Euro 3 Beeben 5538kk 55 トン炭鉱トラック
Euro 3 Beeben 5538kk 55 トン炭鉱トラック image
基本情報
形番.
5538KK
席
≤5
馬力
351 – 450hp
タイヤ認定
ECE, GCC, ISO, DOT
タイヤ設計
チューブレスの
ダンプ式
側ダンピングスタイル
条件
新しい
Max Speed
55km/H
Curb Weight
28500kg
Fuel Tanker Capacity
400L
Tyre
14.00-25r
Wheel Base
3500+1600mm
Engine Model
Wd12.375
輸送包装
Node Package
仕様
8470*3100*3850mm
商標
BEIBEN
原産国
China Shandong
税関コード
8401200000
生産能力
1000
製品説明
Euro 3 BEIBEN 5538KK 55 トン石炭採掘トラック
1. 製品の特長
この車両は、採掘に使用される単一ドアおよび単一シートのオフセット運転キャブを採用しています。 金属フレームワークの構造と国内の大型トラック専用のストレススキン構造により、欧州の車両の安全性を同レベルで確保し、欧州の ECER29 安全規制の要件を満たすことができます。
車両フレームはスタンプで成形されており、クロスビームの強度を保証します。 信頼性、燃費、出席率、構造の強化など、ベンツ車ならではのアクスル技術を駆使し、エンジニアリング機械として使用される重機の輸送に適しています。
2. 製品パラメータ
| モデル | 5538KK | |
| 運転モデル | 6 × 4 | |
| （ kg ）総重量 | 55000 | |
| （ kg ）車両重量 | 22000 | |
| （ kg ）積載量 | 33000 | |
| （ kg ）前 / 後軸荷重容量 | 13000/47000 | |
| （ mm ）の寸法を使用します | 8470 × 3100 × 3850 | |
| （ mm ）ホイールベース | 3500 + 1600 | |
| （ mm ）ネジベース | 2497/2228 | |
| （ mm ）フロント / リアサスペンション | 1590/1740 | |
| （ km/h ）最高速度 | 55 | |
| 最大傾斜クライミング能力 | 30% | |
| （ m ）回転直径 | 22 歳以下 | |
| 角度を調整します | 30 ° 以上 | |
| デパーチャアングル | 40 ° 以上 | |
| （ mm ） min. Ground クリアランス | 380 | |
| エンジン | モデル | WD12.375 |
| タイプ（ Type ） | 水冷式、直列 6 気筒、チューブチャージ、インタークーラ | |
| ストローク x ブローチ | 126 × 130 | |
| 変位（ Displacement ） | 11.596 | |
| （ KW/r. Pm ）定格出力 | 276/2200 | |
| （ Nm / r. Pm ）最大トルク | 1500/1300-1600 | |
| クラッチ | Sachs-430 | |
| トランスミッション | モデル | 9JSD180 、マニュアル、メカニカルトランスミッション、 9 前進ギヤ、 1 後進ギヤ |
| （ N. M ）許可入力トルク | 1800 | |
| トランスミッションレシオ | フォワードギヤ 12.65 、 8-38 、 6.22 、 4.57 、 3.4 、 2.46 、 1.83 、 1.34 、 1.00 、リバースギヤ 13.22 | |
| アクスル | フロントアクスル（ 13T ）、ミドル / リアアクスルレシオ 9.716 （ BEIBEN 25T ） | |
| ステアリングシステム | Z06 ．ヒドラルブーストステアリング（ボールタイプ全体の循環 | |
| ブレーキシステム | 二重循環エアブレーキ、 3 セットのブレーキシステム | |
| サービスブレーキ – 収縮式ダブルサーキュレーションフットブレーキ | ||
| パーキングブレーキ – 手動ブローダウンスプリングブレーキ | ||
| エンジンエキゾーストブレーキ | ||
| フレーム | 2 層複合材、幅 1020mm フレーム、セクション 320x90x8+8 （ mm ）の寸法、 330 x 80 x 16 （ 8+8 ） mm のセクションを持つフルワイドストレートフレーム、すべてのフレームとキャビンに、ワンタイム成形用の大型精密油圧プレスが刻印されています。 |
|
| フロントサスペンション | 13 個のパラボラリーフスプリングの縦方向のレイアウトスタイルで、衝撃吸収 | |
| リヤサスペンション | 独立型スタイルバランスサスペンションを備えた 13 個のパラボラリーフスプリング | |
| キャブ | オフセットキャビン、フルスチールスケルトン構造、 2 層スチールプレートで覆われており、運転者用エアサスペンションシートを前方に傾けられる。 完全統合構造インストルメントパネル、内部 A/C 、ラジオ、 MP3 プレーヤー、エアホーン、サンバイザー、 リヤ・ミラー、ワイパ、ゲージ（安全で危険な作業を示すカラー表示付き）、監視信号、作業信号は、オペレータの手の届く場所に配置されているため便利です。 | |
| 電子システム | ストレージバッテリ | 2 × 165Ah |
| ジェネレータ | 1500W 、 28V × 55A | |
| スターター | 5.4 KW | |
| 定格電圧 | 24 V | |
| オーディオデバイス | MP3 （ SD/USB ） | |
| ダンパー本体 | フロントリフティングボディ、ボディ寸法 5.6×2.9×1.6m 、下部スチール厚 14mm 、縦方向フレーム 5 個、エッジスチール薄肉 10mm （材質 16Mn ）、リアドア 10mm のアップライトフロントスチール。 リアドアに 8 mm 厚のフレーム。 4 つの角度、上下逆ヒンジ、 HYVA 172pump | |
| A/C | エンジンクーラントシステムからの熱 | |
| 内部 A/C | ||
| タイヤ | 14.00-24 | |
| フューエルタンク | 400L | |
| その他 | ダンパー本体底の加熱システム | |
3. 製品画像
4. 会社情報
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