Cat 907M ホイールローダ Caterpillar 907M ローダの状態は良好です
Cat 907M ホイールローダ Caterpillar 907M ローダの状態は良好です image
基本情報
形番.
907M
タイプ
小ローダー
Maximum Gross Power
54.6 Kw
Net Power
55.3 Kw
Bore
94.0 mm
輸送包装
Nude Package
仕様
5469.0 mm*1840.0 mm*3227.0 mm
商標
Caterpillar
原産国
Japan
生産能力
500
製品説明
接触方法
Moblie ： 0086-18297403378
Moblie ： 0086-18297403378
パラメータ
| 最大総出力 | 54.6 kW |
| 正味出力 | 55.3 kW |
| 排出ガス | * Cat C3.3B DIT エンジン は、米国 EPA Tier 4 Final/EU Stage IIIB 排出ガス基準または Tier 4 Interim/Stage IIIA と同等の排出ガス基準に適合しています。 |
| エンジンモデル | Cats – ½ C3.3B DIT * |
| 最大総出力 – ISO 14396 | 54.6 kW |
| 最大総出力 – ISO 14396 （ DIN ） | 55.0 kW |
| 最大総出力 – SAE J1995 | 55.0 kW |
| 定格正味出力 – 2 、 400 rpm – ISO 9249 （ 1977 ） /EEC 80/1269 | 55.3 kW |
| 定格正味出力 – 2 、 400 rpm – SAE J1349 | 54.7 kW |
| ボア（ Bore | 94.0 mm |
| 変位（ Displacement ） | 3.3 リットル |
| 最大総トルク – ISO 14396 | 261.0 N·m |
| 最大正味トルク – ISO 9249 （ 1977 ） /EEC 80/1269 | 260.0 N·m |
| 最大正味トルク – SAE J1349 | 257.0 N·m |
| 注（ 1 ） | 定格出力（ネット）は、指定された規格の基準条件でテストされます。 |
| 注（ 2 ） | 表示されている正味出力は、エンジンにオルタネータ、エアクリーナ、ディーゼルエキゾーストフィルタ、およびファンが最低回転数で装備されている場合にフライホイールで使用できる出力です。 |
| 注（ 3 ） | 標高 3 、 000 m （ 10 、 000 ft ）までは、出力レベルを下げる必要はありません。 自動ディレーティングにより、油圧システムとトランスミッションシステムを保護します。 |
| 注（ 4 ） | ファンが最高速度である場合の SAE 基準条件に基づくフライホイール。 |
| 注（ 5 ） | Cat C3.3B Tier 4 Final/Stage IIIB は、通常の条件下でオペレータの操作を必要としないアクティブ再生システムを使用しています。 |
| ストローク | 120.0 mm |
重量
| 運転質量 | 5 、 750.0 kg |
| 注 | ここに示す仕様は 、汎用バケット、ボルトオンカッティングエッジ、 75 kg （ 165 lb ）のオペレータ、 Dunlop 405/70 SPT9 タイヤ、フル燃料、快適な EROPS キャブ、標準フロー油圧システム、スキッドステアカプラを装備した車両用です。 ½ 907M は 、ボルトオンカッティングエッジ付き 1.0 m3 （ 1.31 yd3 ）バケットを装備しています。 |
サービス補充容量
| 冷却システム | 17.0 l |
| エンジンクランクケース | 11.2 リットル |
| フューエルタンク | 78.0 リットル |
| ハイドロリックシステム – タンクを含む | 70.0 リットル |
| アクスル – フロント | 該当なし |
| アクスル – リヤ | 該当なし |
| 油圧タンク | 46.0 リットル |
| トランスミッション – ギヤボックス | 8.5 リットル |
動作仕様
| バケット定格容量 | 1.0 m ³ |
| クリアランス – フルリフトおよび 45 ° ダンプ | 2429.0 mm |
| 全回転転倒荷重 | 3500.0 kg |
| リーチ – フルリフトおよび 45 ° ダンプ | 792.0 mm |
| ステアリングアーティキュレーション角度 – 各方向 | 39 インチ |
| 転倒荷重 – 全回転 – ISO 14397-1 | 3330.0 kg |
| 転倒荷重 – 直進 – ISO 14397-1 | 4 、 07.0 kg |
ローダ油圧システム
| 第 3 機能最大作動圧力 | 2 、 500.0 kPa |
| 最大流量 – 作業装置ポンプ | 73.0 l/min |
| 最大流量 – 作業装置ポンプ – 補助機能高流量 | 116.0 l/min |
| 最大流量 – 作業装置ポンプ – 補助機能標準流量 | 73.0 l/min |
| 最大作動圧力 – 作業装置ポンプ | 2 、 500.0 kPa |
| リリーフ圧力 – チルトシリンダヘッド | 31000.0 kPa |
| リリーフ圧力 – チルトシリンダロッド | 1 、 900 kPa |
| ブーストフロー最大圧力 | 22000.0 kPa |
| 油圧サイクル・タイム – 1 、 000 rpm – ダンプ、最大リフト・ハイト時 | 3.0 秒 |
| 油圧サイクル・タイム – 1 、 000 rpm – フロート・ダウン、最大リフトから地上レベルまで | 2.6 秒 |
| 油圧サイクル・タイム – 1 、 000 rpm – 上昇、地上から最大リフトまで | 9.6 s |
| 油圧サイクル・タイム – 1 、 800 rpm – ダンプ、最大リフト・ハイト時 | 1.5 秒 |
| 油圧サイクル・タイム – 1 、 800 rpm – フロート・ダウン、最大リフトから地上レベル | 2.6 秒 |
| 油圧サイクル・タイム – 1 、 800 rpm – 上昇、地上から最大リフトまで | 5.5 秒 |
| 油圧サイクル・タイム – 1 、 800 rpm – 合計サイクル・タイム | 9.6 s |
| リフトシリンダ、複動 – 内径 | 75.0 mm |
| リフトシリンダ、複動 – ロッド直径 | 50.0 mm |
| リフト・シリンダ、複動 – ストローク | 6, 95.0 mm |
| チルトシリンダ、複動 – 内径 | 90.0 mm |
| チルトシリンダ、複動 ロッド直径 | 55.0 mm |
| チルトシリンダ、複動 – ストローク | 4 、 17.0 mm |
バケット（概算）付き寸法 – 標準リフト – ISO 装備 カプラ
| アーティキュレーション角度 | 39 インチ |
| クリアランス – バケット（ 45 ° * ） | 2, 478.0 mm |
| クリアランス – レベルバケット ** | 3, 027.0 mm |
| 出発角度 | 33 インチ |
| 掘削深さ ** | 95.0 mm |
| ダンプ角度（フルリフト時 | 45 › ½ |
| 高さ – バケットピン ** | 3227.0 mm |
| 高さ – 最低地上高 ** | 300.0 mm |
| 高さ – 地上からキャブまで ** | 2, 586.0 mm |
| 長さ – 全体 * | 5469.0 mm |
| 長さ – ホイールベース | 2170.0 mm |
| 機械の幅 | 1, 840.0 mm |
| 注（ 1 ） | * バケットによって異なります。 |
| 注（ 2 ） | ** タイヤによって異なります。 |
| 注（ 3 ） | 記載さ れている寸法は、汎用バケット、ボルトオンカッティングエッジ、 75 kg （ 165 lb ）オペレータ、エアコンなし、および DUNLOP 405/70 SPT9 タイヤを装備した車両の寸法です。 |
| 運転質量 | 5859.0 kg |
| リーチ – バケット（ 45 ° * ） | 725.0 mm |
| 旋回半径 – タイヤ内側 | 2 、 240.0 mm |
| 旋回半径 – バケット上 | 4489.0 mm |
| 幅 – バケット | 2045.0 mm |
| 幅 – トレッドセンター | 1420.0 mm |
バケット（概算）付き寸法 – 標準リフト – SSL 付き カプラ
| アーティキュレーション角度 | 39 インチ |
| クリアランス – バケット（ 45 ° * ） | 2, 359.0 mm |
| クリアランス – レベルバケット ** | 3, 035.0 mm |
| 出発角度 | 33 インチ |
| 掘削深さ ** | 107.0 mm |
| ダンプ角度（フルリフト時 | 45 › ½ |
| 高さ – バケットピン ** | 3227.0 mm |
| 高さ – 最低地上高 ** | 300.0 mm |
| 高さ – 地上からキャブまで ** | 2, 586.0 mm |
| 長さ – 全体 * | 5620.0 mm |
| 長さ – ホイールベース | 2170.0 mm |
| 機械の幅 | 1, 840.0 mm |
| 注（ 1 ） | * バケットによって異なります。 |
| 注（ 2 ） | ** タイヤによって異なります。 |
| 注（ 3 ） | 記載さ れている寸法は、汎用バケット、ボルトオンカッティングエッジ、 75 kg （ 165 lb ）オペレータ、エアコンなし、および DUNLOP 405/70 SPT9 タイヤを装備した車両の寸法です。 |
| 運転質量 | 5859.0 kg |
| リーチ – バケット（ 45 ° * ） | 820.0 mm |
| 旋回半径 – タイヤ内側 | 2 、 240.0 mm |
| 旋回半径 – バケット上 | 4473.0 mm |
| 幅 – バケット | 2045.0 mm |
| 幅 – トレッドセンター | 1420.0 mm |
バケット
| バケット容量 | 0.75 m3 – 1.2 m3 （ 1.0 yd3 – 1.6 yd3 ） |
| 汎用 | 1.0 m ³ |
| ライトマテリアル | 1.2 m ³ |
キャブ
| ROPS | SAE J1040 MAY94 、 ISO 3471-1994 。 |
| FOPS | SAE J/ISO 3449 APR98 、 Level II 、 ISO 3449 1992 Level II |
| 注（ 1 ） | 北米およびヨーロッパでは、 Cat キャブおよび転倒時運転者保護構造（ ROPS ）が標準装備されています。 |
| 注（ 2 ） | 適切に設置およびメンテナンスされている場合、 Caterpillar 社が提供するキャブは、 ISO 6395 2008 に規定されている作業サイクル手順に従ってドアおよびウィンドウを閉めた状態でテストした場合、オペレータの騒音暴露 Leq （等価騒音レベル）は 66 dB （ A ）（標準）になります。 |
ドライブトレーン
| 前進 – ハイレンジ | 35.0 km/h |
| 前進 – レンジ 1 | 10.0 km/h |
| 前進 – レンジ 2 | 20.0 km/h |
| リバース – ハイレンジ | 35.0 km/h |
| リバース – レンジ 1 | 10.0 km/h |
| リバース – レンジ 2 | 20.0 km/h |
ステアリング
| 最大ステアリングトルク – 0 ° （直進機械） | 50375.0 N·m |
| 最大ステアリングトルク -39 ° （全回転） | 37620.0 N·m |
| 最大作動圧力 – ステアリングポンプ | 22000.0 kPa |
| 公称流量 – ステアリングポンプ | 43.9 l/ 分 |
| ステアリングホイール回転数 – 左いっぱいから左いっぱいまで 右または右いっぱいから左いっぱいまで | 6 回転 |
| ステアリング AC サイクルタイム – フル左からフル右 – 2, 620 rpm | 3.0 秒 |
| ステアリングアーティキュレーション角度 – 各方向 | 39 インチ |
| ステアリング・シリンダ、複動 – 内径 | 80.0 mm |
| ステアリングシリンダ、複動型 – ロッド直径 | 35.0 mm |
| ステアリング・シリンダ、複動 – ストローク | 300.0 mm |
タイヤ
| 注（ 1 ） | * 標準タイヤ。 |
| 注（ 2 ） | その他のタイヤの選択については、 Cat ディーラにお問い合わせください。 |
| 注（ 3 ） | 用途によっては、ローダの生産能力がタイヤのトン – km/h （トン – mph ）能力を超える場合があります。 |
| 注（ 4 ） | Caterpillar 社で は、タイヤ・モデルを選択する前に、タイヤのサプライヤに相談してすべての条件を評価することを推奨しています。 |
| オプション（ 1 ） | 335/80 R18 XZSL ミシュラン |
| オプション（ 2 ） | 340/80 R18 AT-R FIRESTONE |
| オプション（ 3 ） | 340/80 R18 XMCL ミシュラン |
| オプション（ 4 ） | 340/80 R18 TRI2 Nokian |
| オプション（ 5 ） | 340/80 R18 Bibload Michelin |
| オプション（ 6 ） | 405/70 R18 SPT9 DUNLOP* |
| オプション（ 7 ） | 12.5/80 R18 Flexport › ½ |
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