Heli Rsh4531-Vo5 45 トンのポートコンテナがスタッカーリフトに到達します

製品の説明

 (1) 設計標準 : 有名なヨーロッパの港湾機械会社 ( 港 機械会社 ) によって設計されて、トラックは同じ期間のヨーロッパプロダクトの技術レベルと同期される。 安全性の高いトラック  は、国内規格だけでなく、 EU 規格（ EN1459 、 ISO15018 ）にも適合しています。

 (2) ドライブライン : 全国排出 ガス基準レベル 3 (EU3) に適合する VO-LVO パワー を トラックに搭載。 このモデルは、強力な駆動力と優れた耐候性を備えています。

 （ 3 ）トランスミッション：モデルは、元々輸入されてい  た Z-F トランスミッションと組み合わせて、スムーズで効率的なギヤシフトを実現しています。

 （ 4 ）ドライブアクスル：トラックは、最初に輸入されたケスラーアクスルと、大型トラック専用の湿式ディスクブレーキを組み合わせて組み立て られ、過酷な作業条件やメンテナンスフリーの要件での連続運転に対応します。

 （ 5 ）油圧システム：

効率   性と燃費を向上させた、一定出力可変容量油圧システムをトラックに搭載。 自動洗浄油圧冷却システムの革新的な設計 により、オイル交換間隔が延長され、機械の総所有コストが削減されます。 負荷検知、デュアルポンプ収束、高圧下の小さな流量などの高度な技術を適用して、エネルギーを節約し、コストを削減します。

(6) 電子制御システム： 3B3 （イタリア）の CAN バスシステムを選択し、  貨物重量、ブームの即時 長さと角度、 LMI 、アンチロールオーバー、緩衝限界、垂直リフトなど、中国語と英語の情報を 6.5 インチのカラースクリーンに表示することができます。 容器等の数量   。情報は、注文を入力せずに自動的に表示されます。

(7) 高強度構造部品 : 頑丈なボックス型シャーシは、長期的な高性能を実現します。

2)
リーチ・スタッカは、小型ターミナルや中型ポートでのマルチモーダル貨物コンテナの取り扱いに使用される車両です。 リーチスタッカーは、コンテナを短距離で非常に迅速に輸送し、アクセスに応じてさまざまな列に積み重ねることができます。

リーチスタッカーは、フォークリフトと比較して柔軟性とスタッキングおよび保管容量が高いため、ほとんどの市場でコンテナの取り扱いに限界がありました。 リーチスタッカーを使用すると、 2 列目のアクセスによりコンテナブロックを 4 深に保つことができます。

空のコンテナをすばやく効率的に処理するためにのみ使用される空のスタッカーまたは空のコンテナハンドラもあります。
梱包および配送

保圧方法：

方法 1 ：
RORO による主な機械 + 40 フィートコンテナ 2 台
方法 -2 ：
40 フラットラック + 2 ユニット 40 フィートコンテナによるメインマシン

会社情報