クレーン移動式トラックホイスト Qy70K-I 70 トン
クレーン移動式トラックホイスト Qy70K-I 70 トン image
基本情報
形番.
Qy70K-I
タイプ
ストレートアーム
Fully Extended Boom
44.2m
Max. Lifting Torque
2303kn.M
輸送包装
Nude Package
仕様
13900*2800*3575mm
商標
xc. mg
原産国
China
生産能力
1000pieces/Year
製品説明
クレーン移動式トラックホイスト Qy70K-I 70 トン
優れたパフォーマンス
< 1> 機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト性能は同じ型締め力を持つ製品よりも高くなります。
2> プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用することで、ジブの安定性と信頼性を高めます。
3 > 応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
< 1> 従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現します。
2> 業界で最も完全な安全装置システムを構築し、リフトの安全性と信頼性を確保します。
3 .総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
4 >新パワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
5> 高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性を完全に調整しています。
6> 設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
< 1> 高効率でエネルギー効率に優れたロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
< 2> 操作が簡単なコントロールレバーを最適化します。
3 >キャブには、より広い視界を確保した、フロントウインドスクリーンの整形領域が採用されています。
メンテナンスが容易
< 1> パイプライントレースの設計を最適化することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
< 2> 電気系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止コネクタクリップを採用し、部品の耐用年数を大幅に延長します。
3 > K シリーズロープ抗障害技術を採用し、吊り上げ効率を向上させ、労働強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
4> 伸縮式スチールワイヤロープの向きと保護装置により、鋼ワイヤロープがトラックから外れて破損するのを防止します。
< 1> 完全にカバーされたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率と環境に優しい
< 1> 強力な電力効率とエネルギー効率を特長とする、二重産業オートメーション制御エンジンを採用しています。
2> 経済的なモードでは、通常の吊り上げ作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高出力モードでは、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
3 > 高出力ラジエータを採用し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
< 1> 高度なマッチング技術を採用して、設計をより科学的にします。 これにより、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
< 1> 機械のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト性能は同じ型締め力を持つ製品よりも高くなります。
2> プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用することで、ジブの安定性と信頼性を高めます。
3 > 応力設計を最適化します。 より広いスパン、より強い剛性、より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
< 1> 従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現します。
2> 業界で最も完全な安全装置システムを構築し、リフトの安全性と信頼性を確保します。
3 .総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
4 >新パワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
5> 高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性を完全に調整しています。
6> 設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
< 1> 高効率でエネルギー効率に優れたロードセンシング油圧システムは、操作に敏感で、制御が正確で、わずかな可動性があります。
< 2> 操作が簡単なコントロールレバーを最適化します。
3 >キャブには、より広い視界を確保した、フロントウインドスクリーンの整形領域が採用されています。
メンテナンスが容易
< 1> パイプライントレースの設計を最適化することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
< 2> 電気系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止コネクタクリップを採用し、部品の耐用年数を大幅に延長します。
3 > K シリーズロープ抗障害技術を採用し、吊り上げ効率を向上させ、労働強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
4> 伸縮式スチールワイヤロープの向きと保護装置により、鋼ワイヤロープがトラックから外れて破損するのを防止します。
< 1> 完全にカバーされたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率と環境に優しい
< 1> 強力な電力効率とエネルギー効率を特長とする、二重産業オートメーション制御エンジンを採用しています。
2> 経済的なモードでは、通常の吊り上げ作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高出力モードでは、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
3 > 高出力ラジエータを採用し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
< 1> 高度なマッチング技術を採用して、設計をより科学的にします。 これにより、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
カテゴリ | アイテム | 単位 | パラメータ | |
外形 寸法 | 全長 | mm | 13500 | |
全幅 | mm | 2800 | ||
全高 | mm | 3510 | ||
ホイール ベース | mm | 1470 + 4105 + 1350 | ||
トラック | mm | 2304/2304/2075/2075 | ||
重量 | 走行 構成の車両総質量 | kg | 41000 | |
アクスル 荷重 | 第 1 回第 2 アクスル | kg | 15000 | |
第 3 および第 4 アクスル | kg | 26000 | ||
電源 | エンジン モデル | WD615.338 | ||
エンジン 定格 出力 | kW/ ( r/ 分) | 276/2200 | ||
エンジン 定 格トルク | n. M/(r/ 分 ) | 1500/1400 | ||
エンジン 定格 回転 数 | R/min | 2100 | ||
出張 のパフォーマンス | 最大走行 速度 | km/h | 75 | |
最低安定 走行 速度 | km/h | 3. | ||
最小回転 直径 | M | 24 | ||
ブーム 先端の最小回転直径 | M | 29 | ||
最低地上 高 | mm | 290 | ||
アプローチ 角度( Approach angle | ° | 17.5 | ||
デパーチャ アングル | ° | 12. | ||
制動 距離 ( 30 Km/h 時 ) | M | ≤ 10 | ||
最高級 性能 | % | 40 以上 | ||
100km あたりのオイル消費量 | L | 45 | ||
ノイズ | 加速 走行中の外部ノイズレベル | DB ( A ) | 84 以下 | |
着席 位置で異音がする | DB ( A ) | ≦ 90 |
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