Heli 5ton ディーゼルフォークリフト Cpcd50 は安い価格と

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基本情報
製品説明
ロジスティクス機械ヘリ 5T 6T 7T 8.5T 10T ディーゼルフォークリフト CPBD50 CPBD60 CPBD70 CPBD85 CPBD100
パフォーマンスの向上
トラックは整理された出現を持ち、美しい。
Heli の専門にされた伝達箱および 20 年以上の市場確認のドライブアクスルは中国の上のフォークリフトの伝達システムである。
ロードセンシングおよびデュアルポンプコンフルエンス油圧システム技術は、作業効率を向上させるだけでなく、トラックのエネルギー消費を効果的に低減します。
ヘリフォークリフト専用電気制御技術は、エンジンメーカーと共同開発し、エンジン性能を向上させています。
安全フィルタと電子圧力アラームを備えたエアクリーナは、エンジンの空気取り込み量を保証するだけでなく、トラックの安全性、信頼性、耐久性も向上させます。
スプリットタイプラジエータは、冷却性能とトラックの信頼性を向上させます。
標準装備の電動ブレーキシステムは、迅速なブレーキと効果的なブレーキを提供します。高性能の大容量バッグタイプアキュムレータはトラックの信頼性を向上させます。
ステアリングシステムは、簡単な操作、柔軟性、信頼性の高いステアリングを提供します。
LPG トラックでは、デュアルシリンダタイプでは、航続距離が 2 倍になり、シリンダー間の自動切り替えが実現されました。
人間工学の向上
シーリング技術と防音技術によりトラックの騒音を低減します。
11 機械エンジニアリング設計により、運転の快適性が向上しています。
ワイドビューリフティングシステムとワイドアングルルームミラーにより視界が向上。
特許技術を採用したデュアルスレッド調整機構を採用した新タイプステアリングホイールは、操作が容易です。
CAN バス付き LCD メーターはトラックに取り付けられており、オペレータは LCD メーターを介してエンジンのリアルタイム状態を確認できます。
新タイプのエンジンフードロック機構により、ボンネットの開閉の柔軟性と信頼性が向上しています。
安全性の向上
ドライブアクスルエンドのハーフシャフトシーリング技術により、シーリングの信頼性が向上し、アフターサービスコストが削減されます。
リフトシリンダ下部のクリアランスバッファ構造により、製品の安定性が向上し、作業の安全性が向上します。
ステアリングアングルが大きいステアリングアクスルは、防塵性と防水性を備え、信頼性が高く、メンテナンス間隔が長くなっています。
IP56 保護等級までのモジュール化された電気ボックスを内蔵しているため、安全性、信頼性、メンテナンスが容易です。
革新的な設計の「デュアルリップ弾性シーリングガスケット」により、オイルタンクカバーの漏れを解消し、完全に含浸します。
エンジンの電気制御技術は、エンジンを複数の側面から保護し、エンジンの安全性を確保します。
ロック付き燃料添加カバーや自動ロック式エンジンフードガススプリングなどの安全機構により、トラックの安全性が向上します。
LPG トラックのマルチプロテクションシステムにより、トラックの安全性が向上します。
メンテナンスが簡単
トランスミッションボックスオイルフィルタと油圧リターンオイルフィルタの転置構造により、メンテナンスと修理が容易になります。
中国排出ガス基準第 3 段階に適合するトラックに組み立てられたエアクリーナは、汎用性が高い。
バランスウェイトとオーバーヘッドガードの間にサービスアクセスが追加され、メンテナンスが容易になります。
作業場所: H シリーズ・ 5-7t ディーゼル / ガソリン / LPG カウンターバランストラックは、工場、倉庫、ステーション、ドック、港などでの荷物の積み降ろしや取り扱いに幅広く対応しています。 トラックはまた他の付属品と組み立てられた後バルク商品およびアンパックされたよい積み込み、荷を下ろし、そして渡すためにである場合もある。
モデル
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単位
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CPBD50
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CPBD60
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CPBD70
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CPBD85
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CPBD100
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電源タイプ
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ディーゼル
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||||
負荷容量
|
kg
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5000
|
6000
|
7000
|
8500
|
1000
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ロードセンター
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mm
|
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||||
最大リフト高さ
|
mm
|
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||||
フリーホイスト高さ
|
mm
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||||
全高(上部フレーム保護)
|
mm
|
2450
|
2450
|
2450
|
2560
|
2560
|
全長(カーゴ・フォーク付き)
|
mm
|
4710.
|
4790
|
4840
|
5180
|
5430
|
全幅( Full Width )
|
mm
|
2045 年
|
2045 年
|
2045 年
|
2165
|
2165
|
最低地上高(ドア)
|
mm
|
200
|
200
|
200
|
250
|
250
|
最小回転半径(外側)
|
mm
|
3240
|
3300
|
3370
|
3650
|
3900
|
最小正方形チャンネル幅
|
mm
|
3200
|
3260
|
3330
|
3590
|
3860
|
パレットフォーク a * b * c
|
mm
|
1220 * 150 * 55
|
1220 * 150 * 60
|
1220 * 50 * 65
|
1220 * 170 * 70
|
1220 * 175 * 80
|
最高速度(フル / 空)
|
km/h
|
24/29
|
||||
最大トラクション(フル / 空)
|
KN
|
63
|
63
|
62.
|
60
|
58
|
最大登坂能力(フル / 空)
|
%
|
38/19
|
35/19
|
32/19
|
23/20
|
21/20
|
タイヤタイプ(前 / 後)
|
|
2/2
|
||||
エンジンメーカー
|
|
CA6110
|
||||
定格出力
|
kW/rpm
|
83/2000
|
||||
定格トルク
|
Nm/rpm
|
450/1400-1500
|
||||
総水(オイル)
|
kg
|
8300
|
9050
|
9650
|
1150
|
1260
|
接触者: Victory Xie
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