Hbxg ドーザ 430HP クローラーブルドーザ（ Cummins Engine （ SD9 ）搭載）
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基本情報
形番.
SD9
条件
新しい
カラー
黄色
輸送包装
Comply with Export Packaging Requirements
仕様
HBXG Dozer 430HP Crawler Bulldozer with Cummins En
商標
HBXG
原産国
China
税関コード
8429119000
生産能力
30sets/Month
製品説明
HBXG ドーザ 430HP クローラーブルドーザ（ Cummins Engine （ SD9 ）搭載）
Cummins エンジン
ストレートブレード
トラックシューの幅： 560mm
密閉式 ROPS キャビン（ラグジュアリー）
エアコン
| 運転質量（リッパを除く） | 23800 | |||
| リッパ質量 | 3900 | |||
| エンジンフライホイール出力 | 162kw | |||
| 接地圧（リッパなし） | 71.9kPa | |||
| 最低地上高 | 404mm | |||
| 接地長 | 2 、 890 mm | |||
| トラックの中心距離 | 1980mm | |||
| 全体寸法（ L × W × H ）（シングルシャンクリッパ装着時） | 7604 × 3823 × 3402 （ストレートチルトブレード装備） | |||
| グレード能力 | Latitude30 ° Transverse 25 ° | |||
| 理論走行速度（ km/h ） | ||||
| 1 速前進 0 ~ 3.9 | 1 速後方 0-4.8 | |||
| 2 速前進 0 ~ 6.5 | 2 速後退 0 ～ 8.2 | |||
| 3 速前進 0 ~ 10.9 | 3 速ギア後退 0 ~ 13.2 | |||
| 押土作業速度（移動距離 40m ） | 350m3/h | |||
| ディーゼルエンジン | ||||
| モデル（ Model ） | NT855-C280 （ Cummins ）または C6121ZLG10 （ライセンス CAT 3306 ディーゼルエンジン） | |||
| タイプ（ Type ） | 水冷式、シングルライン、垂直、 4 ストローク、ターボチャージャ付き、 6 気筒、直径 140mm または 121mm 。 | |||
| 定格速度 | 2100 RPM | |||
| フライホイール出力 | 169 kW | |||
| 開始モード | 24 V 電動始動 | |||
| トルクコンバータ | ||||
| SD7 ブルドーザで使用されるトルクコンバータは、油圧機械式を分離するパワーです。 | ||||
| トランスミッションアッセンブリ | ||||
| センタードライブ、トランスミッション、スピードチェンジコントロールバルブを 1 つのコンポーネントに統合しています。 アセンブリまたは 部品としてアセンブリまたは分解できます。 サービスの質も高い。 トランスミッションは、モジュール式の組み立てと分解を実現するための多段プラネタリギヤドライブです。 1 速、 2 速、 3 速前進または後進の間で、多機能コントロールバルブを介してシフトをすばやく変更できます。 | ||||
| ステアリングおよびブレーキクラッチ | ||||
| ステアリングクラッチおよびブレーキクラッチは、調整フリー、オイルタイプ、およびマルチディスククラッチです。 ブレーキクラッチは、スプリング、分離されたハイドロリック、固定メッシュタイプによって押される。 ステアリングクラッチが油圧で押されているが、一定でないクラッチが締結されている。 ステアリングとブレーキの作用が組み合わされ、手動で操作して、ステアリングをゆっくりと、急に、ブレーキをかけることができます。 機械全体のブレーキは、ペダルを使用して実現できます。 パーキングブレーキロッドは、エンジン始動時にアンダキャリッジシステムをブレーキ状態に保ち、エンジン始動時に斜面で本機がスリップしないように設計されています。 | ||||
| ファイナルドライブ | ||||
| ファイナルドライブは 2 段プラネタリ減速ギヤメカニズムである。 これは、ステアリングおよびブレーキクラッチの外側に取り付けられている。 一体型スプロケットセグメントは、組み立て、分解、整備に非常に便利です。 | ||||
| 本機の油圧システム | ||||
| オイルポンプ、トランスミッションコントロールバルブ、ステアリングおよびブレーキコントロールバルブ、シーケンスバルブ、トルクコンバータアウトレットのリリーフバルブ、フィルタおよびラインで構成されている。 | ||||
| メインポンプ | ギアポンプ | |||
| オイルフロー | 160L/ 分 | |||
| 作動圧 | 3.1 MPa | |||
| エアコン付き ROPS キャブ | ||||
| このキャブは、六角形の薄肉ボックスタイプ構造です。 ガラスは 6 面に取り付けられており、広々とした視界が提供されている。 プルおよびプッシュガラスは背面に取り付けられている。 エアコンはトップマウント式で、冷房と暖房の機能を備えています。 ROP の構造は固定されています。 ブルドーザが特別な状態にあるときに、効率的に運転者を保護することができます。 | ||||
| 作業装置油圧システム | ||||
| 作業装置油圧システムは、ブレードのリフト、ローイング、チルトを制御できます。 また、リッパの吊上げを制御することもできます。 主にオイルポンプ、シリンダ、インレットバルブグループダイバータバルブグループ、オイルタンクライン、および制御部品で構成されている。 | ||||
| メインポンプ | 高圧ギアポンプ | |||
| オイルフロー | 194L/ 分 | |||
| システム作動圧 | 18.6MPa | |||
| 左右のアンダキャリッジ・システム | ||||
| トラックは三角形の形です。 スプロケットが上昇します。 フレームの前後に 2 つのアイドラがあり、トラックローラが 7 つあります。 リコイルスプリングおよびシリンダアジャスタはアンダキャリッジに取り付けられています。 アンダキャリッジフレームの後端は、ピボット上で支持されています。 フロントエンドはイコライザバーと連結されている。 異なる作業機に応じた異なるアンダキャリッジ・システムの選択。 お客様は、機械の重心が最適な効率の位置にあることを保証する必要があります。 トラックシューの幅を変えることで、ブルドーザが最適なトラクション効率を発揮できるようになります。 | ||||
| メンテナンス充填容量 | ||||
| フューエルタンク | 450L | |||
| 冷却システムの水タンク | 118L | |||
| エンジンのカムシャフトボックス | 20L | |||
| ベベルギアケース | 150L | |||
| 作業装置オイルタンク | 100L | |||
| 潤滑タンクを旋回させます | 15L | |||
| ファイナルドライブ | 15L | |||
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アマンダ
Amanda [at] newindu [dot] com
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新都電子商取引（上海）有限公司 と Evangelchina Construction Machinery Solutions
住所 Suite 1305, Fortune Times Tower, No. 1438 North Shanxi Road,
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