Heli 1.8ton 小型ディーゼルフォークリフト Cpcd18 、高さ 3m
Heli 1.8ton 小型ディーゼルフォークリフト Cpcd18 、高さ 3m image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ( Product Parameters )
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
CPCD18
燃料
ディーゼル
荷重中心
> 500ミリメートル
リフト高
3000mm
条件
新しい
Max.Lifting Height
3m
Max. Lifting Weight
1.8ton
Mast Type
2stage 3m Mast
輸送包装
Nude Package
仕様
4960*1740+2535
商標
Acntruck
原産国
China
税関コード
2589412
生産能力
50
製品説明
ヘリ 1.8Ton ディーゼルフォークリフト 500mm ロードセンター
01 運転質量: 1.8 トン
02.2stage/3 ステージマスト
03. dongfeng / xinnchai エンジン
04 .リフト高さ: 3000 m
フォークの 05 。長さ : 10027/125/45mm
オプション:サイドエビ / エアコンディショニング / 空圧タイヤ
02.2stage/3 ステージマスト
03. dongfeng / xinnchai エンジン
04 .リフト高さ: 3000 m
フォークの 05 。長さ : 10027/125/45mm
オプション:サイドエビ / エアコンディショニング / 空圧タイヤ
特長:
最新の技術設計を採用したこの新型シリーズフォークリフトは、優れた運転性能を発揮します。
最新の技術設計を採用したこの新型シリーズフォークリフトは、優れた運転性能を発揮します。
ヘリフォークリフトは、高い標準性能、快適な運転体験、シンプルで安全な操作により、作業をより快適にします。
環境に優しい
– 排出ガスは EC および EPA の新しい規制に適合しています。
– 燃料消費を低減する高効率油圧システム。
– 環境にやさしい素材を使用。
– 衝撃と振動を低減するためにマストに減衰装置を装備。
・騒音低減のために防音材を使用しています。
– 排出ガスは EC および EPA の新しい規制に適合しています。
– 燃料消費を低減する高効率油圧システム。
– 環境にやさしい素材を使用。
– 衝撃と振動を低減するためにマストに減衰装置を装備。
・騒音低減のために防音材を使用しています。
人間工学に基づいた設計
– ブレーキシステムを使用して、フットプレートの強度を低減する。
– コントロールレバーを右に配置し、ドライバーの腕の疲労を効果的に軽減。
・デュアルコンビネーションスイッチレバーを車として使用し、操作性を実現。
– 広いマストで視界が良好。
– 搭乗・運転のための広いスペース、脚スペースの増加。
– エンジン自動モニタコントロール。エンジンオイルプレッシャが低すぎるか、水温が高すぎると、エンジンは自動的に停止する。
– ブレーキシステムを使用して、フットプレートの強度を低減する。
– コントロールレバーを右に配置し、ドライバーの腕の疲労を効果的に軽減。
・デュアルコンビネーションスイッチレバーを車として使用し、操作性を実現。
– 広いマストで視界が良好。
– 搭乗・運転のための広いスペース、脚スペースの増加。
– エンジン自動モニタコントロール。エンジンオイルプレッシャが低すぎるか、水温が高すぎると、エンジンは自動的に停止する。
安全性能
・密閉キャビンは鋼板の組み立てで構成され、高強度のオーバーヘッドは安全性を確保するよう設計されています。
– 安全保護装置付きパーキングブレーキ。パーキングブレーキが作動しているとき、方向レバーを回してもフォークリフトが動かない。
– マスト油圧システムの安全装置により、ホースが破損した場合に材料が落下するのを防ぎます。
– 高圧ホースは運転者から離れたところに設計されている。
– 防水プラグを使用した安全ワイヤハーネス
・密閉キャビンは鋼板の組み立てで構成され、高強度のオーバーヘッドは安全性を確保するよう設計されています。
– 安全保護装置付きパーキングブレーキ。パーキングブレーキが作動しているとき、方向レバーを回してもフォークリフトが動かない。
– マスト油圧システムの安全装置により、ホースが破損した場合に材料が落下するのを防ぎます。
– 高圧ホースは運転者から離れたところに設計されている。
– 防水プラグを使用した安全ワイヤハーネス
特性
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製造元
|
|
ヘリ
|
モデル
|
|
CPBD18
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負荷容量
|
kg
|
1800
|
ロードセンター
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mm
|
500
|
電源タイプ
|
|
ディーゼル
|
運転スタイル
|
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シート – タイプ
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タイヤ
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フロントタイヤ
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7.00-12-12PR
|
リヤタイヤ
|
|
6.00-9-10PR
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寸法パラメーター
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リフティング高さ(標準)
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mm
|
3000
|
マストチルト(前進 / 前進)
|
度
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6 ° /12 °
|
最小回転半径
|
mm
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1985 年
|
全長(フォークあり / なし)
|
mm
|
2293.
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全幅( Overall Width )
|
mm
|
1070
|
全高(マスト、アクティビティなし)
|
mm
|
2070 年
|
ホイールベース
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mm
|
1400
|
最小クリアランス下
|
mm
|
120
|
横方向のフォーク調整(フォークの外側)
|
mm
|
950/200
|
フォークの長さ( Fork
|
mm
|
920
|
パフォーマンスパラメータ
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||
リフト速度(積載時)
|
mm/s
|
550
|
走行速度(無負荷 / 積載時)
|
km/h
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14.5
|
最大登坂能力(無負荷 / 負荷)
|
%
|
24/17
|
重量
|
kg
|
2860
|
エンジンおよびトランスミッション
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エンジンメーカー / モデル
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Quanchai 4C2-50V32/
Xinchang 4D27G31 |
シリンダ。非ホウキストローク / 変位
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4-90 * 105/2.76
|
定格出力 / 定格回転数
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|
30/2500
|
最大トルク / 定格速度
|
|
131/1700 ~ 1900 1400/1900
|
排出ガス
|
|
III
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