Fd35 Fd30 ロング新型 3.5/3 トンディーゼルフォークリフト オリジナルフォークリフトタイヤを使用している場合
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基本情報
形番.
FD35 / FD30
燃料
ディーゼル
荷重中心
500ミリメートル
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
輸送包装
Nude Package
仕様
3880*1250*2135mm
商標
LONKING
原産国
China
生産能力
100 Units/Month
製品説明
FD35 FD30 ロング新型 3.5/3 トンディーゼルフォークリフト オリジナルフォークリフトタイヤを使用している場合
最高品質と最高価格
製品表示
パラメータ
| モデル | 単位 | FD15 （ T ） | FD20 （ T ） | FD25 （ T ） | FD30 （ T ） | FD35 （ T ） | FD38 （ T ） | |
| CPC （ D ） 15 | CPC （ D ） 20 | CPC （ D ） 25 | CPC （ D ） 30 | CPC （ D ） 35 | CPC （ D ） 38 | |||
| 電源の種類 | / | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 定格 容量 | kg | 1500 | 2000 年 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| J 荷重中心（ J Load center ） | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| H1 標準リフト高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| H3 フリーリフト高さ | mm | 100 | 150 | 150 | 165 | 170 | 130 | |
| L5 × W × T フォークサイズ | mm | 920 × 100 × 35 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 150 × 50 | |
| マストチルト角 | 度 | 前進 6 速 / 復帰 12 速 | 前進 6 速 / 復帰 12 速 | 前進 6 速 / 復帰 12 速 | 前進 6 速 / 復帰 12 速 | 前進 6 速 / 復帰 12 速 | 前進 6 速 / 復帰 12 速 | |
| L3 フロントオーバーハング | mm | 410 | 460 | 460 | 479 | 498 | 495 | |
| L4 リア オーバーハング | mm | 425 | 410 | 470 | 522 | 580 | 530 | |
| 寸法（ Dimension ） | L1 全長（フォークを含む） | mm | 3180 | 3590 | 3650 | 3770 | 3830 | 3995 |
| W1 全幅 | mm | 1090 | 1160 | 1160 | 1225 | 1225 | 1290 | |
| H2 標準マスト低高さ | mm | 1987 年 | 2000 年 | 2000 年 | 2075 年 | 2180 | 2230 | |
| H4 オーバーヘッドガード の高さ | mm | 2090 年 | 2110 | 2110 | 2130 | 2130 | 2140 | |
| ロードバックレストの高さ | mm | 870 | 975 | 975 | 1280 | 1280 | 1282 | |
| R1 最小回転半径 | mm | 1950 年 | 2250 | 2300 | 2460 | 2490 | 2710. | |
| RA 最小交差通路 | mm | 3630 | 3900 | 3970 | 4155 | 4200 | 4720 | |
| 最大走行速度（ロード / アンロード） | km/h | 14 / 15 | 18/20 | 18/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | 19.5. | |
| 最大リフト速度（負荷 / アンロード） | mm/s | 500/480 | 550/530 | 550/530 | 505/485 | 400/380 | 410/380 | |
| グラデーション（ロード / アンロード） | % | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| 自重 | kg | 2900 | 3400 | 3800 | 4220 | 4650 | 4940 | |
| タイヤ | フロントタイヤ | / | 6.5-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28 × 9-15-14PR | 28 × 9-15-14PR | 250-15-16PR |
| リヤタイヤ | / | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | |
| トレッド | S フロントタイヤ | mm | 890 | 970 | 970 | 1000 | 1000 | 1040 年 |
| P Rar タイヤ | mm | 870 | 980 | 980 | 980 | 980 | 985 | |
| L2 軸距離 | mm | 1400 | 1650 年 | 1650 年 | 1700 年 | 1700 年 | 1900 | |
| Min.ground クリアランス | M2 マスト | mm | 110 | 110 | 110 | 130 | 130 | 148 |
| M1 フレーム | mm | 100 | 150 | 150 | 160 | 160 | 160 | |
| フューエル タンク容量 | LTR | 41. | 50 | 50 | 60 | 60 | 80 | |
| エンジン | Euro3 | Euro3 | Euro3 | |||||
| モデル | / | 四合 / 4N23G31-002 四合 / B02-082 | YunnyN4A055-31CR | xicahi4D27G31-007 | QuancahiC02-624 | QuanchaiC03-300 | ||
| 定格 容量 | kW/r | 30/2600 | 36.8/2600 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
| 定格 トルク | n·m/r | 131/1700 | 180/1600~1950 年 | 156/ 1700 ~ 1900 | 157/1800 ～ 1900 | 174: | ||
| シリンダ番号 | / | 4. | 4. | 4. | 4. | 4. | ||
| 変位（ Displacement ） | L | 2.3. | 2.67 | 2.67 | 2.67 | |||
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