(1) 設計標準: 有名なヨーロッパの港湾機械会社によって設計されて、トラックは同じ期間のヨーロッパプロダクトの技術レベルと同期される。 安全性の高いトラック    は、国内規格だけでなく、 EU 規格（ EN1459 、 ISO15018 ）にも適合しています。

(2)  ドライブライン:   全国レベル 3 (EU3)  排出  ガス基準を満たす Vol. Vo Power  を  トラックに搭載。 このモデルは、強力な駆動力と優れた耐候性を備えています。

  （ 3 ）トランスミッション：モデルは、元々インポートされた ZF トランスミッションと組み合わせ  て  、スムーズで効率的なギヤシフトを実現している。

  （ 4 ）ドライブアクスル：トラックは、最初に輸入されたケスラーアクスルと、大型トラック専用の湿式ディスクブレーキを組み合わせて組み立て  られ、過酷な作業条件やメンテナンスフリーの要件での連続運転に対応します。

  （ 5 ）油圧システム：    効率  性と燃費を向上させた米国パーカーの油圧システムをトラックに搭載。 自動洗浄油圧冷却システムの革新的な設計  により、オイル交換間隔が延長され、機械の総所有コストが削減されます。 負荷検知、デュアルポンプ収束、高圧下の小さな流量などの高度な技術を適用して、エネルギーを節約し、コストを削減します。

(6)  電子制御システム  ： CAN バス技術によりエンジンとトランスミッションの信頼性が向上します。

(7)  高強度構造部品:   頑丈なボックス型シャーシは信頼性が高い。

  （ 8 ）キャビン  ：キャビンを高くし、ダブルダイナミックサスペンションシステムを採用し、騒音や振動を低減しながら快適な運転環境を実現しています。