | |||
1. | 走行ブレーキのタイプ | エアオーバーオイル はキャリパディスク付き 4 輪ブレーキを作動させる ブレーキ | |
2. | 空気圧 | 5.9 ~ 7.9kgf/cm2 ) | |
3. | パーキングブレーキのタイプ | ハンドブレーキ フレキシブルシャフトコントロールクランプブレーキ |
|
オイル容量 | |||
1. | 燃料(ディーゼル) | 110 ( L ) | |
2. | エンジンオイル | 16 ( L ) | |
3. | コンバータおよびギヤボックス用オイル | 20 ( L ) | |
4. | 油圧システム用オイル | 100 ( L ) | |
5. | アクスル駆動用オイル( F/R ) | 26 ( L ) | |
6. | ブレーキオイル | 1.5 ( L ) |
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