中国トップブランド G シリーズ 8.5-10 トンリチウムバッテリフォークリフト Cpd85 Cpd100
中国トップブランド G シリーズ 8.5-10 トンリチウムバッテリフォークリフト Cpd85 Cpd100 image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
CPD85 CPD100
燃料
電動
荷重中心
500ミリメートル
リフト高
3000〜5000ミリメートル
条件
新しい
商標
SINOMADA
原産国
China
税関コード
8701901190
生産能力
100/Month
製品説明
中国トップブランド G シリーズ 8.5-10 トンリチウムバッテリフォークリフト CPD85 CPD100
モダンな外観と素晴らしいビジョン
新デザインの採用により、より滑らかで美しい、超低バランスの高さにより、ドライバーは優れたリアビューフィールドを実現しています。
高い安定性
車両全体の品質分布を最適化することで、同じ型締め力を持つディーゼルトラックよりもマストの負荷容量が向上します。 この機械には、ぬかるみや起伏の多い地形でのトラクションを高めるために、より大きなタイヤが装備されています。 カウンタウエイトは下げられており、安定性が高く、積荷の重量が多い場合に最適です
車両全体の品質分布を最適化することで、同じ型締め力を持つディーゼルトラックよりもマストの負荷容量が向上します。 この機械には、ぬかるみや起伏の多い地形でのトラクションを高めるために、より大きなタイヤが装備されています。 カウンタウエイトは下げられており、安定性が高く、積荷の重量が多い場合に最適です
高効率で快適
コンパクトなフレームワークの設計により、狭いスペースでも自由に移動しながら、車両の柔軟性を大幅に向上させることができます。 フル油圧式同期ステアリングシステムと自動パーキング機能により、毎日の操作が迅速かつスムーズになります。 フルサスペンションシートを装備したことで、ドライバーはより快適に感じられ、サイレントギヤポンプを使用することで騒音を大幅に低減しました。
コンパクトなフレームワークの設計により、狭いスペースでも自由に移動しながら、車両の柔軟性を大幅に向上させることができます。 フル油圧式同期ステアリングシステムと自動パーキング機能により、毎日の操作が迅速かつスムーズになります。 フルサスペンションシートを装備したことで、ドライバーはより快適に感じられ、サイレントギヤポンプを使用することで騒音を大幅に低減しました。
便利なメンテナンス
2 つのバッテリーグループは両側から配置されており、両側から直接交換することが容易です。 フレームワークは充電インターフェースを備えており、トラック全体を両方のバッテリに対して同時に充電できます。 自動水浸入システムとメンテナンスフリーの湿式ブレーキを標準装備。 冷却ファンを逆にすると、ほこりが取り除かれ、メンテナンスが不要になります。
アクティブセーフティ
マルチポイント温度インテリジェントコントロールをベースとした循環冷却システムは、各コンポーネントの温度を最適な位置にします。 OPS システムとインテリジェントスピードリミッタを搭載し、一般的なセキュリティを強化しました。 トラックが故障した場合、アクティブブレーキをかけ、駐車ブレーキをかけます。故障した場合、速度を減速して駐車し、アクティブに停止することができます。
マルチポイント温度インテリジェントコントロールをベースとした循環冷却システムは、各コンポーネントの温度を最適な位置にします。 OPS システムとインテリジェントスピードリミッタを搭載し、一般的なセキュリティを強化しました。 トラックが故障した場合、アクティブブレーキをかけ、駐車ブレーキをかけます。故障した場合、速度を減速して駐車し、アクティブに停止することができます。
省エネ
省エネタイプの油圧システム。 パワーリカバリは、電気油圧式ブレーキと同様に、優先的に行われます。
省エネタイプの油圧システム。 パワーリカバリは、電気油圧式ブレーキと同様に、優先的に行われます。
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モデル
|
|
CPD85
|
CPD100
|
CPD85
|
CPD100
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構成番号
|
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GA2
|
GA2
|
Gb2.
|
GA2Li
|
GA2Li
|
GB2Li
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定格容量
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Q
（ kg ）
|
8500
|
10000
|
10000
|
8500
|
10000
|
10000
|
|
荷重中心距離（ Load center distance ）
|
C
（ mm ）
|
600
|
600
|
600
|
600
|
600
|
600
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パワーモード
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鉛酸バッテリー
|
リチウム電池
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運転モード
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座っている
|
座っている
|
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ホイールベース
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L1
（ mm ）
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2400
|
2580
|
2400
|
2580
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|||||||
|
タイヤタイプ
|
|
ソリッドタイプ
|
ソリッドタイプ
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|
ホイール番号
（フロント / リア）
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4x/2.
|
4x/2.
|
||||
|
フロントホイールベース
|
W3/W4.
（ mm ）
|
1636/1524
|
1636/1524
|
||||
|
タイヤ（フロント / リア）
|
|
8.25-15/250-15
|
8.25-15/250-15
|
||||
|
|
|||||||
|
フロントオーバーハング
|
L2
（ mm ）
|
660
|
660
|
||||
|
マストチルト角、フロント / リア
|
α / β
（ ° ）
|
6/9.
|
6/9.
|
||||
|
マスト収縮時の高さ
|
HL
（ mm ）
|
2700
|
2850
|
2950
|
2700
|
2850
|
2950
|
|
自由リフト高さ
|
H3.
（ mm ）
|
180
|
180
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||||
|
最大リフト高さ
|
H
（ mm ）
|
3000
|
3000
|
||||
|
オーバーヘッドガードの高さ
|
H4
（ mm ）
|
2445
|
2445
|
||||
|
オーバーヘッドガードクリアランス
（シートの表面から）
|
H7.
（ mm ）
|
1024
|
1024
|
||||
|
最大高さが機能していません
|
H2
（ mm ）
|
4226
|
4360
|
4510
|
4226
|
4360
|
4510
|
|
トラクションピンの中央高さ
|
H9.
（ mm ）
|
687
|
677.
|
687
|
677.
|
||
|
バックレストの高さ
（フォークサーフェスから計算）
|
H13.
（ mm ）
|
1012
|
1012
|
||||
|
フォークサイズ：
厚み x 幅 x 長さ
|
TXWX4
（ mm ）
|
85x175x1370
|
85X175x1820
|
85X175x1370
|
85X175x1820
|
||
|
トラック本体長（フォーク付き）
|
L
（ mm ）
|
4950
|
5130
|
5580
|
4950
|
5130
|
5580
|
|
トラック本体長（フォークなし）
|
L'
（ mm ）
|
3580
|
3760
|
3580
|
3760
|
||
|
トラックボディ幅
|
W2
（ mm ）
|
2116/1750
|
2116/1750
|
||||
|
回転半径
|
R
（ mm ）
|
3140
|
3320
|
3140
|
3320
|
||
|
バッテリ電圧
/ 容量
（ 5 時間以内の放電容量）
|
Wah
|
80/1120
|
80/1240
|
80/808
|
80/1084
|
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