38 m の油圧伸縮ブーム GTBz38s リフト空中作業プラットフォーム

1. シャーシ

主な構成： 4 輪駆動、 4 輪ステアリング、アクスルバランス、フォーム充填タイヤ

（ 1 ）最大走行速度は 5km/h です。

(2) 最大級能力は 40% である。

（ 3 ）アクスルの伸縮システム – 最大スパンは 3.8m で、車両の安定性を向上させます。

（ 4 ）アクスルバランスシステム – の能力を大幅に向上させます 過酷な路面を通過します

（ 5 ）ダブルポンプ 4 輪駆動ステアリング制御技術 – タイヤ内外の速度を調整・制御することで、走行のスムーズさを高め、タイヤの摩耗を低減することができます。  

（ 6 ）モーターとレジューサを一体化した走行用減速機を内蔵し、高速・低速走行を実現し、さまざまな環境での走行に対応します。 走行メカニズムは、斜面を走行するときに自己制動機能を備えており、一方、クラッチ装置は故障時にドラッグする機能を備えています。

2. ブーム

（ 1 ）伸縮式のシングルシリンダーとワイヤーロープを備えた 4 セクション伸縮ブーム

（ 2 ）ブーム材 – 軽量で高い安全性を備えた高強度鋼溶接

(3) 強度・剛性のマッチング – ブームの強度・剛性を高めます。

3. ターンテーブル

（ 1 ） 360 ° 連続回転、輸送用ロックピン用の 2 つの取り付け穴、

（ 2 ）動力システム – パーキンスエンジン（ Cummins エンジンはオプション）、最適化されたマッチング振動および放熱システム

（ 3 ）ロータリーエンジントレイ – エンジンを回転させるには、エンジンおよびアクセサリに容易にアクセスできるロックボルトを取り外します。これにより、メンテナンスおよび整備が可能です。

（ 4 ）システム診断 – 主な故障はターンテーブルディスプレイで示され、ブザー警告とキャリブレーション機能が利用可能である。

4. プラットフォーム

2.4M × 0.9m 大型ワークプラットフォーム；

180 ° プラットフォーム回転；

最大積載重量 340kg ；

電子油圧式比例自動レベリングシステム。

5. 油圧システム

(1) 油圧エレメント – 油圧ポンプ、メインバルブ、その他主要コンポーネントは、国際的に有名なブランドを採用しています。

（ 2 ）ダブルクローズドポンプ + 可変ポンプ – ダブルクローズドポンプはそれぞれ、シャーシ走行用の左右のモータを制御し、可変ポンプは走行を除く車両全体の油圧システムを制御します。走行はエンジンによって直接駆動され、油圧システムに電力を供給します。

（ 3 ）緊急時用パワーユニット – エンジンまたはオイルポンプに不具合がある場合に、ブームを格納して移動できるようにします。

（ 4 ）可変ポンプ定圧システム＋超構造油圧システム負荷感知システム－電子油圧比例制御技術を採用し、超構造回転、ブーム上昇、ブーム伸縮、折りたたみ式ジブ上昇、作業台振動などの機能を実現します。 上部構造のメインバルブ用カートリッジバルブグループ、油圧オイルラジエータを装備。

（ 5 ）シャーシ走行用クローズド可変システム – 4 × 4 ドライブタイプ、ハイおよびローギヤ。 シャシーハイドロリックシステムは、アクスルバランス、ステアリング、アクスルの伸縮などの機能も実現できる。

6. 電気系統

（ 1 ） PLC 制御技術 – シャーシ、ターンテーブル、プラットフォーム用のコントローラ 1 台。 シャーシ、回転台、ブーム、プラットフォームの制御を実現するために、それぞれシャーシ回転台とプラットフォームにコントロールボックスを装備しています。

（ 2 ）主な制御項目 – エンジン予熱、始動、停止、回転速度制御、エンジン油圧、水温、検出および警告、シャーシステアリング、 アクスル延長および走行コントロール、ターンテーブルのスリング、ブームの上昇および伸縮コントロール、プラットフォームのスリングコントロール、プラットフォームの負荷容量検出、プラットフォームのレベリング。

(3) 安全保護対策の 20 項目以上 – エンジン状態監視・始動保護装置、車両の傾斜警告装置、過負荷警告装置、ワイヤロープの緩み防止検出等、安全保護装置一式。