中国トップブランドの Sem816D ブルドーザ高効率クローラーブルドーザー 販売
中国トップブランドの Sem816D ブルドーザ高効率クローラーブルドーザー 販売 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
基本情報
形番.
SEM816D
エンジン出力
74〜147キロワット
条件
新しい
カラー
黄色
輸送包装
Carton Package
商標
Sinomada
原産国
China
税関コード
8429521200
生産能力
100pieces/Month
製品説明
中国トップブランド SEM816D ブルドーザー高効率クローラーブルドーザー 販売
ハイドロスタティックドライブシステム
- 改良されたハイドロスタティック・システムは、第 3 世代 TTT の電子制御技術を備えた自動デュアル・パスのハイドロスタティック・ドライブを活用するだけでなく、効率性と信頼性も向上しています。
- ドイツの新型 1 ケース駆動ポンプ「レックスロフ」を採用し、制御バルブ、トラックモータ、ホースライン設計の簡素化を実現し、信頼性を高めています。
- 高圧ホースは信頼性と耐久性を提供します。 制御技術により、正確な制御と高い伝送効率を実現します。
- ハイドロスタティック・オイル・タンクと作業装置油圧オイル・タンクを統合し、油圧システムのろ過精度と冷却能力を向上させ、信頼性を高め、メンテナンス・コストを削減しました。
- トルクコンバータ、トランスミッション、リアアクスルと比較して、メンテナンスコストが 60% 削減されます。
- カウンタ回転、出力回転、無段階の速度調整により、時間を大幅に節約し、作業効率を向上させます。
快適な操作
- カウンタ回転 – カウンタを回転させてクラス最高の操縦性を提供します。
- 動力付きターン – 機械は回転中にフルパワーを維持し、生産性を向上させます。
- クルーズコントロール – オペレータは以前の速度設定を保持して、簡単に操作できます。
- 多機能ジョイスティックにより、カウンタ回転、電動ターン、クルーズコントロールが可能です。
- パイロットジョイスティックコントロールにより、ブレードの操作が快適に正確に行えます。
セミユニバーサルブレード
- SU ブレードは、 S ブレードの優れた貫通力と U ブレードの高い生産能力を兼ね備えています。
- 密に梱包されたマテリアルで優れた積荷保持力と貫通力を発揮するように設計されて
- L 字型プッシュアームにより、ブレードが機械に近くなるため、優れた操縦性、バランス、貫通力を実現します。
- ブレードは、高張力鋼製の強力な箱型断面設計を採用し、最も過酷な用途にも対応しています。 アンダキャリッジ
- アンダキャリッジは、中国の業界エキスパートによって提供され、高い信頼性と耐摩耗性を確保しています。
- キャリアローラのトラックローラとアイドルローラはすべてメンテナンスフリーです。
- プラネタリ式ファイナルドライブ設計により、トルク比が向上し、トランスミッションの効率が向上し、メンテナンスコストが低減します。
- 耐久性の高いファイナルドライブベアリングと複数の湿式ディスクブレーキにより、信頼性が向上し、システムの熱が低減され、全体的な寿命が延びます。 構造体
- 有限要素解析 (FEA) と成形機応力解析 (OMSA) を使用して機械構造を解析し、高応力領域を特定して保護します。
- 高度な構造溶接技術により、溶接応力を軽減します。
| モデル | SEM816D | SEM816D LGP | SEM816D DS | SEM816D CH |
| 主な仕様 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 運転質量 | 16,900kg | 19,490kg | 19,760kg | 17 、 160kg |
| 接地圧 | 66.8 kPa | 31.1kPa | 34.8kPa | 61.8kPa |
| 最低地上高 | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| 最大 勾配（ Slope | 30 ° | 30 ° | / | 30 ° |
| エンジン | ||||
| エンジンモデル | WD10G178E25 | WD10G178E25 | WD10G178E25 | WD10G178E25 |
| 定格出力 | 131 kW | 131 kW | 131 kW | 131 kW |
| 作業ツール | ||||
| ブレードタイプ | SU/S | LGP | LGP | U |
| ブレード容量 | 4.3 m ³ /3.5 m ³ | 3.4 m ³ | 3.4 m ³ | 5.6 m ³ |
| ブレード幅 | 3 、 180 mm / 3 、 590 mm | 4,410mm | 4,410mm | 3,580mm |
| ブレードの高さ | 1 、 240 mm/1 、 165 mm | 1 、 000 mm | 1 、 000 mm | 1,400mm |
| 最大 ブレード掘削深さ | 430mm/430mm | 470 mm | 470 mm | 430mm |
| 最大ブレードリフト地上高 | 1 、 041mm/1 、 041mm | 1,055 mm | 1,055 mm | 1 、 041mm |
| 最大出力リンプル | 280 kN | 280 kN | 280 kN | 280 kN |
| 最大 リッパの掘削深さ | 584mm | / | / | 584mm |
| 最大 先端の下のクリアランス（ Clearance Under Tip | 615 mm | / | / | 615 mm |
| パワートレーン | ||||
| タイプ（ Type ） | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム |
| 走行速度 – F/R | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h | 0 ~ 10 km/h の可変速度 | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h |
| ステアリングおよびブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ |
| 最小ストリーイング半径 | 3,610mm | 3,740mm | 3,740mm | 3,610mm |
| アンダキャリッジ | ||||
| トラックシュー幅 – シングル | 10mm | / | 950 mm | 560 mm |
| トラック・シュー幅 – APEX | / | 1,050mm | 950 mm | / |
| トラックシュー数量 | 37 | 42. | 42. | 37 |
| 接地トラック長さ | 2,430mm | 2,925mm | 2,925mm | 2,430mm |
| トラックゲージ | 1,880mm | 2,300mm | 2,300mm | 1,880mm |
| トラックローラの数量 | 6. | 7. | 7. | 6. |
| キャリアローラの数量 | 2. | 2. | 2. | 2. |
| 油圧システム | ||||
| タイプ（ Type ） | センタークローズ、パイロットコントロール | センタークローズ、パイロットコントロール | センタークローズ、パイロットコントロール | センタークローズ、パイロットコントロール |
| 作業装置油圧システム圧力 | 19 MPa | 19 MPa | 19 MPa1 | 9 MPa |
| サービス再利用のキャパシティ | ||||
| フューエルタンク | 320L | 320L | 320L | 320L |
| 冷却システム | 45L | 45L | 45L | 45L |
| 油圧タンク | 140L | 140L | 140L | 140L |
| ピボットシャフトケース（各側） | 1.2L | 1.2L | 1.2L | 1.2L |
| ファイナルドライブ（各側） | 30L | 40L | 40L | 30L |
| エンジンクランクケース | 24L | 24L | 24L | 24L |
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