GTbz14jd 14m 空中作業プラットフォームアーティキュレートブームリフト価格

主要部品の概要

1. アンダキャリッジアセンブリ

フレームアセンブリは、フレーム、歩行機構、ステアリング機構などで構成されています。

タイヤは標準のオフロードソリッドタイヤ、パーフュージョンタイプタイヤ、環境的な traceless タイヤを使用することができます（オプション）。

歩行モードは電気駆動、駆動モードは 2 輪駆動、内蔵の歩行レジューサはモーターとレジューサを統合しています。 さまざまな環境下での車両の運転要件を満たすことができる高速および低速の走行速度があります。 ランプ上で走行する場合、歩行機構には自己ブレーキ機能があり、故障発生時のけん引を容易にするためにクラッチ装置が装備されています。

ステアリング機構はタイロッドを備えたダブルロッドオイルシリンダの構造タイプで、回転半径を小さくすることができる。

2. ブームアセンブリ

アッパコンビネーションアームアッセンブリは、折りたたみアーム + テレスコピックアーム + クランクアームである。

折りたたみアームはダブルグループ 4 バー機構で、 2 つのアームグループはプルロッドを介して駆動され、 2 つのアームグループは上昇シリンダを介して同時に動作します。 2 つのテレスコピックアームは、シングルシリンダテレスコピックモードです。 クランクアームは 4 バー機構で、クランクアームオイルシリンダによって上昇動作が実現されます。

3. ターンテーブル

ターンテーブルは、高いヒンジポイントで補強されたシングルプレートで、カウンタウエイトはターンテーブルの背面に配置されています。 カウンタウエイトの方向から、コントロールキャビネットはターンテーブルの左側に配置され、油圧コントロールバルブはターンテーブルの右側に配置されます。

4. 油圧システム

油圧システムはバッテリーポンプで駆動されます。 ギヤポンプはモータによって直接駆動され、ハイドロリックシステムに電力を供給する。

アッパフレームハイドロリックシステムは、電気油圧比例制御技術を使用したオープン定量システムである。 トップフレームの回転、 No.1 および No.2 アームの上昇、クランクアームの膨張・収縮、作業台の旋回などを実現します。 また、上部フレームのメインバルブは、電子油圧式比例バルブです。

5. 電気系統

電気システムは PLC 制御技術を採用し、プラットフォームとターンテーブルはすべてコントローラを装備しています。 コントロールボックスは、それぞれターンテーブルとプラットフォームに配置され、シャーシ、ターンテーブル、ブーム、プラットフォームの制御を実現します。

電気システムの主な機能：シャーシのステアリングおよび運転操作、回転台の回転制御、ブームの膨張と収縮、昇降制御、プラットフォームの回転制御など

安全対策：コンソールスイッチ、モータードライバーステータスモニタリング、モーター過負荷保護、車高チルトアラーム装置、フットペダルスイッチ装置、高速リミットデバイス、緊急着陸装置など。