中国トップ RP603 400t / 最小 6m アスファルト Concrrete ペーバー

RP602/RP802 多機能ペーバーは、基本的な安定化された材料と表面の材料の舗装に適用できます。 本機は、独立した右ハンドルおよび左ハンドル、マイクロコンピュータ制御、および単一の振動タンパ付きの伸縮式スクリードを採用しています（ RP802 にはパルス振動が装備されています）。 超音波検知技術により、マテリアルレベルを制御し、低速舗装、材料供給、高プリロードのコンパクトさ、良好な舗装の平坦性、容易な操作を実現します。 これは、建設要件を完全に満たすことができます。
テクニックの特徴
動力伝達技術：高効率で強力なドイツ水冷式ディーゼルエンジンには、優れたディーゼル油噴霧化と経済的効率、長寿命、幅広い用途を特長とする高圧ポンプ構造を採用しています。
採用されたリンデとレクトロスの油圧ポンプとモータは、長い耐用年数を誇り、大きな駆動トルク、低負荷レート、信頼性の高い性能を備えています。
制御技術：安定した精密な材料供給は同期駆動を採用し、回転速度は完全比例制御によって制御されます。 材料レベルは、材料レベルの高さを安定的に制御できる超音波制御技術を採用しています。 マニュアルギヤシフトは無限可変コントロールを採用している。
マテリアル配分の速度制御：マニュアルギヤシフトとオートマチックギヤシフトは自由に切り替えることができます。
電子自動レベリングにより、高い均一性を実現します。 多くの検知モードと高自動化機能は、高品位道路の建設要件を満たすことができます。
デジタルマイクロコンピュータコントロールは、速度を事前に選択できます。 定速自動制御技術を採用し、舗装速度が負荷の影響を受けないようにします。 走行中は、舗装速度と走行速度を自由に切り替えることができます。
材料供給および分配技術: 信頼性が高く、耐久性があります
強力なマテリアル分配能力： 360mm の粗ピッチ、直径 420 の大型ブレード、 28BH の強化ドライブチェーンを採用し、同等品よりも駆動能力が 25% 向上しています。
マテリアルディストリビューションボックスとチェーンは、強いトランスミッションパワーを供給できる高強度設計を採用しています。 資材配分シャフトの最大動力伝達容量は 5000Nm で、埋設された完全な分配を実現し、分離を大幅に削減できます。
マテリアルディストリビューションボックスの中央には 2 つのリバースブレードがあり、中央の分離ゾーンを減らす。
スクリード技術：成熟しており、信頼性が高い
成熟した信頼性の高い油圧伸縮式スクリード：伸縮式シリンダとスリーブの寸法に適合し、優れたグライド精度と高い信頼性を備えており、舗装品質を確保します。
3 点支持機構により、伸縮性と収縮性が安定しています
無段階で調整可能な振動周波数（ 575 スクリード）は、さまざまな作業条件の要件を満たしています。
安全性、環境保護、利便性を備えた電気ヒーターを採用しています。
パフォーマンスの優位性
優れた構成
ディーゼルエンジン、油圧ポンプ、油圧モーター、油圧バルブ、走行レジューサなどの主要部品、 マイクロコンピュータコントローラ、ベアリング、油圧パイプジョイント、油圧チューブ、ホース、フィルタはヨーロッパ諸国から輸入されており、機械の耐久性と信頼性を確保しています。
シンプルなメンテナンス。

特徴：
(1) 左から右への独立運転、マイクロコンピュータ制御、一定速度の自動制御技術。

（ 2 ）左右のフィードに超音波検知制御技術を採用。

(3) レベリングシステムは、電子自動レベリング技術を採用し、路面の滑らかさを効果的に向上させている。

（４）油圧伸縮式アイロン板は、振動・電気ヒーターを一つにした技術を採用し、環境にやさしい上、アイロン台底板の寿命を延ばしています。

（ 5 ）集中潤滑システムは、さまざまな高温のベアリングに定期的に均一かつ手動でオイルを供給することができます。

（ 6 ）先進で成熟した、信頼性の高い新世代の Shang chai 4 バルブ SC7H 水冷式ターボチャージャ付きエンジンを標準装備し、強力な出力と低燃料率を実現しています。

（ 7 ）高耐摩耗合金材を分離ブレードに採用。

（ 8 ）コントロールコンソールは、さまざまな作業機能、舗装、走行速度を視覚的に表示でき、左から右に取り付けることができます。

(9) 高度な自動化、シンプルで便利な操作、優れた建設品質、高い運転効率。

パラメータ：

特長：

* 本機は小型化されており、 1.8 ｍ という超小型幅で都市部や道路の建設工事を無駄にしています。「溝」の舗装工事には、幅の限られた装置（最小舗装幅 0.8 ｍ ）を使用してください。

* Deutz 水冷式ターボチャージャ付きディーゼルエンジン、十分な出力確保、ディーゼルの微動化、経済性能、低騒音、長寿命、幅広い用途に対応。

* 管理システム付きの強力な三相オルタネータ・ジェネレータは、対応する舗装幅の出力を制御し、スクリードを短時間で作動温度に加熱することができます。

* 発電機は、発電機の ut7z % イオン率を向上させ、部品の信頼性を高め、エネルギーを節約する作業要件に応じて、回転可能な独立した運転技術を採用しています。

* 油圧システムは、負荷検知制御技術を採用し、電力出力を効率的かつ省エネにしています。 ドライブエレメントはドイツのレックスロスにインポートされ、システムの信頼性が保証されます。

* ホッパーは、幅が広く、常に十分な材料を保管できるように設計されています。 マテリアルインターフェースは、型締め力の異なるスキップカーに適しています。

* ホッパーの両側は、スイング式プッシャーとは別に折り曲げられるため、非対称舗装時に安定したマテリアル排出が可能です。 壁に沿って障害物が通常通り舗装されていることを確認します。

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