Hbxg 普及した 230HP ブルドーザー、 Nigenia で 3 リッパー 販売
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基本情報
製品説明
HBXG 230hp ブルドーザ SD7 （低トランスミッション）
仕様
HBXG SD7/SD7N/SD8N/SD9N/TY165 ブルドーザ
機能
独自の SD7 の優れた技術と信頼性を維持し、 SD7 を強化し、操縦性を向上させる国際的な先進技術を採用しました。 HBXG は、一部の成形機の弱い成形品に使用されている部品にインポートしたコンポーネントを取り付け、新世代の HBXG 製品を生み出しています。
| AIN 仕様 | |||
| ブレード | ストレートで チルト | ||
| 接地 圧：（ kPa ） | 51.96 | ||
| 最低地上 高：（ mm ） | 484 | ||
| 押土 容量：（ m3 ） | 13.4. | ||
| 最大掘削 深さ：（ mm ） | 635 | ||
| 運転 質量：（ kg ） | 25670 （ リッパなし） | ||
| トラック ゲージ: （ mm ） | 2235 | ||
| グラデーション： | 30 ° /25 ° | ||
| ブレード 幅：（ mm ） | 4220 | ||
| 全体 寸法：（ L × W × H ）（ mm ） | 5245 × 4220 × 3482 | ||
| アンダキャリッジ ・システム | |||
| タイプ： | トラック は三角形の形状で 、スプロケット は伸縮性 のある吊り下げ式になっています。 | ||
|
トラック ローラの数 （ 両側） |
7. | ||
|
キャリアの数 ローラー（各 側） |
1. | ||
| ピッチ (mm) | 216 | ||
| シュー幅 （ mm ） | 760 または 910 | ||
| ギア | |||
| 第 1 回 | 第 2 回 | 第 3 に | |
| 前進 （ km/h ） | 0 ~ 3.90 | 0 ～ 6.50 | 0 ～ 10.90 |
| 後退 （ km/h ） | 0 ~ 4.80 | 0 ~ 8.20 | 0 ~ 13.20 |
| エンジン | |||
| エンジン 名 | CUM NTA855-C280S10 | ||
| 定格 回転数: （ rpm ） | 2100 | ||
| フライホイール 出力 （ KW ） | 169 | ||
| 最大 トルク：（ Nm / rpm ）： | 1097/1500 | ||
|
定格 燃料 消費量： （ g/kW. H ） |
≤ 235 | ||
| 作業装置 油圧 システム | |||
|
最大 システム 圧力 （ MPa ）： |
18.6 | ||
| システム 出力（ L/min ） | 194. | ||
| ポンプ タイプ： | ギア オイル ポンプ | ||
| ドライビング システム | |||
| トルク コンバータ： | トルク コンバータ は 、油圧機械式を分離するパワーです 。 | ||
| トランスミッション： |
前進 3 速および前進 3 速のプラネタリ式パワーシフトトランスミッション 3 速 後進、 速度 、 方向 をすばやくシフトできます。 |
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| ステアリング クラッチ： | ステアリング クラッチ は油圧 で作動し 、通常は分離されたクラッチである。 | ||
| ブレーキ クラッチ： |
ブレーキ クラッチ は スプリングで押され 、油圧が分離 されている。 メッシュ タイプ。 |
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| ファイナル ドライブ： | ファイナル ドライブ は 、 2 段階式プラネタリ減速ギヤメカニズム、スプラッシュ 潤滑である。 | ||
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