クローラー式可動式ドーザ Hbxg 165HP ブルドーザ T165-3
クローラー式可動式ドーザ Hbxg 165HP ブルドーザ T165-3 image
基本情報
形番.
T165-3
エンジン出力
147〜515キロワット
認定
CEの
条件
新しい
カラー
オレンジ
Engine
Nta855-C360s10
Ground Pressure
94MPa
Optional Blade Capacity
6.2 for Angle Blade
Operating Weight
37300kg
輸送包装
Nude Packing
仕様
7930x3940x3549mm
商標
HBXG
原産国
China
税関コード
84291190
生産能力
20units/ Month
製品説明
クローラー式可動式ドーザ Hbxg 165HP ブルドーザ T165-3
製品の説明
半剛性サスペンション、機械式トランスファー、油圧制御式ブルドーザ。 オイルブースタコントロールクラッチ、通常メッシュのヘリカルギヤドライブ、カップリングスリーブシフト、および 2 レバー操作により、トランスミッションは前進 5 速と後退 4 速になる。 シングルレバーパイロット油圧コントロール装置。 優れたキャビンは、合理的な見通しと電気モニターを備えています。 生産性の高い効率性、簡単な操作、低いメンテナンスコストなど、多くのメリットがお客様に人気を集めています。 T165-2( 交通、砂漠作業、油田、電力、鉱山プロジェクト、 T165-1 に基づく更新製品です。
1 、一般仕様
| ブレード | ストレートでチルト | アングルブレード |
| 接地圧：（ kPa ） | 66.7. | 67 |
| 最低地上高：（ mm ） | 352.5 | 352.5 |
| 押土容量：（ m3 ） | 5. | 4.9. |
| 最大掘削深さ：（ mm ） | 420 | 377 |
| 運転質量：（ kg ） | 17200 | 17300 |
| トラックゲージ : （ mm ） | 1880 年 | 1880 年 |
| グラデーション： | 30 ° /25 ° | 30 ° /25 ° |
| ブレード幅：（ mm ） | 3297 | 3762 |
| 全体寸法：（ L × W × H ）（ mm ） | 5416 × 3297 × 3160 | 5716 × 3762 × 3160 |
2 、アンダキャリッジシステム
| タイプ： | スプレイビームのスイングタイプ、イコライザバーの吊り下げ構造。 |
| トラックローラの数（各側） | 6. |
| キャリアローラの数（各側） | 2. |
| ピッチ (mm) | 203 |
| シュー幅（ mm ） | 500 |
3 、ギヤ
| 第 1 回 | 第 2 回 | 第 3 に | 第 4 回 | 5 位 | |
| 前進（ km/h ） | 0 ~ 2.50 | 0 ~ 3.30 | 0 ~ 5.68 | 0 ~ 7.53 | 0 ～ 10.64 |
| 後退（ km/h ） | 0-3.53 | 0-4.61 | 0 ~ 7.94 | 0-10.53 |
4 、エンジン
| エンジン名 | Weichai WD10G178E25 |
| 定格回転数 : （ rpm ） | 1850 年 |
| フライホイール出力（ KW ） | 121. |
| 最大トルク：（ Nm / rpm ）： | 830/1000-1200 |
| 定格燃費（ g/kW.h ） | ≤ 215 |
5 、作業装置油圧システム
| 最大システム圧力（ MPa ）： | 12. |
| システム出力（ L/min ） | 185. |
| ポンプタイプ： | 2 つのグループギヤポンプ |
6 、ドライビングシステム
| メインクラッチ： | 通常は開いている湿式タイプの油圧ブースタコントロール。 |
| トランスミッション： | 通常メッシュのヘリカルギヤドライブ、カップリングスリーブシフト、および 2 レバー操作により、トランスミッションは前進 5 速と後退 4 速になる。 |
| ステアリングクラッチ： | スプリングにより圧縮された多板オイルパワー冶金ディスク。油圧作動式。 |
| ブレーキクラッチ： | ブレーキは、機械式フットペダルによって作動する 2 方向フローティングバンドブレーキです。 |
| ファイナルドライブ： | ファイナルドライブは、 スパーギヤとセグメントスプロケットで二重減速され、デュオコーンシールでシールされている。 |
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