Heli 高効率 3.5 トンディーゼルフォークリフト、ペーパーロールクランプ付き
Heli 高効率 3.5 トンディーゼルフォークリフト、ペーパーロールクランプ付き image
基本情報
製品説明
ヘリフォークリフト 2.5 トン 3 トン 4 トン 5 トン 10 トンディーゼルフォークリフト
利点：
強力なエンジンアンダブルシステム
パワー & トランスミッションシステムは、先進の製造技術と機械、高品質エンジンを使用した優れたコンポーネントで構成されています。
この組み合わせにより、トラックは強力な信頼性を実現しました
RELIBLE SPECIAD 設計の機器
ソリッドステート・デジタル機器は、内蔵の知的チップを搭載しており、感度、正確性、信頼性、低消費電力、長寿命を実現します。 また、広い温度範囲（ -40 ℃ ～ +80 ℃）で動作し、高い耐干渉性を備えています。
科学人間工学アプリケーション
当社は、科学的な人間工学的手法を使用して、 H2000 フォークリフトトラックを設計しています。 作業スペースを効率的に拡大しました。 ドライバーの荒い感じは最も低い延長に減った。
厳格な保護設計
ゴム、フロントアクスル、マストなどのステアリングアクスルなど、安全に関わるすべての主要コンポーネントは、分離された信頼性テストに合格する必要があります。 インナサーフェスとラバーエッジに厚み付けインシュレータを取り付けると、振動を吸収してノイズを低減できます。
仕様：
| 特性 | 単位 | ||||
| 製造元 | ヘリ | ヘリ | ヘリ | ヘリ | |
| モデル | CPBD20 | CPC25 | CPBD30 | CP835 | |
| 負荷容量 | kg | 2000 年 | 2500 | 3000 | 3500 |
| ロードセンター | mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 電源タイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 運転スタイル | シート – タイプ | シート – タイプ | シート – タイプ | シート – タイプ | |
| タイヤ | |||||
| フロントタイヤ | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28 * 9-15-12PR | 28 * 9-15-14PR | |
| リヤタイヤ | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |
| 寸法パラメーター | |||||
| リフティング高さ（標準） | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| マストチルト（前進 / 前進） | 度 | 6 ° /12 ° | 6 ° /12 ° | 6 ° /12 ° | 6 ° /12 ° |
| 最小回転半径 | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 |
| 全長（フォークあり / なし） | mm | 3442/2522 | 3667/2597 | 3772/2702 | 3783/2713 |
| 全幅（ Overall Width ） | mm | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 |
| 全高（マスト、アクティビティなし） | mm | 2070 年 | 2070 年 | 2090 年 | 2090 年 |
| ホイールベース | mm | 1600 | 1600 | 1700 年 | 1700 年 |
| トレッド（前進 / 前進） | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 |
| オーバーハンド（前進 / 前進） | mm | 477/440 | 477/515 | 479/515 | 498/515 |
| 最小クリアランス下 | mm | 110 | 110 | 135 | 135 |
| 横方向のフォーク調整（フォークの外側） | mm | 1030/244 | 1030/244 | 1060/250 | 1060/250 |
| フォークの長さ（ Fork | mm | 920 | 1070 | 1070 | 1070 |
| フォーク幅 / 厚み（ Fork Width/Thickness | mm | 122/40 | 122/40 | 125/45 | 125/45 |
| パフォーマンスパラメータ | |||||
| リフト速度（積載時） | mm/s | 550 | 550 | 450 | 330 |
| 積載速度 | mm/s | 450 | 450 | 450 | 350 |
| 走行速度（無負荷 / 積載時） | km/h | 17/19 | 17/19 | 18/19 | 19/19 |
| 最大登坂能力（無負荷 / 負荷） | % | 25/20 | 20/17 | 24/20 | 15/20 |
| 重量 | 3420 | 3800 | 4370 | 4800 | |
| バッテリー付きのサービス重量 | kg | ||||
| エンジンおよびトランスミッション | |||||
| エンジンメーカー / モデル | Quanchai 4C2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
Quanchai 4C2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
Quanchai 4C2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
Quanchai 4C2-50V32/ Xinchang 4D27G31 |
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| シリンダ。非ホウキストローク / 変位 | /L | 4-90 * 105/2.76 | 4-90 * 105/2.76 | 4-90 * 105/2.76 | 4-90 * 105/2.76 |
| 定格出力 / 定格回転数 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |
| 最大トルク / 定格速度 | 157/1800/156/1700 ～ 1900 | 157/1800/156/1700 ～ 1900 | 157/1800/156/1700 ～ 1900 | 157/1800/156/1700 ～ 1900 | |
| 排出ガス | III | III | III | III |
画像：
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