いすゞエンジン搭載コンクリートポンプトラック

インテリジェントアームシステム
リフトアーム：アームアップ / ダウンスイッチを上下に押すと、ブームが自動的に開閉します。アクティビティの高さが制限されています。で作業する場合
障害物のある場所では、発生した損傷を効果的に防止できます
       
ブーム過負荷保護技術：  
ブームシリンダバランスバルブに安全バルブ装置が追加されています。 ブーム負荷が大きすぎる場合、過負荷オイル圧力は自動的に発生します
ブームを損傷から保護するために解除されます。
 
油圧オイルレベル自動検出および保護技術：  
油圧オイルの残量のリアルタイムモニタリング、自動アラーム、またはオイル量が不足している場合のポンプ停止により、が確実に作動するようにします
油圧システムは損傷していません。

37m トラック取付けコンクリートセメントブームポンプ  

技術  データ

主な利点：
1. エクイプ直径 230mm シリンダ、大容量（ 125m3/h ）ポンプシステムでは、物質の吸収率が 88% 以上で、その数はの数です
同じ変位との通勤は低く、摩耗部品の寿命は長い;

2. ポンプシステムは電子制御の整流方式を採用しています。 ポンプの整流は、システムへの影響を考慮して、迅速かつ正確です
小型で、従来の油圧制御式整流システムと比較して、実際のポンプ効率が 7% 以上向上しています。

3. 産業用大型ポンプトラック一体型バルブを採用し、従来のバルブに比べてラインがシンプルで、圧力損失が小さい
電力を 17% 節約。 油圧システムは熱を受けにくい。

4. 高圧・低圧ポンプ機能を装備し、大容量・高速・高効率をポンプで作動させることができます。 いつ
材料が不十分な場合、高圧ポンプでパイプをブロックすることは容易ではありません。

5. フルパワーと省エネデュアルポンプモードを装備し、燃費を向上。 エンジン回転数はで調整できます
ポンプ容量との併用。

6. 建設機械専用の中央制御装置、大型高精細ディスプレイ、液晶リモコンを装備。
制御システムの性能はより強く、操作はよりユーザーフレンドリーです。

7. 輸入された多方向バルブを採用し、特に操縦性に優れ、人と機械の一体化を実現したブームを実現しています
直ちに、そして着実に停止した。 エンドホースは、迅速かつ正確に配置されています。