コンクリート機械 Hb48K 48m コンクリートポンプ用トラック販売用

I. 部品とシステム
1. キャリア
このキャリア は、日本の I Suzu から輸入された元の 4 軸シャーシで、頑丈なシャーシに基づいて設計されており、中国建設現場の過酷な道路条件に適しています。   EURO III 排出ガス基準に適合しています。
2.  構造部品
2.1 ブームの配置
位置決めブームは、 FEM 解析と、同じ強度、軽量の可変断面を備えた設計となっています。各ピボットは最適化された状態で安定性が向上しているため、狭い建設現場での設置ブームの操作が可能です。  
2.2 ターンテーブル
ターンテーブルはプレートフレームボックス型構造で、スチールはスウェーデンのウェルドキシ 900E 製です。 上部はブームの配置に接続 され、下部は旋回リングを通してスイベルベースに接続されています。 ± 270 ° の角度で回転できます。   
2.3 スイベルベース
回転ベースは基板フレームボックス型で、高強度鋼を採用しています。 上部はスリングで接続され、下部はサブフレームで接続されている。リヤスタビライザとそのエクステンションシリンダはスイベルベースに連結されている。
2.4 スタビライザ
フロントスタビライザは「 X 」 2 段伸縮式で、リアスタビライザはスイベル式 で、ボックス型補強構造の断面を備えている。
2.5 サブフレーム
サブフレームの後部にはキャットウォークがあり、中央部は中央ポンプの水タンクに接続され、後部は中央ポンプホッパー、上下左右のペダルに接続されています。 メインフレームとサブフレームは、サブフレームに溶接され、高強度ボルトでメインフレームに接続された接続部品によって相互に接続されています。サブフレームはフロントセクションとリアセクションに分かれています。中間間隔部は油圧配管用です。  2.6. ホッパー 2.
新しいタイプのホッパーには、大きなパイプと大きな通過があり、ポンピング抵抗を大幅に低減し、吸引能力と吸収効率を向上させることができます。
2.7 パイプの配送
コンクリートポンピングの通路には、鋳造された高い耐摩耗性材料が採用されています。  内部表面の高周波焼入れにより、耐用年数は 30 、 000m3 となります。
3. スルーシステム
3.1  スルーリング
このスリングは、 Xuzhou R othe E RDE 製の 1 列クロスローラー外部メッシュスルーリングで 、 360 ° 連続旋回が可能です。ローラートラックは防水性と防塵性を備えています。
3.2 スルーレジューサ
このスルー減速機は、有名な企業（イタリア・ディナンコオイル）が製造したもので、コンパクトな構造と重荷重ベアリング容量、高い出力駆動効率を特長としています。
4.  中央排気システム
中央ポンプシステムは、ポンピングシリンダ、ウォータタンク、コンクリートデリバリシリンダおよびその他のパーツで構成されている。 ポンピングシリンダ、ウォータタンク、コンクリートデリバリシリンダ、 ホッパーは、リードスクリュと接続ボルトでまとめて固定されている。