Cummins Engine 15 Ton Shantui 高品質クローラー油圧ショベル
Cummins Engine 15 Ton Shantui 高品質クローラー油圧ショベル image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 梱包および配送
基本情報
製品説明
1. ハイエンドシステム構成
Cummins 高圧コモンレール電子インジェクションエンジンは、高出力予備と強力な出力を備えています。
川崎製負流システムは、高い安定性と信頼性を特長とし、同一型の金型構成となっています。
この機械は、最大 105KN の掘削力を備え、高いシステム圧力、高い流量、高速なモーションレスポンスを特長としています。
ブームとアームに最適化された作業装置と鋳造シャフトシートは、高強度、耐摩耗性、長寿命を特長としています。
キャリアローラの代わりに両側支持トラックローラ、片側トラックガイド 2 個、強化 X フレームが取り付けられており、過酷な作業条件に対応します。
オプションの 0.65m3 ロックバケットは、岩石の作業条件に合わせて設計されています。
2. 強化された作業装置
重要部分の構造は包括的に最適化され、負荷運搬位置は過酷な作業条件に耐えるように強化されています。
バケットのベースプレート、サイドプレート、および補強プレートは、高強度の耐摩耗性材料で作られており、バケットの耐久性を向上させます。
バケットの掘削経路に基づいて、バケット構造が最適化され、掘削抵抗を低減し、掘削効率を向上させます。
H 型トラックフレームは、強力な運搬能力と適度な機械負荷分散を特長としています。 トラックフレームには、ユーザーの作業力を軽減し、ユーザー満足度を向上させるための標準のボードフットプレートが装備されています。
3. 駆動スプロケット、アイドラ、トラックローラ、キャリアローラ、トラック
駆動スプロケット、アイドラ、トラックローラ、キャリアローラ、トラック、世界をリードする技術の数十年にわたる研究開発および製造経験。
世界の高度な鍛造および熱処理工程により、安定した信頼性の高い品質が保証されます。
4. インテリジェントな電子制御と最適な電力制御
インテリジェントコントロールシステムは、パワーシステムと油圧システムの最適な組み合わせを実現し、作業効率を向上させます。 自動アイドリング機能により、燃費を抑え、運転コストを削減することができます。
人と機械が一対一でできる新世代のインテリジェント電子制御システムにより、機械のすべての作業状態をマスターできます。
プリセットされた P （ヘビーロード）、 E （経済的）、 A （自動）、および B （ブレーカハンマ）の 4 つの作業モードは、簡単な切り替えを特長としています。
5. 広々とした快適な運転環境
すべての射出成形インテリアトリムパーツの色は、人間工学に基づいて効果的に適合し、オペレータの視覚的な疲労を軽減します。
広い空間、広い視野、便利で快適な操作を実現するために、制御装置は合理的に配置されています。
高性能 A/C を装備し、調節可能なリストレストとエアクッション付きシートが、 1 日中快適に作業できるようにします。
6. 迅速で便利なメンテナンス
エンジンフードは、開閉が容易で、開閉が容易な位置を確保するための位置決め機構を装備しています。また、エンジンルームのスペースも広く、メンテナンスも容易です。
電気部品は、点検やメンテナンスを容易にするために中央に配置されています。
ウォッシャ液の充填、エアフィルタエレメントの交換、パワーマスタスイッチへのアクセスが容易である。
7. 機械のオプション装備
給油ポンプ
キャブ警告灯
キャブ天井灯
キャブオーバーヘッド保護ネット
キャブフロント上部保護ネット
キャブフロントロア保護ネット
ラバートラック
バケットが狭い
8. オプションの添付ファイル
破砕ハンマー、リッパ、木材のグラブ、石のグラブ、クイックチェンジカップリング、 油圧タンパ、クイックチェンジカップリング、ブレーカパイプライン。
| 比較項目 | SE150 （標準バージョン） |
| 全体の寸法 | |
| 全長（ mm ） | 7860 |
| 接地長（搬送時）（ mm ） | 4390 |
| 全高（ブーム上部まで）（ mm ） | 2860 |
| 全幅（ mm ） | 2645 |
| 全高（キャブ最上部まで）（ mm ） | 2855 |
| カウンタウエイトの最低地上高（ mm ） | 915 |
| 最低地上高（ mm ） | 425 |
| テール旋回半径（ mm ） | 2380 |
| トラック長（ mm ） | 3645 |
| トラックゲージ（ mm ） | 2000 年 |
| トラック幅（ mm ） | 2500 |
| 標準トラックシュー幅（ mm ） | 500 |
| ターンテーブル幅（ mm ） | 2645 |
| ススルーセンターからテールまでの距離（ mm ） | 2375 |
| 作業範囲 | |
| 最大掘削高さ（ mm ） | 8670 |
| 最大ダンプ高さ（ mm ） | 6210. |
| 最大掘削深さ（ mm ） | 5490 |
| 最大垂直掘削深さ（ mm ） | 4625 |
| 最大掘削距離（ mm ） | 8325 |
| 地上での最大掘削距離（ mm ） | 8195 |
| 作業装置最小回転半径（ mm ） | 2395 |
| ブルドーザブレードの最大リフト高さ（ mm ） | – |
| ブルドーザブレードの最大掘削深さ（ mm ） | – |
| エンジン | |
| モデル | QSF3.8T （中国 – III ） |
| タイプ（ Type ） | 4 気筒、高圧コモンレール、水冷式およびターボチャージャ |
| 変位（ L ） | 3.76 |
| 定格出力（ kW/rpm ） | 86/2200 |
| 油圧システム | |
| 油圧ポンプのタイプ | 可変容量デュプレックスプランジャポンプ |
| 定格作動流量（ L/ 分） | 2×130 |
| バケット | |
| バケット容量（ m ³ ） | 0.65 |
| スイングシステム | |
| 最大スイング速度（ r/ 分） | 11.3. |
| ブレーキタイプ | 機械的に作動し、圧力が解放されます |
| 掘削力 | |
| バケットアーム掘削力（ KN ） | 70 |
| バケット掘削力（ KN ） | 97 |
| 運転質量および接地圧 | |
| 運転質量（ kg ） | 14500 |
| 接地圧（ kPa ） | 43.8 |
| 走行システム | |
| 走行モーター | 軸可変容量プランジャモータ |
| 走行速度（ km/h ） | 3.25/5.2. |
| トラクション力（ KN ） | 118. |
| 登坂能力 | 70% （ 35 ° ） |
| タンク容量 | |
| 燃料タンク容量（ L ） | 220 |
| 冷却システム（ L ） | 20 |
| エンジンオイル容量（ L ） | 12. |
| 油圧作動油タンク / システム容量（ L ） | 177/205 |
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