競争力のある価格の中国建設機械は新しい 8.5 トンの油圧を搭載しています 油圧ショベル Cdm6085

利点と機能  

インポートエンジン TNV シリーズエンジン  CDM6085/6085E には、低ノイズ、低排出ガス、小型サイズ、および強力な動力インポートエンジンが装備されています。 また、負荷圧とは無関係の新しいタイプの独立した流量分配油圧システム（ LUDV ）も装備されています。 機械は、省エネ、フル機能、優れた安定性、高い生産性、広々とした快適なキャビンなどの特性を備えています
CDM6085/6085E は、地方自治体のエンジニアリング、庭園プロジェクト、灌漑、水保護工事などに広く使用されています

4 気筒、 4 ストローク、水冷式、直噴エンジンを輸入した。 パワフルで燃料効率に優れています。 独自の CAE 技術、大型マフラー、新しいタイプの冷却ファンを採用し、機械の騒音や振動を効果的に低減しています。 および EURO IIIA 排出ガス基準に適合するエンジンのオプション。
フィルタリングシステム
高効率デュアルエアフィルタにより、エンジンの空気取り入れの品質が保証されます。 さらに、エアプレフィルタはエアインテークにラフフィルタをかけることができ、エアクオリティの低い作業条件下での作業を可能にし、エアフィルタのメンテナンス間隔を延長する。 オイル / ウォータセパレータおよび高精度フューエルフィルタは、エンジンに供給される燃料の品質を確保するために、燃料を何度もろ過する。
冷却システム
並列ラジエータ冷却により、冷却効果が向上し、メンテナンスが容易になります。
メンテナンスとサービス

ダイレクトインジェクションエンジンのメンテナンスが容易なため、メンテナンスコストを削減できます。 これにより、お客様はサービスについて心配する必要がなくなり、油圧ショベルの作業率が保証されます。
制御モード
新しい LUDV パワーバランスシステムおよび流量配分システムは、負荷圧力に関係なく、複数バルブの各バルブコアグループの動作を細かく制御できます。 また、さまざまな作業条件や作業負荷に最適なエンジン出力を実現し、油圧ショベルの運転安定性と信頼性を向上させるために、システムのニーズに応じて最大の比率でエンジン出力を分配します。
関数
回転速度の微調整（開始および操作の動作時）。
流量と圧力の制御を同時に行います。
回転速度の効果的な制御（他の動作に関連付けられている場合）。
優れた加速性能と減速性能。
掘削速度を向上させるアーム再生回路。
補助油圧バルブ
メインバルブには、ブレーカなどの他のアクセサリを容易に取り付けるための一連のスタンバイバルブが付属しています。  
フィルタリングシステム
油圧回路には、油圧エレメントの耐用年数を延長する高品質の油圧オイルフィルタが装備されています。  
コンポーネントレイアウト
油圧システムとコンポーネントの位置を特別に設計することで、機械のシステム効率を向上させることができます。 部品は接続パイプを短くするために密接に配置されているため、パイプの摩擦と圧力が低減されます。
モニタ
大型 LCD ディスプレイは、便利な視覚的操作インターフェース、機械の作動状態、およびエンジン回転速度、クーラント温度、エンジンオイル圧力、フューエルレベル、リアルタイムおよび履歴故障などの作動パラメータを直感的に表示します。
障害自動警告
警告音、ライト、テキスト、自動アラームにより、機械の故障を警告します。
メインフレーム
堅牢な上部フレームの適切なレイアウトにより、鋼材の使用率が最適化されます。  
アンダキャリッジ
頑丈なボックス構造を持つ X 型アンダキャリッジは、繰り返し分析および計算を行い、全体的な剛性、強度、締め付け抵抗を強化します。 アンダキャリッジは、低合金構造スチールプレートから溶接され、全体的なプロセス品質管理を備えています。 重要な溶接シームは、製品の品質と耐久性を保証するために、不具合検出および応力テストに完全にさらされます。  
トラック
トラックリンクの中央には、増強されたリブとクローラークレードルがあります。 M タイプのオイルシールを使用して、ピンおよびピンスイートの潤滑効果を確保する。 トラックの耐用年数を効果的に延長します。
トラベルデバイス
ドライブユニットは高品質のインポートモータを採用し、駆動モータギヤリングは高周波加熱全体の硬化プロセスを採用して、外部ギヤリムの優れた耐摩耗性を実現している。
アイドラクッション
高品質のシーリングエレメントを備えたアイドラクッションは、シリンダブロック内の高圧シーリングを効果的に保証し、テンションスプリングは特殊な熱処理を施して優れた耐疲労性を実現している。
キャブ衝撃吸収システム
キャブシェルは、シリコンオイルとラバーで構成されるクッショニング素材を使用してプラットフォームに取り付けられ、振動を緩和し、騒音を低減し、運転の快適性を保証します。  
Windows
ガラスはフレームなしで直接キャビンに取り付けられ、視野を拡大する。 ウインドウを自由に調整して、フロントおよびアッパウインドウおよびウインドシールドを開閉できます。また、フロントガラスをオペレータの上のルーフに設定することもできます。  
フロントワイパ
キャビンピラーの前にあるワイパは、オペレータの視界を拡大し、連続運転モードと間欠運転モードを可能にします。  
安全で快適なキャブ
人間工学に基づいて設計された広々とした多機能キャビンは、オペレータの快適性を高めます。 キャビン内のコントロールエレメントのレイアウトが妥当なため、操作が容易です。
標準キャビン設備
車内には、シガーライタ、灰皿、カップホルダ、収納ラック、コートフック、 エスケープハンマー、消火器。
A/C システム
高性能で健康的な A/C により、空気が循環します。 簡潔なコントロールパネルと簡単な押し操作、多方向 A/C エアアウトレットにより、キャブ内温度を迅速に調整し、霜をすばやく除去できます。
デラックスシート
快適なサスペンションシートには油圧ダンパが装備されており、幅広のシートバックによりウエストサポートが可能で、曲線形状により快適な乗り心地が実現されています。ダブルスライドトラックマルチウェイマルチステップ調整により、異なるオペレータが最適な姿勢を見つけることができます。 広いペダルスペースにより、自由なボディストレッチが可能になり、オペレータの長時間の運転疲労を軽減します。  
安全ロックジョイスティック
油圧式安全ロックジョイスティックは、キャビンの左アームレストボックスの外側にあります。 機械制御は、ジョイスティックがオンの位置にある場合にのみ有効です。これにより、誤った操作を効果的に防止できます。  
コントロールレバー
コントロールレバーの合理的な設計により、レバーの原理による操作力が節約され、人間工学に基づいた設計により、オペレータは自然な手首と腕の姿勢を維持できます。 中程度のジョイスティックストロークで疲労を軽減し、正確な制御を実現します。  
コントロールパネルを切り替えます
左右のパイロットボックスのコントロールパネルは簡潔で美観的なレイアウトで、キーストロークの操作は簡単です。
ブームおよびアーム
運転中の負荷に対応するため、 LONKING の設計開発チームは最新の設計アイデアを数多く採用し、高い安全率を維持し、繰り返し分析を行います。 ブームおよびアームの開発を完了し、ブームおよびアーム製造用の高強度低合金構造鋼を選択するための計算および最適設計。
ピンシャフト（ Pin Shaft
ピンシャフトは、作業装置の接続のコアエレメントです。 LONKING 社は、プロ仕様のピンシャフトサプライヤを選択し、ピンシャフトを厳密な故障検出に適用して品質を確保しています。 LONKING 油圧ショベルのピンシャフトには、厚いクロムメッキコーティングと高い表面仕上げが施されています。 特殊な処理により、非常に高い耐摩耗性と耐腐食性が実現されています。
バケット
バケット本体は低合金、高張力材料で構成されており、外部構造は高強度鋼と耐摩耗鋼で構成されており、バケット全体を補強しています。 平床の標準バケットは、レベリング条件に適しています。 この油圧ショベルは、さまざまな作業要件に対応するために、さまざまなバケットオプションを提供します。
メンテナンスとサービスが簡単
設計とレイアウトは、メンテナンス担当者の利便性を考慮しています。 ほとんどのメンテナンス場所に地上からアクセスできるため、迅速かつ高効率なメンテナンスが可能です。 メンテナンスポイントは明確に識別され、操作が容易です。 電気部品は、メンテナンスを容易にするために、機械の外側に近くなっています。  
長いメンテナンスとサービスサイクル
メンテナンスおよびサービスサイクルが延長され、メンテナンス部品の回収を減らし、可用性を向上させました。

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