中国動物園の経済的なフォークリフト 3 トン Fb30 Fd30 Fd30 Fd30 Fd35 Fd40 の販売価格( EXW )
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- 概要
- 製品の説明
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
製品説明
強力なエンジンおよびトランスミッションシステム
パワー & トランスミッションシステムは、先進の製造技術と機械、高品質エンジンを使用した優れたコンポーネントで構成されています。
この組み合わせにより、トラックは強力な信頼性を実現しました
信頼性の高い特殊設計の機器
内蔵の知的チップを搭載したソリッドステート・デジタル機器で、感度、正確性、信頼性、低消費電力を実現します
消費と長寿命。 また、広い温度範囲( -40 ℃ ~ +80 ℃)で動作し、高い耐干渉性を備えています。
科学的人間工学に基づくアプリケーション
当社は、科学的な人間工学的手法を使用して、 H2000 フォークリフトトラックを設計しています。 作業スペースを効率的に拡大しました。 ドライバーの荒い感じは最も低い延長に減った。
厳格な環境保護設計
ゴム、フロントアクスル、マストなどのステアリングアクスルなど、安全に関わるすべての主要コンポーネントが切断されている必要があります
信頼性テスト。 インナサーフェスとラバーエッジに厚み付けインシュレータを取り付けると、振動を吸収してノイズを低減できます。
仕様 | 単位 | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
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特性 | 電源 | – | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
定格 容量 | kg | 3000 | 3500 | 3800 | ||
荷重の中心 | J ( mm ) | 500 | 500 | 500 | ||
リフト 高さ | H1 ( mm ) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
自由 リフト 高さ | H3 ( mm ) | 145 | 145 | 90 | ||
フォーク L × W × H | L5 × W × T ( mm ) | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 150 × 50 | ||
前方 / 後方にチルト | º | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
最小回転 半径 | R1 ( mm ) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
Min.ground クリアランス(マスト) | M ( mm ) | 120 | 120 | 135 | ||
オーバーヘッド ガード の高さ | H4 ( mm ) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
シートから オーバーヘッド ガードまでの高さ | L3 ( mm ) | 480 | 480 | 501 | ||
フロント オーバーハング | L4 ( mm ) | 545 | 545 | 595 | ||
パフォーマンス | 最大走行 速度(積載時) | km/h | 20 | 20 | 20 | |
最大リフト 速度(積載時 / 空) | mm/s | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
ドローバ のけん引力 / 登坂能力 | KN/% | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||
寸法( Dimensions ) | 全長 ( フォークなし) | L1 ( mm ) | 3895 | 3895 | 3966 | |
全幅 | W1 ( mm ) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
マスト 下げ 高さ | H2 ( mm ) | 2065 年 | 2095 年 | 2170 | ||
マスト の高さ拡張 | mm | 4260 | 4265 | 4263 | ||
シャーシ | タイヤ | フロント | – | 28 × 9-15-12PR | 28 × 9-15-12PR | 250-15-16PR |
リヤ | – | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
ホイールベース | L2 ( mm ) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
トレッド 幅 | フロント / リヤ | S/P ( mm ) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
空車 重量 | なし – 負荷 | kg | 4250 | 4450 | 4800 | |
パワートレーン | バッテリー | 電圧 / 容量 | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
エンジン | モデル | – | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
定格 出力 | kW/r.p.m | 39/2650 | 39/2650 | 42/2650 | ||
定格 トルク | n·m/r.p.m | 157/1980 年 | 157/1980 年 | 174/1980 年 | ||
シリンダ の量 | – | 4. | 4. | 4. | ||
ボア × ストローク | mm | 90 × 105 | 90 × 105 | 95 × 105 | ||
変位( Displacement ) | L | 2.67 | 2.67 | 2.98 | ||
フューエル タンク | L | 70 | 70 | 70 | ||
トランスミッション | – | 1/1 オートマチックトランスミッション | ||||
作動 圧 | MPA | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
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