Qy50kd 50 トントラッククレーンの迅速な販売
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- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ( Product Parameters )
- 詳細な写真
基本情報
製品説明
中国のホットセリング QY50KD 50 T モバイルトラッククレーン
メイン仕様
最大定格総リフト能力: 50T
完全に伸長したブーム: 45.5M
完全に伸長したブーム + ジブ: 62m
特長:
優れたパフォーマンス
•機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、同じ型締め力を持つ製品よりもリフト性能が高くなります。
•プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用することで、ジブの安定性と信頼性を高めます。
•応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
•従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現。
•業界で最も完全な安全装置システムを構築し、より安全で信頼性の高い吊り上げを実現します。
・総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
•新しいパワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
•高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性を完全に調整。
•設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
•効率が高くエネルギー効率の高いロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
•操作が簡単なコントロールレバーを最適化する。
•キャブには、広い操作ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
メンテナンスが容易
•パイプライントレースの設計を最適化することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
•電気系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止コネクタクリップを採用し、部品の耐用年数を大幅に延長します。
• K シリーズのロープ抗障害技術を採用し、吊り上げ効率を向上させ、作業強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
•伸縮式スチールワイヤロープの向きと保護装置により、スチールワイヤロープがトラックから外れたり破損したりするのを防ぎます。
•完全にカバーさ れたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率と環境に優しい
•強力なパワーとエネルギー効率を備えた、二重産業用オートメーション制御エンジンを採用。
•経済的なモードでは、通常の吊り上げ作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高出力モードでは、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
•高出力ラジエータを採用し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
•高度なマッチング技術を採用して、設計をより科学的にします。 これにより、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
アイテム | 単位 | ||
寸法( Dimensions ) | 全長 | 13770 | mm |
全幅 | 2800 | mm | |
全高 | 3570 | mm | |
重量 | 走行 状態のデッドウェイト | 41000 | kg |
1 軸 荷重 | 7500 | kg | |
2 軸 目の荷重 | 7500 | kg | |
3 速アクスル 荷重 | 13000 | kg | |
4 軸 荷重 | 13000 | kg | |
電源 | エンジン モデル | WD615.334 WD615.338 WP10.336 WP10.375 | |
エンジン 定格 出力 | 247/2200 276/2200 247/2200 275/2200 | kW ( r/ 分) | |
エンジン 定 格トルク | 1350 ( 1300 ~ 1600 ) 1500 ( 1300 ~ 1600 ) 1350 ( 1100 ~ 1500 ) 1460 ( 1200 ~ 1600 ) | n.m ( r/ 分) | |
旅行 | 最大走行 速度 | 80 | km/h |
最小回転 直径 | 24 | M | |
Min.ground クリアランス | 291 | mm | |
アプローチ 角度( Approach angle | 17 | 。 | |
デパーチャ アングル | 11. | 。 | |
Max.gradeability | 40 | % | |
燃費は 100km です | 42. | L | |
リフト 性能 | 最大定格 リフト 荷重 | 50 | T |
最小 作業 半径 | 3. | mm | |
旋回半径(スイング テーブル テール) | 3482 | M | |
ベース ブーム 最大負荷 モーメント | 1822 年 | kN 。 m | |
ベース ブーム | 11.3. | M | |
フルエクステンド ブーム | 42.7 | M | |
フル伸縮 ブーム + ジブ | 57.7. | M | |
アウトリガー 縦 方向の距離 | 5.91 | M | |
アウトリガー のララル 距離 | 6.6. | M |
|
作業 速度 | ブーム 上昇 時間 | 40 | s |
ブーム の伸縮 時間 | 80 | s | |
最大 ススルー 速度 | 2. | R/min | |
メイン ウインチ 最大 速度( 無負荷) | 130 | m/ 分 | |
補助 ウィンチ 最大 速度( 無負荷) | 120 |
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