小型 1.7 トンホイールバックホーローダ（ Digger 工場供給）
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基本情報
製品説明
小型 1.7 トンホイールバックホーローダ（ディガー工場供給）
説明：
1. WD DETUZ エンジンを装備
2. 前進 4 速および後進 4 速シンクロメッシュメカニカルシフトトランスミッション
3. シールシリンダの一体化により、シール性能と信頼性が向上しています
4. ローダとバックホーの性能が向上しました
5. カレロウェットタイプのリアアクスル（マルチディスクブレーキ付）、カレロフロントアクスル
6. 新型キャブは、スペースが広く、快適性と視界が向上しています
7.2 輪駆動または 4 輪駆動（オプション
製品の写真：
梱包および配送：
主な仕様：
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全体寸法（ Overall Dimension |
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1. |
長さ（バケットを地面に置いた状態） |
7 、 085 （ mm ） |
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2. |
幅（ Width ） |
2313 （ mm ） |
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3. |
バケット幅をロードします |
2313 （ mm ） |
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4. |
高さ（キャブ上部まで） |
2710 （ mm ） |
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5. |
高さ（掘削ポールの上部まで） |
3424 （ mm ） |
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6. |
ホイールベース |
2155.5 mm |
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7. |
バックホイールトレッド |
1 、 700 （ mm ） |
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8. |
前輪トレッド |
1 、 880 （ mm ） |
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9. |
最低地上高 |
355 （ mm ）（ 2WD 275 （ mm ）、 4WD の場合） |
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メインロード技術仕様 |
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1. |
定格荷重 |
1 、 700 （ kg ） |
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2. |
運転質量 |
7600KG |
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3. |
最大リフト能力 |
2500 kg 超 |
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4. |
定格積載バケット容量 |
1.0 （ m3 ） |
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5. |
最大荷重ブレークアウト力 |
60 kN 以上 |
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6. |
最大ダンプクリアランス |
2714 （ mm ） |
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7. |
最大 ダンプリーチ |
845 （ mm ） |
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8. |
任意の位置でのダンプ角度 |
≥ 43.5 ° |
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9. |
最小回転半径 |
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（ 1 ）バケット外 |
5280 （ mm ）（ 2WD 5670 （ mm ）、 4WD の場合） |
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（ 2 ）前輪の中心 |
3795 （ mm ）（ 2WD 4380 （ mm ）、 4WD の場合） |
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10. |
積込みバケットの吊上げ時間 |
≤ 4.5 （秒） |
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11. |
積込みバケットの下降時間 |
7.5 秒以下 |
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12. |
ダンプ時間 |
1.5 （秒）以下 |
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13. |
走行速度（ km/h ）、前進 4 速、後進 4 速 |
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（ 1 ） 前進 1 速 |
6. |
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（ 2 ） 前進 2 速 |
9.6 |
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（ 3 ） 前進 3 速 |
20.5. |
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（ 4 ） 4 速前進 |
38 |
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（ 1 ） 1 速（リバース |
6.0.0.6. |
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（ 2 ） 2 速（リバース |
9.6 |
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|
（ 3 ） 3 速（リバース |
20.5. |
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|
（ 4 ） 4 速（リバース |
38 |
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メイン掘削技術仕様 |
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1. |
定格掘削バケット容量 |
0.3 （ m3 ） |
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2. |
最大掘削深さ |
4405 （ mm ） |
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3. |
最大掘削力 |
50 ± 10% kN 以上 |
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4. |
最大掘削半径 |
5481 mm |
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5. |
最大ダンプ高さ |
3737 （ mm ） |
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ディーゼルエンジン |
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1. |
モデル |
WD Deutz WP4G95E221 |
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2. |
タイプ（ Type ） |
直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 |
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3. |
定格出力 |
70 （ kW ） |
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4. |
シリンダの総排気量 |
4.5 （ L ） |
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5. |
シリンダ / ストロークの内径 |
102/130 （ mm ） |
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6. |
始動モータの電圧 |
12 （ V ） |
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7. |
定格速度 |
2200 （ r/ 分） |
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8. |
最大 トルク |
380 （ N ・ M ） |
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9. |
開始タイプ |
電気 |
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10. |
最小燃料消費量 |
216 （ g/kW. H ） |
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トランスミッションシステム |
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1. トルクコンバータ |
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1. |
モデル |
Carraro |
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2. |
冷却タイプ |
圧力オイル循環 |
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2. トランスミッションケース |
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1. |
モデル |
Carraro |
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2. |
タイプ（ Type ） |
シンクロメッシュメカニカルシフト |
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3. |
ギヤシフト位置 |
前進 4 速および後進 4 速 |
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3. アクスルとタイヤ |
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1. |
モデル |
Carraro |
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2. |
主減速機のタイプ |
スパイラルベベルギア、シングルステージ |
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3. |
最終減速機のタイプ |
シングルステージプラネタリ |
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4. |
最大ステアリング角度 |
55 ° |
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5. |
タイヤタイプ |
4WD 前タイレ 12-16.5NHS-10PR |
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2WD 前タイレ 11L-16F3-12PR |
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リアタイヤ 19.5L-24R4-12PR |
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会社情報
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