価格は 3.8 トンズーモン・フォークリフト Fd38z
価格は 3.8 トンズーモン・フォークリフト Fd38z image
基本情報
製品説明
中国ブランド 3.8 トンズオライオンフォークリフト FD38Z
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- 1. 走行速度を向上させ、運転効率を向上させます。
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- 2. カウンタウエイトのテールは、冷却をさらに容易にするために、換気エリアが 10% 増加していることを示しています。
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- 3. セダンタイプのダブルハンドルコンビネーションスイッチは、操作を容易にするように設定されています。
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- 4. ステアリングアクスルとフレーム間の接続部は衝撃吸収処理され、車両の振動を 30% 低減する。
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- 5. 他のブランドと比較した場合。 この車両は、重量、強力な耐荷重性能、および高いコスト性能を誇ります。
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- 6. 垂直バッファ機能は、マストの衝撃を効果的に低減するために、リフトシステム用に設計されています。
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- 7. 新塗装を採用し、新鮮で魅力的な色調を採用した。 色はより適度にマッチし、喜ばれる。
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- 8. 脚の操作による疲労を軽減するため、広い階段と広い走行スペースを確保しています。
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- 9. エキゾーストの低さによる粉塵の上昇を効果的に防ぐため、中央エキゾーストテールパイプが取り付けられている。
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- 10 .油圧ラインのゴムパイプやジョイント部には円錐シールを採用し、シール効果が十分で、オイル漏れが長時間ないことを確認しました。
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- 11. コントロール・スティックの配置は、新しいコントロール・ハンドルと広い操作スペースにより最適化されており、操作性が向上しています。
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FD30Z
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FD35Z
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FD38Z
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特性
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電源
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–
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ディーゼル
|
ディーゼル
|
ディーゼル
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定格容量
|
kg
|
3000
|
3500
|
3800
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||
荷重の中心
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J ( mm )
|
500
|
500
|
500
|
||
リフト高さ
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H1 ( mm )
|
3000
|
3000
|
3000
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||
自由リフト高さ
|
H3 ( mm )
|
145
|
145
|
90
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フォーク L × W × H
|
L5 × W × T ( mm )
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1070 × 125 × 45
|
1070 × 125 × 45
|
1070 × 150 × 50
|
||
前方 / 後方にチルト
|
º
|
6/12
|
6/12
|
6/12
|
||
最小回転半径
|
R1 ( mm )
|
2600
|
2600
|
2650
|
||
Min.ground クリアランス(マスト)
|
M ( mm )
|
120
|
120
|
135
|
||
オーバーヘッドガードの高さ
|
H4 ( mm )
|
2170
|
2170
|
2170
|
||
シートからオーバーヘッドガードまでの高さ
|
L3 ( mm )
|
480
|
480
|
501
|
||
フロントオーバーハング
|
L4 ( mm )
|
545
|
545
|
595
|
||
パフォーマンス
|
最大走行速度(積載時)
|
km/h
|
20
|
20
|
20
|
|
最大リフト速度(積載時 / 空)
|
mm/s
|
470/520
|
470/520
|
470/520
|
||
ドローバのけん引力 / 登坂能力
|
KN/%
|
18/20
|
18/20
|
18/20
|
||
寸法( Dimensions )
|
全長(フォークなし)
|
L1 ( mm )
|
3895
|
3895
|
3966
|
|
全幅
|
W1 ( mm )
|
1230
|
1230
|
1230
|
||
マスト下げ高さ
|
H2 ( mm )
|
2065 年
|
2095 年
|
2170
|
||
マストの高さ拡張
|
mm
|
4260
|
4265
|
4263
|
||
シャーシ
|
タイヤ
|
フロント
|
–
|
28 × 9-15-12PR
|
28 × 9-15-12PR
|
250-15-16PR
|
リヤ
|
–
|
6.50-10-10PR
|
6.50-10-10PR
|
6.50-10-10PR
|
||
ホイールベース
|
L2 ( mm )
|
1800
|
1800
|
1800
|
||
トレッド幅
|
フロント / リヤ
|
S/P ( mm )
|
1000/970
|
1000/970
|
1000/970
|
|
空車重量
|
なし – 負荷
|
kg
|
4250
|
4450
|
4800
|
|
パワートレーン
|
バッテリー
|
電圧 / 容量
|
V/Ah
|
12/90
|
12/90
|
12/90
|
エンジン
|
モデル
|
–
|
QC490GP
|
QC490GP
|
QC495G
|
|
定格出力
|
kW/r.p.m
|
39/2650
|
39/2650
|
42/2650
|
||
定格トルク
|
n·m/r.p.m
|
157/1980 年
|
157/1980 年
|
174/1980 年
|
||
シリンダの量
|
–
|
4.
|
4.
|
4.
|
||
ボア × ストローク
|
mm
|
90 × 105
|
90 × 105
|
95 × 105
|
||
変位( Displacement )
|
L
|
2.67
|
2.67
|
2.98
|
||
フューエルタンク
|
L
|
70
|
70
|
70
|
||
トランスミッション
|
–
|
1/1 オートマチックトランスミッション
|
||||
作動圧
|
MPA
|
17.5
|
17.5
|
17.5
|
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