ディーゼルフォークリフト 45 トンリーチスタッカー Srsc45h1 コンテナ用

ディーゼルフォークリフト 45 トンリーチスタッカー Srsc45h1 コンテナ用 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ( Product Parameters )
- 梱包および配送
- 会社のプロファイル
基本情報
製品説明
ディーゼルフォークリフト 45 トンリーチスタッカー SRSC45H1 コンテナ用
中国のトップブランドリーチスタッカー SRSC45H3 は、主にさまざまなコンテナやその他の材料を取り扱う、運搬、積み重ねるために、港、埠頭、保管ヤードで使用されています。 重量、重量超過の hurdling 、ライト、空の容器およびオフロードのリーチのスタッカーのような多くのプロダクトシリーズによって、中国の上のブランドのリーチのスタッカー SRSC45H3 は様々な産業を収容でき、最大の経済的な利点を持って来る。
安全で信頼性が高い
ダイナミックアンチロールオーバープロテクション
インテリジェントな制御技術を使用して、装置のリアルタイムの動作パラメータを検出し、危険な状況下で自動的に動作ステータスを調整して横転を防止し、作業の安全性を維持します。
衝突防止テクノロジー
インテリジェントな制御を使用してスプレッダーとブームの位置を調整することで、リーチスタッカーはスプレッダー、フレーム、ブーム間の衝突を効果的に防止できます。 この技術は、故障した運転による事故の防止に役立ちます。
自動消火
パイプラインネットワークには強力なスプレーを備えた自動消火器があります。 火災警報、発炎防止、消火として機能します。
ソリッドタイヤサスペンション技術
ソリッドタイヤフレキシブルダンピングシステムを採用し、安全な運転とメンテナンスコストの低減を実現しています。 フレキシブルサスペンション技術と組み合わせることで、衝撃負荷を大幅に低減しながら、操作性を向上させ、コンポーネントの寿命を延ばします。
後進時の自動ブレーキ技術
レーザースキャンとグラフィック識別技術を使用することで、運転経路内の人や障害物を高精度で検出できます。 その後、事故を防ぐために、リーチスタッカーは自動的にブレーキをかけます。
信頼性の高い構造設計
中国とドイツの共同設計を特徴とするこの機械は、フルディジットのプロトタイプ設計システムを採用しました。 開発中には、有限要素解析( FEA )とダイナミクスシミュレーション解析、厳格な耐久性と振動試験が行われました。
信頼性の高い電源システム
Volvo のような世界的に有名なエンジンを使用して、高度な力の一致および制御技術を結合する中国の上のブランド装置は動的性能のために最大限に活用される。 エンジンとトランスミッションは保護されており、寿命が大幅に延びています。
高効率垂直リフト技術
インテリジェント・コントローラーは、ブームのパラメーターをリアルタイムで監視し、ブームの位置を自動的に調整してスプレッダーを垂直に持ち上げます。 このテクノロジーにより、スタッキングが安全になり、作業効率が向上します。
効率的な制御技術
ジョイスティックのインチング制御は、最大 1 ミリメートルの精度を備えています。 すべての拡散機の動きはの下にある
比例制御により、人と機械の統合を体験できます。 また、本機は、より高速かつ効率的に動作するマルチモーションリンケージ設計を採用しています。
快適な運転環境
オペレータ向けの設計には広い視野角があり、操作が簡単に行えます。
バルクコンテナ処理技術
中国のトップブランドのバルクリーチスタッカーは、バルクコンテナの取り扱いのボトルネックを解消し、取り扱いプロセスを簡素化して、作業効率を大幅に向上させました。
省エネ
油圧ロードセンシングシステム
リーチスタッカーは、負荷に応じてポンプの変位を自動的に調整することで、高精度のフロー制御を実現します。 このシステムはより正確なため、無駄になるエネルギーの量を大幅に削減します。
ダイナミックパワーマッチングコントロールシステム
本機は、負荷の変化に基づいてエンジン回転数を調整するダイナミックパワーシステムを搭載しています。 出力電力は、負荷および作業条件に自動的に対応し、エネルギー消費を削減します。
軽量デザイン
中国のトップブランドは、より軽く、より強くするために構造を最適化しました。
装置モデル | SRSC45H1 |
モデル | TAD1151. |
定格出力( kW ) | 265/2100 |
定格トルク( N·m ) | 1780/1260 |
車両重量( kg ) | 72000 |
キャブ騒音( dB ( A )) | 72 歳以下 |
クライミング能力(無負荷 / 負荷)( % ) | 39/32 |
最大リフト速度(無負荷 / 無負荷)( mm/ 秒) | 420/250 |
下降の最大速度(無負荷 / 負荷)( mm/ 秒) | 360/300 |
最大走行速度(無負荷 / 負荷)( km/h ) | 25/21 |
トランスミッションモデル | 15.5HR36000 |
ドライブアクスルモデル | Kessler D102 PL341 |
全体寸法(長さ × 幅 × 高さ)( mm ) | L11340 × 6053 – 12185 × 4770 |
ホイールベース( mm ) | 6000 |
最低地上高( mm ) | 350 |
フロントホイールピッチ (mm) | 3033 |
後輪ピッチ (mm) | 2790 |
最小回転半径( mm ) | 8000 |
モデル | SDJ450F |
横方向変位距離( mm ) | ± 800 |
最大荷重( kg ) | 7800 |
最大リフト高さ( mm ) | 15100 |
ブーム角度( ° ) | 0 ~ 60 |
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