中国トップブランド SEM Sem919 モータグレーダ販売

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基本情報
製品説明
接触方法:
マキシズム建設機械株式会社
追加: Suite 1811 、 Block A 、 Yihe International 、 No. 10 Hong Kong Middle Road 、 Qingdao 、 China
Web サイト : http: //maxizm. en. . com
- 高い生産性: ロード・センシング油圧システムにより、ブレードの動きを一貫して正確に制御できます
- 高い信頼性: A フレーム設計のドローバが、あらゆるブレード位置で強力なパワーを発揮します
- 運転コストの削減:エコモデルと VHP 機能に合わせて最適化されたパワートレーンにより、燃料消費量が低減されます
- 快適性: 業界最高クラスのコントロールレイアウトで、レバーを低くすることでオペレータの疲労を軽減します
SM タンデムアクスル
- MG タンデムアクスルの設計と経験を活用しています
- 4 つのプラネタリにより、ベアリングレイアウトの改善と負荷分散の最適化を実現 ファイナルドライブギア
- のダウンタイムを短縮し、人件費とサービスコストを削減します メンテナンスと修理
- 潤滑オイル交換のためのサービス間隔が長くなります
- MG Assmbly ラインに納入する前に、クラス最高の製造および品質管理レベル、必須のパフォーマンステストを実施します
制御システム
- 7 ポジションリンクバー(電気式油圧制御付き)により、次のことが可能です キャブ内から容易に操作できます
- ブレードのリーチを最適化し、 DCM のすばやい再配置によりリーチを拡大し、ハイバンク側の斜面での作業を改善
- リンクバーは、リーチ機能を拡張するために不可欠です 溝の斜面または後方の斜面をカットする
- 交換可能なブッシングにより、整備時間とコストを削減します
ブレードフロート
- 標準のブレードフロート機能により、油圧なしでブレードを下降させることができます 圧力により汎用性が向上
- ブレードのフロートは、左右を押すことで固定されます リフト・シリンダ・コントロールは、停止位置を越えて前方いっぱいに移動します
- 雪除去中の車両および舗装を保護します 雪の降っている
アイテム | 単位 | パラメータ |
SM921 | ||
運転質量(ベースマシン) | kg | 15070-18050 |
全体寸法( L * W * H ) | mm | 87038 * 2630 * 3360 |
ブレード長( L * W * H ) | mm | 4 、 278 * 25 * 607 |
最大 リフト高さ | mm | 475 |
最大 切削深さ( Depth of Cut ) | mm | 715 |
最大 ドローバ | KN | 84 以上 |
ホイールベース | mm | 6140 |
フレームのアーティキュレーション角度 | ° | 20 |
最小 回転半径(ターニング Radius ) | M | 7.7. |
エンジンブランド | Perkkins 1106D 7.01L Tier3 | |
定格出力 | HP | 202/194 |
トランスミッションタイプ | Hangchi 6WG180 | |
走行速度(前進 / リア) | km/h | 40/25 |
リヤアクスル / タンデム | SM – 自動機械式ディファレンシャルロック | |
サービスブレーキ | アウトボードディスク(ブレーキキャリパ付き、エア / オイルコントロール | |
オシレーション(フロントアップ / リアアップ) | ° | 15/25 |
最大 オシレーション角度 | ° | ± 16 |
ステアリングアングル(左 / 右) | ° | 47.5 |
最大 フロントホイールの傾斜角度 | ° | 18 |
油圧システム | ロード・センシング、 PPPC | |
サービス補充容量 | ||
フューエルタンク | L | 320 |
エンジンオイル | L | 22 |
クーラント | L | 65 |
トランスミッション | L | 28 |
リアアクスル(メインレジューサ & タンデム) | L | 157. |
サークルドライブ(標準) | L | 2. |
サークルドライブ(スリップクラッチ付き) | L | 7. |
作動油タンク | L | 55 |
会社概要:
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