最も人気の高い HBXG 230HP 油圧ブルドーザ SD7N

SD7N ブルドーザは、トラックタイプのブルドーザで、スプロケットの上昇、パワーシフトドライブ、半剛性のサスペンション、油圧コントロールを備えています。 モジュール式設計で、修理とメンテナンスが簡単です。 パイロット油圧制御で高い作業効率を実現。 マンマシンエンジニアリング設計によると、制御システムはスマートで正確です。 マルチファンクションディスプレイと ROPS キャビンを装備しています。 U ブレード、シングルシャンクリッパ、シャンクリッパ（ 3 本）などを装備できます。 通信工事、油田、電力、採掘などの大型土木工事に最適な機械です。

仕様

ドーザ                                                                                                                        チルト

（リッパを除く）運転質量（ kg ）                                                24800 接地圧（ KPa ）                                                                                        74.1

トラックゲージ（ mm ）                                                                                              1980

傾斜磁場                                                                                                            30 ° /25 °

最低地上高                                                                                （ mm ） 404

押土容量                                                                                              （ m ³ ） 8.1

ブレード幅（ mm ）                                                                                                3552

最大掘削深さ（ mm ）                                                                                      498

全体寸法（ mm ）                                                            5857 × 3552 × 3402

（リッパを含む）                                                                          7796 × 3552 × 3402

エンジン

タイプ（ Type ）                                         NT855-C280S10

定格再ベリューション（ rpm ）                                                                                      2100

定格  出力                                                                                              （ KW ） 185

最大トルク（ N • m/rpm ）                                                                            1097/1500

定格燃料消費量（ g/KW • h ）                                                                  ≤ 235

アンダキャリッジシステム

                                                タイプ – ティックは三角形の形です

                                                          スプロケットは、伸縮性のある吊り下げ式です。    

トラックローラの数（エッシュ側）                                                                        7.

ピッチ                                                                                                              （ mm ） 216

シュー幅                                                                                              （ mm ） 560

第                                        1 速                2                  速 3 速

前進  （ km/h ）                          0 ~ 3.9                  0 ~ 6.5                    0 ~ 10.9            

0                          ~ 4.8                  0 ~ 8.2                    0 ~ 13.2 後方（ km/h ）            

作業装置油圧システム

最大システム圧力 (MPa) 20                                                                                

ポンプタイプ                                                                      高過性ギアポンプ

システム出力                                                                                      （ L/min ） 170

ドライビングシステム

トルクコンバータ        トルクコンバーは、油圧機械式を分離するパワーです

トランスミッション              プラネタリ式パワーシフトトランスミッション（前進 3 速、後進 3 速）、速度、方向をすばやくシフトできます。

ステアリングクラッチ           ステアリングクラッチは油圧で作動し、通常は分離されたクラッチである。

ブレーキクラッチ          ブレーキクラッチはスプリングで押さ            れ、分離された油圧式、メッシュ型である。                                                          

ファイナルドライブ                  ファイナルドライブは、 2 段階式プラネタリ減速ギヤ        メカニズム、スプラッシュ潤滑である。        
     
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