フロント・エンド・ローダ 6 トン、 Sem660d ホイール・ローダ（高効率）
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- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 梱包および配送
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
SEM660D
ロードとアンロードモード
前方放電
ウォーキングモード
輪の
タイプ
中型ローダー
Breakout Force
183 Kn
Engine Model
Wd10g240
Rated Power
178 Kw
輸送包装
Container/Roro
仕様
20, 000 kg
商標
top brand
原産国
China
税関コード
8429510000
生産能力
100/Month
製品説明
フロント・エンド・ローダ 6t SEM660D 高効率ホイール・ローダ
最適化されたエンジン
- E ファン付き低速エンジンにより、運転効率が向上します
- 強化された燃料プレフィルターにより、の燃料から水や汚染物質を除去します 燃料系統を保護します
- 93 種類の砂漠型エアクリーナは、過酷な用途でも機械の信頼性を提供します。 オイルバスタイプのオイルフィルタはオプションです
効率的な油圧システム
- フローシェアリング回路付きの先進的なロードセンシング油圧システム 効率性の向上
- 世界トップクラスの油圧部品により、高い信頼性を実現しています
- 最適化された油圧システムとドライブトレーンを組み合わせることで、油圧システムが減少します 機械のサイクルタイムが長くなり、生産性が向上します
- 油圧オイル・タンクを再配置することで、油圧ポンプの寿命を延ばすことができます
オペレーターステーション
- プレミアムな運転室により、キャブのシーリングと視界が向上します
- スライド式サイドウィンドウとエアコン（外気循環あり）が備わっている オペレータの快適性
- リレーおよびヒューズパネル内蔵。 シングルキャビンハーネス接続プラグにより、整備作業が容易に行えます
- ジョイスティック油圧コントロールにより、簡単かつ正確な操作が可能です
- 3 段階アラーム付きマルチファンクションインストルメントパネル
- 調整式サスペンションシート
信頼性の高いドライブトレーン
- コアコンポーネントをアップグレードしたカウンタシャフトトランスミッションは、高い信頼性を提供します
- 大型リム – 1 速で引き、 2 速で高速にします ギヤは、積込みおよび運搬作業に高い効率を提供します
- クラッチカットオフ選択スイッチにより、安定した安全な動作が保証されます
- SEM 設計のアクスルには、 10 個のキャリパ（フロント 6 個、リヤ 4 個）が装備されており、ブレーキ性能が向上し、耐用年数が延長されています
高度な冷却システム
- 標準の冷却パッケージは、 43 ° C の環境条件で高い信頼性を提供します。 オプションのパッケージは、周囲温度 50 ° C で使用できます
- ショックパッドマウントは、過酷な用途でも信頼性を確保します
ソリッド構造（ Solid Structure ）
- 構造は有限要素解析 (FEA) と成形機応力を受けます 分析（ OMSA ）により耐久性を確保
- パフォーマンスシリーズ（ PS ）バケットは、積込み能力を向上させます
- ステアリング・ロブ・ストッパー設計により、フレームを保護
保守性
- トルクコンバータはトランスミッションから分離されているため、容易に使用できます サービス
- シンプルな構造カウンタシャフトトランスミッションにより、メンテナンスコストを削減できます
- 集中潤滑ポイントにより、メンテナンス時間を短縮します
- システム圧力テストポートは標準装備です
- 外部エアチャージ接続ポートへのアクセスが容易
- エンジンフードグリルが開いているため、整備が容易です
- ブレーキディスクは、新しいスプリットで簡単に交換できます 「キャリパ」と入力
安全性
- 安全設計は、すべての規制要件に準拠しています
- 製造プロセスで活用される生産システム（ CPS ）
- 3 点タッチ設計により、オペレータがキャビンに入るのに便利です
- バックアップアラームとビーコンにより、機械の安全性を確保します
- 環境に優しい塗装プロセス
複数のアプリケーション
- SEM660D は、港湾貨物取り扱い用の鉱物ヤード、製鉄所などの生産性の高い需要用途に幅広く利用できます
- 総工費、石炭の積込み、建設などでは、マテリアルハンドリング用途を緩めることができ、 SEM660D は負荷を増やし、移動を高速化し、燃焼を低減します
- 選択用の複数のワークツール
| モデル | |
|---|---|
| モデル | SEM660D |
| 主な仕様 | |
| 定格ペイロード | 6 、 000 kg |
| 運転質量（標準バケット装着時） | 20,000 kg |
| バケット容量 | 3.3 ～ 5.5 m ³ |
| 動作仕様 | |
| 掘起力 | 183 kN |
| 最大 ドローバの力 | |
| トランスミッション | |
| トランスミッションギヤ | F4/R4 |
| トルクコンバータタイプ | 単一ステージ 3 エレメント |
| アクスル（アクスル、タイヤ、ブレーキ） | |
| 主減速機タイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ |
| ファイナルドライブ減速タイプ | プラネタリ式、シングルステージ |
| リア – オシレーション +/- | ± 11 ° |
| エンジン | |
| エンジンモデル | WD10G240 |
| 定格出力 | 178 kW |
| 定格速度 | 2,000 r/ 分 |
| 変位（ Displacement ） | 9.726 L |
| 排出ガス | T2/Stage 2 |
| 作業装置油圧システム | |
| インプリメントシステムタイプ | シングルロードセンシングフローシェアリングシステム |
| 油圧サイクルタイム | 9.7 秒 |
| システム圧力設定 | 18 MPa |
| 上昇 | 5.3 秒 |
| ブレーキシステム | |
| サービスブレーキ | ドライ & キャリパ、エア / オイルコントロール |
| パーキングブレーキ | ドラムタイプシューブレーキ、スプリング作動、オイルリリース |
| サービス補充容量 | |
| フューエルタンク | 252 L |
| エンジン潤滑油 | 21 L |
| 油圧システム | 165 L |
| トランスミッションオイル | 53 L |
| アクスル（各 | |
| タイヤ | |
| サイズ（ Size ） | 23.5-25 |
| タイプ（ Type ） | バイアス |
| レイヤー（ Layer ） | 20 |
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