Hangcha 1.5/2.5/3.5/5 販売のための道のフォークリフトのトンホイール
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基本情報
製品説明
主な機能
概要
先進的な外形設計手法を適用し、ストリーム、スポーティな外形を採用し、新設計により、露出部はすべて金属製で、しっかりとした信頼性を確保しています。
安全性
ロングホイールベース設計により、トラック全体の縦方向の安定性が向上し、同じ高さでの残留負荷容量が大幅に向上しています。 同時に、リヤアクスルの負荷を低減することで、ステアリングタイヤの寿命を延ばします。
快適
ステアリングホイールが小さく、足元とオペレータスペースを広く確保し、前方の視界を広くすることで、オペレータの快適性が向上し、オペレータの疲労が軽減されます。
一体型エンジンカバーを装着することで、カバーの剛性が強化され、同時にノイズが低減されます。
メンテナンス
フロントプレートはボルトタイプで固定されているため、エンジンやトランスミッションへのアクセスが容易で、日常のメンテナンスや修理の利便性が大幅に向上しています。
信頼性
リヤ OHG の断面を大きくすることで、吸気能力が向上し、空気取り込み抵抗が低減され、内燃エンジンの完成度が向上し、エンジン寿命が延びます。
技術パラメータ
| ブランド | ハンガ | ||||||
| モデル | CPBD30 | CPBD35 | CPBD30 | CPBD35 | CPBD30 | CPBD35 | |
| 電源タイプ | ディーゼル | ||||||
| 定格負荷容量 | q （ kg ） | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 |
| ロードセンター | C （ mm ） | 500 | |||||
| 定格リフト高さ | H3 （ mm ） | 3000 | |||||
| フリーリフト高さ | H2 （ mm ） | 100 | |||||
| フォークサイズ（ L × W × T ） | mm | 1070 × 125 × 45 | |||||
| マストチルト角（ F/R 、 α ° / β ° ） | 度 | 6 ° /12 ° | |||||
| タイヤ（フロント x 2 ） | mm | 28 * 9-15-12PR | |||||
| タイヤ（リヤ x 2 ） | mm | 6.5-10-10PR | |||||
| バッテリー | V/Ah | 12/90 | |||||
| エンジンモデル | C490BPG-37 （ EU ） | C240NKFC-01 （ EU ） | MIT — subishi S4S (EUIII) | ||||
| エンジンメーカー | XINCHAI | is – うず | MIT– subishi | ||||
| 定格出力 /r.p.m | kW | 36.8/2650 | 34.5/3500 | 35.4/2250 | |||
| 定格トルク /r.p.m | n·m | 156/1800 | 139/1800 | 177/1700 | |||
| シリンダの数 | 4. | ||||||
| ボア x ストローク | mm | 90 × 105 | 86 × 102 | 94 * 120 | |||
| 変位（ Displacement ） | CC | 2670 | 2369 | 3331 | |||
| トランスミッションタイプ | パワーシフト （手動） | ||||||
| トランスミッションステージ（ FWD / RVS ） | |||||||
製品ショー
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