値段は手ごろ。ヘリ 3.5ton ディーゼルフォークリフト Cpcd35

Heli 3.5ton ディーゼルフォークリフト  CPBD35 の価格はお手頃です
 
* はじめに：
Samuk ディーゼルフォークリフトは設計および製造で最も最近の人間工学技術そして概念を採用する。 低い所有コスト、優れた視界、比類のない生産性、安全性、人間工学に基づいた設計を備えたフォークリフト。
* 走行およびトランスミッションシステム：  
高効率、低エネルギー、低排出ガスレベルの EUIIIB/EUIV/EPA 標準を採用したディーゼルフォークリフト用のいすゞ、三菱、ヤンマー、カミンズなどの高性能輸入エンジン。
フローティングシステムを備えた TCM 技術トランスミッションにより、フォークリフトの振動と騒音を大幅に低減します。
* 電気系統:  
LCD ディスプレイは、トラックの運転とメンテナンス状態に関する広範な情報を表示し、防水性と耐衝撃性を備えています。 高度なワイヤハーネス、防水コネクタ、マルチユニットヒューズモジュールにより、回路のセキュリティと信頼性が保証されます。
LED ライトにより、エネルギー消費とメンテナンスコストを削減できます。
* 油圧システム：
日本の島津製作所マルチバルブ、ギアポンプ、および日本の NOK シールエレメント。 高品質の油圧コンポーネントとパイプの合理的な配分により、油圧を制御し、フォークリフト性能を大幅に向上させます。
* 排気および冷却システム:
Samuk は、最適化された放熱チャンネルである大型のクーパーラジエータを採用しています。 エンジンクーラントとトランスミッションフルードラジエータの組み合わせは、カウンタウエイトを通過する空気の流れを最大限にするように設計されています。
エキゾーストはマフラーの端面から発生し、外部タイプのスパークアレスターを使用して、エキゾースト抵抗を大幅に低減し、煙および消火器の機能の信頼性を高めます。 パティキュレートフィルタおよびキャタライザはオプションです。
* ステアリングおよびブレーキシステム:
ステアリングアクスルには、衝撃緩和装置が採用されており、シンプルな構造と強度が優れたアップ / ダウンタイプのステアリングロッドが取り付けられており、その両端には取り付け穴を拡張するジョイントベアリングが採用されている。
TCM テクノロジーブレーキシステム。感度が高く、軽くフル油圧で、パフォーマンスの高いブレーキを実現します。  
 
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