Heli 中国公式メーカー 3 Ton 油圧ミニフォークリフト搭載 ディーゼル・エンジン Cpcd30 は、広く販売のために輸出されています
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基本情報
製品説明
説明:
1. トランスミッションボックス、ドライブアクスル、およびその他のコア部品は、 HEI が独自に製造しており、ボックス製造および組立機器は国際的な高度レベルに達しています。 ボックスの主要部分がインポートされ、ボックスアセンブリの故障率が低く 、国内のボックスの品質が最も優れています。
2.様々なタイプのマストを装着することにより、全てのマストには二重構造のホースプーリーブロックが採用され、コンパクトで美しい外観、良好な通過能力を有しています(特許技術)。
3. すべての吊り上げマストパイプラインには、吊り上げプロセスの安全を確保するために防爆安全バルブが装備されています。
4. ステアリング・台形波は最適なプログラムを使用し、最大誤差は 1 ° 未満であるため、タイヤの摩耗を低減し、耐用年数を向上させることができます。
パラメータ:
モデル( Model ) | CPBD30 | ||
電源 の種類 | ディーゼル | ||
定格 容量 | Kg | 3000 | |
荷重 中心( Load center ) | Mm | 500 | |
最大 リフト 高さ | Mm | 2065 年 | |
最大フォーク リフト 高さ( バックレスト付き) | Mm | 4262 | |
フリー リフト 高さ | Mm | 160 | |
フォーク サイズ (L3xWxH) | Mm | 1070 × 125 × 45 | |
マスト チルト 角 | ° | 6/12. | |
フロント / リヤ オーバーハング | Mm | 479/495 | |
Min. Ground クリアランス | Mm | 135 | |
全体 | フォークリフトの面までの長さ | Mm | 2065 年 |
全幅 | Mm | 1225 | |
全長 ( フォークあり / なし) | Mm | 3752/2682 | |
バックレスト の高さ | Mm | 1227 | |
オーバーヘッド ガード の高さ | Mm | 2070 年 | |
トラクション ピン の高さ | Mm | 310 | |
ホイール ベース | Mm | 1700 年 | |
旋回 半径(外側 / 内側) | Mm | 2400/200 | |
最小直角通路 幅 | Mm | 2380 | |
速度 | ドライブ 速度 | Km/h | 18/19 |
リフト 速度 | Mm/s | 440/480 | |
下降 速度 | Mm/s | 450/500 | |
ドローバ の最大けん引力 | KN | 2016 年 21 月 | |
Max. Grade の能力 | % | 20/20 | |
総重量 | Kg | 4270 | |
タイヤ | ホイール No. X = ドライブ ホイール | 2 倍 /2 | |
正面( Front ) | 28 * 9-15-12PR | ||
リヤ | 6.5-10-10PR | ||
サービス ブレーキ | 油圧 式フット ペダル レバー | ||
パーキング ブレーキ | メカニカル ハンド レバー | ||
踏面 | 正面( Front ) | Mm | 1000 |
リヤ | Mm | 970 | |
エンジン | モデル( Model ) | QUANCHAI QC490GP | |
定格 出力 | KW/rpm | 39/2650 | |
定格 トルク | N m/rpm | 162/1950 | |
シリンダの数 | 4. | ||
変位( Displacement ) | L | 2.54. | |
トランスミッション | F/R | T/M 1-1 パワー シフト T/M T/M 2-2 マニュアル シフト T/M | |
フューエル タンク 容量 | L | 60 |
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