Heli 7.5 Ton 5t Mini Diesel Forklift Cpcd75 Cpcd50
Heli 7.5 Ton 5t Mini Diesel Forklift Cpcd75 Cpcd50 image
基本情報
製品説明
真新しい CPBD75 フォークリフト
製品の機能
パフォーマンスの向上
トラックは整理された出現を持ち、美しい。
HELI 専用トランスミッションボックスとドライブアクスルは、以上のものを備えています 20 年間の市場検証は、中国のフォークリフトトラックで行われます
トランスミッションシステム
* ロードセンシングおよびデュアルポンプコンフルエンス油圧システム技術は、作業効率を向上させるだけでなく、トラックのエネルギー消費を効果的に削減します。
* ヘリフォークリフトトラックはエンジンメーカーと共同開発した電気制御技術を採用し、エンジン性能を向上させています。
* 安全フィルターおよび電子圧力警報が付いている空気洗剤はエンジンの空気取入口量を保障するだけでなくトラックの安全を増進する、
信頼性と耐久性。
* 分割タイプのラジエーターは冷却性能およびトラックの信頼性を増進する。
* 標準的な動力を与えられたブレーキシステムは速い応答ブレーキおよび有効なブレーキを提供する ; よい性能の大きい容量袋タイプのアキュムレータはトラックの信頼性を増進する。
* ステアリングシステムは容易な操作、適用範囲が広く、信頼できるステアリングを提供する。
人間工学の向上
* シーリング技術および健全な絶縁技術はトラックの騒音を減らす。
* 機械工学設計により運転快適性を向上させます。
* 広い視野の上昇システムおよび広角のバックミラーは視野を増進する。
※特許技術を採用したデュアルスレッド調整機構を採用した新タイプステアリングホイールは、操作が容易です。
* CAN バス付き LCD メーターはトラックに取り付けられており、オペレータは LCD メーターを介してエンジンのリアルタイム状態を確認できます。
* 新タイプのエンジンフードロック機構により、ボンネット開閉の柔軟性と信頼性が向上しています。
安全性の向上
* ドライブアクスル側のハーフシャフトシール技術により、シール信頼性が向上し、アフターサービスコストが削減されます。
* リフトシリンダ下部のクリアランス緩衝構造により、製品の安定性が向上し、作業時の安全性が向上します。
* ステアリング角度が大きいステアリングアクスルは、防塵性と防水性を備え、信頼性が高く、メンテナンス間隔が長くなっています。
* IP56 までの保護レベルを備えたモジュール化された統合電気ボックスは、安全性、信頼性、メンテナンスが容易です。
* 革新的な設計の " 二口ゴム製シーリングガスケット " はオイルタンクカバーの漏れを解決し、完全に含浸します。
* エンジンの電気制御技術は多面からエンジンを保護し、エンジンの安全の仕事を保障する。
* ロックおよび自動ロックタイプのエンジンフードのガスのばねが付いている燃料の付加のカバーのような安全メカニズムはトラックの安全を増進する。
メンテナンスが簡単
* トランスミッションボックスオイルフィルタと油圧リターンオイルフィルタの転置構造により、メンテナンスと修理が容易になります。
※中国排出ガス基準第 3 段階に適合するトラックに搭載されたエアクリーナーは、汎用性が高い。
* バランスウェイトとオーバーヘッドガードの間にサービスアクセスが追加され、メンテナンスが容易になります。
作業場所： Heli 7.5t Diesel Counterbalanced トラックは、工場、倉庫、ステーション、ドック、港などでの荷物の積み付け、荷降ろし、取り扱いに広く使用されています。 また、このトラックは、他のアタッチメントと組み立てた後のバルク製品や、開梱後の適切な積込み、積降ろし、および引き渡しにも使用できます。 このトラックは、石、セメント、コンクリート、採掘のために特別に設計されました。
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1.01
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製造元
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彼 – 李
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1.02
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モデル
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CPBD75-QCK
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1.03
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電源の種類
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ディーゼル
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1.04
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負荷容量
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kg
|
7500
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1.05
|
ロードセンター
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mm
|
600
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1.06
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運転モード
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シートタイプ
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2.01
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最大高さ、伸長時（バックレスト付き）
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mm
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4290
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2.02
|
最大リフト高さ
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mm
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3000
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2.03
|
マスト高、下げた状態
|
mm
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2567
|
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2.04
|
自由リフト高さ
|
mm
|
200
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2.05
|
バックレストの高さ
|
mm
|
1355
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2.06.
|
オーバーヘッドガードクリアランス（シートの表面から）
|
mm
|
1120
|
|
0.07
|
オーバーヘッドガードの高さ
|
mm
|
2510.
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|
2.08
|
全長（フォーク含む）
|
mm
|
4965
|
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2.09
|
全長（フォークなし）
|
mm
|
3745
|
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2.10
|
フロントオーバーハング
|
mm
|
655
|
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2.11.
|
リヤオーバーハング
|
mm
|
840
|
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2.12.
|
ホイールベース
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mm
|
2250
|
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2.13
|
トラクションピンの中央高さ
|
mm
|
430
|
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2.14.
|
最低地上高（マスト底部から）
|
mm
|
267.
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2.15
|
全幅（ Overall Width ）
|
mm
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1995 年
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2.16
|
フォーク調整（最大 / 最小）
|
mm
|
1845/300
|
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2.17
|
フロントトレッド
|
mm
|
1470
|
|
2.18
|
リアトレッド
|
mm
|
1500
|
|
2.19
|
最小回転半径（外部）
|
mm
|
3400
|
|
2.20
|
最小回転半径（内部）
|
mm
|
200
|
|
2.21
|
1200 * 1200 ）最小直角スタッキング通路幅（ロードサイズ 1200 * 1200 ）
|
mm
|
5475
|
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2.22
|
マストチルト、フロント / リア
|
度
|
6/12
|
|
2.23
|
フォークサイズ（ T * L * W ）
|
mm
|
70 * 1220 * 150
|
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|||
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3.01
|
最大走行速度（積載 / 無積載時）
|
km/h
|
26/30
|
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3.02
|
リフト速度（積載 / 無積載時）
|
mm/s
|
450/480
|
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3.03
|
下降速度（負荷 / 無負荷）
|
mm/s
|
<= 600/> = 300
|
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3.04
|
最大ドローバー（積載時）
|
KN
|
62.
|
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3.05
|
最大グレード能力（積載 / 無積載時）
|
%
|
25/20
|
|
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|||
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4.01
|
総重量（オイルを含む）
|
kg
|
10100
|
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4.02
|
アクスル荷重能力（積載時）フロント / リヤ
|
kg
|
15130/2470
|
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4.03
|
アクスル荷重能力（無負荷）フロント / リヤ
|
kg
|
3780/6320
|
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|
|||
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5.01
|
タイヤ No. X = ドライブホイール（フロント / リア）
|
|
4x/2.
|
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5.02
|
タイヤタイプ（フロント / リア）
|
|
空気圧タイヤ
|
|
5.03
|
タイヤサイズ（フロント）
|
|
8.25-15-14PR
|
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5.04
|
タイヤサイズ（リア）
|
|
8.25-15-14PR
|
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5.05
|
サービスブレーキ
|
|
バキュームアシストブレーキ
|
|
5.06
|
パーキングブレーキ
|
|
メカニカル – ハンドブレーキレバータイプ
|
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|
|||
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6.01
|
バッテリー（電圧 / 容量）
|
V/Ah
|
2×12/80
|
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6.02
|
エンジンメーカー / モデル
|
|
4J1
Quan-chai 4J1 にあります |
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6.03
|
定格出力 / 回転速度
|
kW/rpm
|
85/2200
|
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