高性能 55 トン油圧移動式トラッククレーン Qy55kc 用 販売

高性能 55 トン油圧移動式トラッククレーン Qy55kc 用 販売 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ( Product Parameters )
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
製品説明
QY55KC トラッククレーンは、建設現場、都市再生、通信・輸送、港湾、橋梁などの一般的なエンジニアリングプロジェクトでの吊り上げ作業に広く使用されています。 油田や鉱山、複雑な作業環境などに対応します。
1. 優れたリフト性能
44.5 m の 5 セクションブーム( U 型プロファイル、クラス最高のブーム長)。 メインフックブロックの線の最大部分は 12 です。 クレーンは、競合他社のクレーンと比較して、最大のカウンタウエイトを備えた優れた容量を備えています。 伸縮モードは、連続伸縮式からランダム伸縮式に更新され、ブームの長さをより効率的に変更し、中ロングブームの容量を向上させます。
2. 一定容量ポンプバルブ制御式負荷感知油圧システム
オイル供給は、正確な作動のためにデュアルポンプからシングルポンプに切り替えることができます。 0.1 ° /s の最低安定した回転速度と 2.5 m/ 分の最小安定したリフト速度(ドラム側)により、正確で安全なリフティング作業が可能になります。
3. パワートランスミッションシステム
定格出力 276kW 、最大トルク 1560 N.m の Sinotrak エンジン
最大走行速度は 90 km/h 、最大登坂能力は 45 % です。
4. 最適な電力伝送システム
高性能と低燃費を完全に統合しています。 最高勾配能力は 45 % 、最大走行速度は 90 km/h 、 100 km あたりの燃料消費量はわずか 40 L です。
44.5 m の 5 セクションブーム( U 型プロファイル、クラス最高のブーム長)。 メインフックブロックの線の最大部分は 12 です。 クレーンは、競合他社のクレーンと比較して、最大のカウンタウエイトを備えた優れた容量を備えています。 伸縮モードは、連続伸縮式からランダム伸縮式に更新され、ブームの長さをより効率的に変更し、中ロングブームの容量を向上させます。
オイル供給は、正確な作動のためにデュアルポンプからシングルポンプに切り替えることができます。 0.1 ° /s の最低安定した回転速度と 2.5 m/ 分の最小安定したリフト速度(ドラム側)により、正確で安全なリフティング作業が可能になります。
定格出力 276kW 、最大トルク 1560 N.m の Sinotrak エンジン
最大走行速度は 90 km/h 、最大登坂能力は 45 % です。
高性能と低燃費を完全に統合しています。 最高勾配能力は 45 % 、最大走行速度は 90 km/h 、 100 km あたりの燃料消費量はわずか 40 L です。
カテゴリ | アイテム | 単位 | パラメータ | |
寸法( Dimensions ) | 寸法(長さ × 幅 × 高さ) | mm | 13900 × 2800 × 3675 | |
ホイールベース | mm | 1470 + 4300 + 1350 | ||
トラック(フロント / リア) | mm | 2314/2314/2063/2063 | ||
フロント / リヤオーバーハング | mm | 2380/2150 | ||
重量 | フロント / リヤエクステンション | mm | 2250/0 | |
走行構成の車両総質量 | kg | 42700 | ||
アクスル荷重 | 1 アクスル | kg | 8585 | |
セカンドアクスル | kg | 8585 | ||
3 速アクスル | kg | 12765 | ||
4 速アクスル | kg | 12765 | ||
電源 | エンジンモデル | D10.38-50 | ||
エンジン定格出力 /rpm | kW/ ( r/ 分) | 276/2000 | ||
最大正味出力 /rpm | kW/ ( r/ 分) | 274/2000 | ||
最大出力トルク /rpm | n.m/(r/ 分 ) | 1560/1200-1500 | ||
旅行 | 最大走行速度 | km/h | ≧ 90 | |
最低安定走行速度 | km/h | 2.5 ~ 3 | ||
最小回転直径 | M | 24 歳以下 | ||
ブーム先端の最小回転直径 | M | ≦ 29 | ||
最低地上高 | mm | 303.5. | ||
アプローチ角度( Approach angle | ° | 19 | ||
デパーチャアングル | ° | 14. | ||
制動距離( 30 km/h 時) | M | ≤ 10 | ||
最高級性能 | % | 45 以上 | ||
100 km ごとの燃料消費量 | L | 40 | ||
ノイズ | 外部ノイズレベル | DB ( A ) | 88 以下 | |
着席位置でのノイズレベル | DB ( A ) | ≦ 90 | ||
メインパフォーマンス | 最大定格リフト能力 | T | 55 | |
最小定格作業半径 | M | 3. | ||
ターンテーブルテールの回転半径 | カウンタウエイト | mm | 3625 | |
補助ウィンチ | mm | 3780 | ||
最大荷重モーメント | ベースブーム | kN 。 m | 2033 年 | |
完全に伸長したブーム | kN 。 m | 1225 | ||
完全に伸長したブーム + ジブ | kN 。 m | 624 | ||
アウトリガースパン | 縦方向 | M | 6.1. | |
横方向( Lateral | M | 7.1. | ||
ホイストの高さ | ベースブーム | M | 11.9. | |
完全に伸長したブーム | M | 44.5 | ||
完全に伸長したブーム + ジブ | M | 60.3 | ||
ブームの長さ | ベースブーム | M | 11.6 | |
完全に伸長したブーム | M | 44.5 | ||
完全に伸長したブーム + ジブ | M | 60.5 | ||
ジブオフセット角度 | ° | 0 、 15 、 30 | ||
作業速度 | ブーム上昇時間 | s | ≤ 50 | |
ブームが完全に延長されました | s | ≤ 100 | ||
最大ススルー速度 | R/min | 1.6 以上 |
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